Блог о транспортной логистике, перевозках, экспедировании, таможeнных услугах

Логистика: Корона как программа экономического стимулирования

Для логистических компаний это был волнующий год. Потому что во время разгара пандемии коронавируса онлайн-торговля процветала. Однако в 2021 году впереди нас ждут немалые неприятности.

Контейнерный порт в Циндао, Китай: поддержание цепочки поставок Фото: изображения VCG / imago

QINGDAO, CHINA — DECEMBER 01: Aerial view of shipping containers sitting stacked at Asia s first fully automated container terminal of Qingdao Port in the Qingdao Area of China Shandong Pilot Free Trade Zone FTZ on December 1, 2020 in Qingdao, Shandong Province of China. PUBLICATIONxINxGERxSUIxAUTxHUNxONLY Copyright: xVCGx CFP111308800460


Логистические компании испытали ужасный хаос Брексита незадолго до его введения. На проливе Ла-Манш, разделительной линии между Великобританией и континентом, в предпоследнюю неделю декабря царил хаос. Грузовики выстроились в бесконечные очереди перед портом Дувр и на территории заброшенного аэропорта. Многие водители не доехали до Рождества. Континентальная Европа была бесцеремонно закрыта, когда стало известно, что в Британии распространилась подозреваемая очень заразная мутация коронавируса.

Повторятся ли эти супер-пробки в январе, когда Великобритания покинет внутренний рынок и таможенный союз ЕС? Фактический Brexit был почти год назад. Но теперь все понимают, что реальный выход происходит сейчас. Таможенный и товарный контроль будет серьезно деформирован и изменен до неузнаваемости, а поэтому становится ясно: 2021 год снова будет утомительным для логистов. Европейская логистика будет формироваться под воздействием Brexit и коронавируса.

В целом, морские операторы, водители грузовиков и железнодорожники, капитаны самолетов и руководители экспресс почты, диспетчеры и менеджеры добились больших успехов за прошедший год. Им приходилось принимать важные логистические решения посреди различных ограничений весной, летом, осенью и зимой. Перевозка защитной одежды, продуктов, ноутбуков или автомобильных запчастей по всему миру, вплоть до заводских ворот и входных дверей. Снабжение миллиардов людей, поддержание многонациональных цепочек поставок.Благодаря усилиям логистов бизнес и повседневная жизнь продолжаются в разумной мере.

Контейнеровозы заполнены до краев

Сначала это не выглядело так. В январе центральные порты Китая внезапно остановились, а в марте европейские государства закрыли свои границы массово, даже с дружественными соседними странами. На короткое время все казалось заблокированным. Но вскоре китайцы снова взялись за дело, европейцы под руководством ЕС быстро согласились на бесплатный проезд для грузовых перевозок.

Некоторые авиакомпании переоборудовали пассажирские самолеты, которые им больше не нужны, для перевозки масок или других срочно необходимых предметов медицинского назначения. А затем, осенью, мировая торговля промышленными и потребительскими товарами внезапно снова выросла настолько сильно, что многие контейнерные линии были переполнены, а фрахтовые ставки побили долгосрочные рекорды. «Это был странный год», — говорит руководитель Hapag-Lloyd Рольф Хаббен Янсен. Но также и очень прибыльный год для многих компаний.

2021 год тоже будет особенным. Теперь вакцины нужно перевозить по всему миру: миллиарды банок, некоторые в холодильных контейнерах, способных хранить до 70 градусов ниже нуля, иногда в самые отдаленные уголки планеты. На воде, по суше, в воздухе. Насколько быстро, безопасно и сколько людей можно будет вакцинировать, во многом зависит от транспортных компаний.

«Расставание — сладкая печаль»: ЕС и Великобритания заключили соглашение о Brexit

Британия заключила узкую торговую сделку по Brexit с Европейским союзом в четверг, всего за семь дней до выхода из одного из крупнейших торговых блоков в мире в ходе наиболее значительного глобального сдвига с момента трансформации союза.

The deal is done.

The deal is done.

Сделка, заключенная более чем через четыре года после того, как Великобритания с небольшим перевесом проголосовала за выход из блока, предлагает выход без хаотичного финала развода, который пошатнул 70-летний проект по созиданию европейского единства на руинах Второй мировой войны.

Такой формат выхода из блока сохранит британский доступ к нулевыми тарифами и нулевыми квотами на единый рынок блока, насчитывающий 450 миллионов потребителей, но не предотвратит экономических проблем и потрясений для Соединенного Королевства или государств-членов ЕС.

Многие аспекты будущих отношений Великобритании с ЕС еще предстоит выработать, возможно, через годы.

«Мы вернули себе контроль над своей судьбой», — заявил журналистам премьер-министр Великобритании Борис Джонсон после публикации в Twitter фотографии, на которой он поднимает обе руки в знак триумфа.

«Люди говорили, что это невозможно, но мы вернули себе контроль».

Великобритания официально вышла из ЕС 31 января, но с тех пор находится в переходном периоде, в соответствии с которым правила торговли, путешествий и бизнеса оставались неизменными до конца этого года.

Джонсон, лицо кампании по выходу Великобритании из ЕС, сказал, что, поскольку 52% проголосовали за выход из ЕС, он не хочет принимать правила единого рынка или таможенного союза после 1 января 2021 года.

ЕС не хотел предоставлять неограниченные привилегии свободной, де-регулируемой британской экономике за пределами блока и, таким образом, потенциально побуждать других уйти из блока, что привело к мучительным переговорам.

«Это был долгий и извилистый путь», — сказала журналистам президент Европейской комиссии Урсула фон дер Ляйен, цитируя песню Пола Маккартни. «Но нам есть что показать … Наконец-то мы можем оставить Брексит позади и смотреть в будущее. Европа движется дальше ».

Джонсон охарактеризовал заключенное в последнюю минуту соглашение как «гигантскую» сделку о свободной торговле, аналогичную той, что была заключена между Европейским союзом и Канадой, и призвал Великобританию уйти от разногласий, вызванных референдумом 2016 года о Брексите.

Сделка также поддержит мир в Северной Ирландии — приоритет для избранного президента США Джо Байдена, который предупредил Джонсона, что он должен соблюдать Соглашение Страстной пятницы 1998 года.

Член ЕС Ирландия заявила, что сделка, о которой на веб-сайте Еврокомиссии сообщалось, скоро будет опубликована, защищает ее интересы, как и можно было надеяться.

Но многое еще предстоит проработать.

Торговый договор не будет распространяться на услуги, которые составляют 80% британской экономики, включая банковскую сферу, которая позиционирует Лондон как единственную финансовую столицу, которая может соперничать с Нью-Йорком.

Доступ на рынок ЕС для британских банков, страховщиков и управляющих активами в лучшем случае станет неоднородным.

Джонсон сказал, что сделка не содержит столько, сколько он хотел бы нормативной эквивалентности финансовых услуг, но все же содержит некоторые «хорошие формулировки».

JPMorgan заявил, что ЕС заключил сделку, которая позволила ему сохранить почти все свои преимущества от торговли с Великобританией, но с возможностью использовать правила для выбора среди секторов, в которых Великобритания имеет преимущества, например в сфере услуг.

«Единство и сила Европы окупились», — сказал президент Франции Эммануэль Макрон. «Соглашение с Соединенным Королевством необходимо для защиты наших граждан, наших рыбаков, наших производителей. Мы позаботимся о том, чтобы это было так».

Участник кампании Brexit Найджел Фарадж сказал, что сделка позволит Великобритании слишком тесно сотрудничать с ЕС, добавив, что он надеется, что это станет началом конца блока.

Даже при заключении сделки в торговле товарами будет больше правил, больше бюрократии и больше затрат. В портах будут некоторые перебои. Изменится все, от регулирования безопасности пищевых продуктов и правил экспорта до сертификации продукции.

Британия и ЕС опубликовали торговое соглашение о Brexit

Процесс развода Великобритании и ЕС сегодня подтвержден официальным документом. В субботу Великобритания опубликовала текст своего торгового соглашения с Европейским союзом всего за пять дней до выхода из одного из крупнейших торговых блоков мира в его самый значительный глобальный сдвиг с момента распада этой империи в рамках Brexit.

Британия и ЕС опубликовали торговое соглашение о Brexit

Британия и ЕС опубликовали торговое соглашение о Brexit

Сделка включает торговое соглашение на 1246 страницах, а также соглашения по ядерной энергии, обмену секретной информацией, гражданской ядерной энергии и ряд совместных деклараций.

Транспортная логистика оправляется от серьезных проблем, возникших на границах, блокировав тысячи грузовиков из-за неясности в отношениях между субъектами таможенного права.

Британия и ЕС опубликовали торговое соглашение о Brexit

Британия и ЕС опубликовали торговое соглашение о Brexit

Очереди из грузовиков на границе создали угрозы продовольственной безопасности Великобритании и поставило десятки тысяч водителей по обе стороны Ла-Манша в очень сложное положение, приведшее к столкновениям между водителями и полицией.

Bank of England облегчает работу европейских банков

Английский центральный банк /Bank of England/ позволит европейским банкам предоставлять свои финансовые услуги в Великобритании без необходимости создавать дорогостоящие дочерние компании после выхода Великобритании из ЕС, сообщает BBC. Это значительно облегчит бизнесу последствия выхода страны из ЕС, оставив без изменения правила свободного движения капиталов.

Bank of England

Bank of England

Если решение будет подтверждено, это будет означать, что европейские банки, предлагающие услуги оптом, не будет сталкиваться с новыми препятствиями, для того чтобы работать свободно в Лондонском сити, который продолжает оспаривать у Нью-Йорка титул мирового финансового центра.

Представитель Bank of England отказался комментировать информацию Би-Би-Си.

Предложение АЦБ как будто представляет собой сигнал доброй воли со стороны Великобритании при переговорах о Брекзит и опыт, чтобы сохранить позиции Лондона как глобального финансового центра, который в настоящее время является хозяином большинства банковских учреждений, чем любое другое место в мире.

BBC цитирует неизвестные, государственные и банковские источники, которые утверждают, что поддерживают такое решение.

Совершенно очевидно, что открыть расчетный счет для ип 2017 будет несложно, как и прежде. А условия работы с банком будут наиболее выгодными на финансовом рынке.

BBC отмечает, что Центробанк предложит банкам из ЕС возможность работать как обычно, даже если между Лондоном и Брюсселем не будет заключен окончательный договор о разводе.

Следует иметь в виду, что более 100 банков, работающих в Лондоне, представляют филиалы кредитных учреждений, зарегистрированных в других частях ЕС. В настоящее время они работают в Великобритании согласно общим т.называемым «паспортным правилам» ЕС, которые, однако, должны закончиться действовать, когда Великобритания покинет официально блок 29 стран с 2019-го года.

Некоторое время назад АЦБ отметил, что будет информировать иностранные банки до конца года, если их ветки должны повторно подать заявку, чтобы получить лицензии, чтобы работать на Острове, и после Брекзит, или должны быть превращены в дочерние компании, что был бы довольно дорогой вариант для банков. Переход из филиала банка к ее дочерней компании означает, что будет возможно создание отдельных капитальных буферов и наличие определенного кеш ресурса на месте.

Премьер-министр Великобритании Тереза Мэй неоднократно подчеркивала, что Великобритания покинет единый рынок ЕС, поднимая ряд вопросов о том, что британские компании будут делать бизнес в ЕС после Брекзит, а европейские компании могут свободно работать в Великобритании.

Великобритания поможет PSA Group

Великобритания поможет PSA Group

Великобритания поможет PSA Group

Peugeot-Citroen (PSA Group) получит поддержку правительства Великобритании, покупая подразделение General Motors Opel. Это поможет оградить участников сделки от нежелательных последствий выхода страны из ЕС.

Модель оказания помощи была разработана еще в прошлом году для корпорации Nissan и направлена на уменьшение рисков, связанных с Brexit.

В пакет мер войдут рост британских поставщиков, ведение научных разработок в области создания электромобилей и авто с пониженным уровнем вредной эмиссии, обучение персонала, поддержка рабочих компании. Планируется везти переговоры с ЕС об облегчении торговли автомобилями на рынке союза.

Однако, очень многие эксперты скептически оценивают такие шаги, так как, скорее всего, рынок ЕС для британских автомобилей после выхода страны будет деформирован.

AirBridgeCargo запускает новый регулярный сервис из Лондона в Москву

Российская грузовая авиакомпания AirBridgeCargo (ABC, входит в группу «Волга-Днепр») объявила о запуске нового регулярного сервиса из лондонского аэропорта Хитроу.

AirBridgeCargo запускает новый регулярный сервис из Лондона в Москву

AirBridgeCargo запускает новый регулярный сервис из Лондона в Москву

Согласно сообщению перевозчика, через Хитроу в прошлом году было отправлено 29% всего британского авиа экспорта в страны за пределами ЕС. Предполагается, что новый сервис будет востребован британскими экспортерами, которые в настоящее время сталкиваются с недостатком грузовой емкости в грузовых отсеках пассажирских лайнеров на дальнемагистральных рейсах. Особенно остро проблема дефицита провозных мощностей стоит на азиатском направлении.

Перевозку животных на воздушных линиях можно оформить с компанией «Удачный полёт». Более подробно об этом можно посмотреть на сайте компании – https://www.luckyfly.ru/. Доставка животных очень актуальна при поездках на отдых или при переезде. Правила перевозки домашних животных не сложны, но все же рекомендуется обращаться за помощью к профессионалам, это дает 100% гарантии того, что ваш четвероногий друг поедет с вами, а не останется в карантинной зоне.

В рамках нового сервиса ABC будет отправлять из Хитроу через хаб перевозчика в Москве два рейса в неделю.

В конце октября правительство Великобритании одобрило строительство третьей взлетно-посадочной полосы в Хитроу.

Расширение позволит аэропорту удвоить грузовые мощности и увеличить географию обслуживаемых направлений, добавив 40 новых пунктов назначения. В предстоящие 15 лет аэропорт инвестирует 180 млн фунтов стерлингов в модернизацию и расширение грузовой инфраструктуры с тем, чтобы сократить среднее время обработки грузов до четырех часов. Также предусмотрено строительство специализированного комплекса для хранения фармацевтических грузов.

Комментируя сообщение о новом сервисе, старший вице-президент авиакомпании «Волга-Днепр» по продажам и маркетингу Роберт ван де Вег сообщил, что за девять месяцев с начала текущего года авиакомпания увеличила объем грузоперевозок из Европы на 22%.

IAG Cargo открывает новую линию

IAG Cargo 26 марта 2017 года запускает новый грузовой сервис между лондонским аэропортом Хитроу и аэропортом в США Новый Орлеан. Это расширит глобальную сеть доставки грузов для клиентов IAG Cargo до 350 пунктов.

IAG Cargo открывает новую линию

IAG Cargo открывает новую линию

Технически грузовые авиационные перевозки будут осуществляться четыре раза в неделю самолетами Boeing 787-8. Максимальный вес груза в одном самолете будет 15 тонн.В грузовом отсеке можно создавать определенный температурный режим.

Данный сервис будет производить экспресс доставку грузов для бизнеса данного региона. В основном это запасные части для машин и оборудования.

DHL укрепляется на британском рынке

DHL укрепляется на британском рынке

DHL укрепляется на британском рынке

Крупнейшая компания-доставщик Европы Deutsche Post DHL Group договорилась о приобретении британской UK Mail Group за £242.7 млн. Сделка позволит компании укрепить свои позиции на британском рынке.

Большие транспортные потоки из Азии создают хорошие предпосылки для успешного осуществления этого проекта в области логистики. Компания рассчитывает на рост перевозок почтовый отправлений, которые переживают настоящий бум из за значительного роста интернет торговли.

«Благодаря этому приобретению мы еще больше расширим нашу сеть и займем сильные позиции на трех крупнейших рынках электронной коммерции в Европе — в Великобритании, Германии и Франции, на долю которых приходится более 60% онлайн-торговли на континенте», — заявил член правления Deutsche Post Юрген Гердес. Немцы ожидают «значительного синергетического эффекта» от сделки.

По результатам двух последних лет Великобритания, Германия и Франция стали европейскими лидерами в сфере ecommerce. В прошлом году их рынки сгенерировали более 60% от интернет-оборота всей Европы. По объему онлайн-рынка B2C первое место с 157,1 млрд евро занимает Великобритания. По количеству интернет-покупателей ее превосходит только Германия (51,6 млн покупателей против 43,4 млн соответственно).

По словам главы UK Mail Питера Кейна, совет директоров считает, что от присоединения к Deutsche Post DHL компания получит больше возможностей, чтобы продолжать развивать бизнес по доставке посылок и писем.

Руководство UK Mail считает условия предложения «справедливыми и разумными» и намерено рекомендовать акционерам голосовать за сделку.

Интернет-торговля в Европе покажет в этом году рост на 12% по сравнению с 455,3 млрд евро в 2015 году. Оборот, согласно прогнозам, достигнет 509,9 млрд евро. Почти половина этой суммы (252.9 млрд евро) генерируется Западной Европой. Поэтому у Deutsche Post есть все шансы достичь поставленных целей.

Ранее международный оператор DHL обозначил шесть технологий, которые будут влиять на развитие логистики в ближайшие 5-15 лет.

Отследить посылку из Китая службой meest china можно на сайте компании. Для этого необходимо ввести информацию об отправителе груза. При необходимости можно получить дополнительную информацию тут же.

Блокада Кале продолжается

Блокада Кале продолжается

Блокада Кале продолжается

Ранее появившаяся информация о снятии блокады Кале, не нашла подтверждения.

Французские дальнобойщики предупредили, что блокада Кале и въездов в Евротоннель продолжится до тех пор, пока британские власти продолжат штрафовать их за обнаруженных на трейлерах мигрантов.

Себастиян Ривьера, глава профсоюза грузоперевозчиков в Кале заявил: “Мы требуем, чтобы британские власти отменили штрафы в отношении перевозочных компаний и водителей. Сегодня нас заставляют платить по 2 тысячи фунтов за каждого обнаруженного мигранта. У нас более нет возможности платить такие штрафы. Это совершенно непереносимо — мы первые жертвы происходящего, но к нас относятся так, как будто это мы — контрабандисты людей. На нас оказывается беспрецедентное давление. Нашим машинам и товарам причиняют ущерб. И после всего этого — нас же еще и штрафуют”.

За последние дни один трейлер был сожжен мигрантами, водителю другого пробили голову камнем.

Британские власти, со своей стороны требуют от французов “продемонстрировать прагматизм” и осознать ту важность, которую представляет для Британии охрана границ.

DHL построит склад от 1 млн. кв.м в Великобритании

DHL построит склад от 1 млн. кв.м в Великобритании

DHL построит склад от 1 млн. кв.м в Великобритании

Великобритания с выходом из ЕС никак не потеряла свою привлекательность для инвесторов в области транспортной логистики. Об этом совершенно ясно свидетельствует DHL. В данном логистическом складском комплексе будет создано более 1200 рабочих мест.

Кроме того, склад новая площадка будет иметь дистрибьюторский центр и офисные помещения. Он будет расположен на 1,085,475,782 кв.м в непосредственной близости от города Латъруорд, Великобритания. Участок будет частью материально-технической базой дистрибьюторского парка Magna Park Lutterworth.

Проект будет реализован один из мировых лидеров в области инвестиций в логистические парки IDI Gazeley, который является владельцем Magna Park. Он был задержан из-за обсуждения в местном парламенте, который дал зеленый свет для строительства. Расширение Magna Park, который включает в себя новый склад DHL, будет в непосредственной близости от средневекового поселения. Это привело к дискуссии в области, если строительство не будет угрожать исторической достопримечательности. IDI Gazeley планирует расширить объект и создать по крайней мере 5000 новых позиций.