Блог о транспортной логистике, перевозках, экспедировании, таможeнных услугах

Массовые штрафы покупателей в Греции, будьте осторожны

Массовые проверки начались в Греции на объектах торговли по поводу выдачи кассовых квитанций. В соответствии с изменениями в постановлении о санкциях, штрафы ожидают и клиентов, которые не требуют кассового чека при использовании услуг. Рекомендуется сохранять кассовые чеки и в отдалении от магазина.

Греция

Греция

Минимальный штраф для клиента 100 евро. В министерстве финансов Греции предупреждают, что часто при покупки продавцы снижают цену на товар, если клиент платит и не требует кассового чека. Инспекторы одеты как гражданские и следят за соблюдением закона в торговых объектах, после того, как клиент отошел от кассы. Большая часть оштрафованных являются иностранцами, которые не подозревают, что покупки в магазине им обойдутся на 100 евро больше.

Штрафы для продавцов, от 5 тыс. евро до отзыва лицензии.

Во всех заведениях общественного питания, магазинах и местах предоставления услуг были размещены таблички: „Клиент не обязан платить, если вы не получили кассовый чек“.

Министерство финансов в Афинах усилило проверки в туристический сезон, чтобы ограничить укрывательство доходов.

Балтийский регион с Балканским соединит автомагисталь

Польское правительство придает большое значение проекту строительства автомагистрали Виа Карпатия, которая соединит Литву и Грецию.

Балтийский регион с Балканским соединит автомагисталь

Балтийский регион с Балканским соединит автомагисталь

Об этом заявил на конференции по строительству этой трассы польской премьер Беата Шидло. „Десять лет после подписания декларации о Виа Карпатия наступило время, когда на самом деле мы начинаем эти инвестиции воплощать в жизнь“, отметила она и подчеркнула, что „этот проект имеет огромное стратегическое значение“.

Виа Карпатия является проектом международной автомобильной магистрали, которая должна начаться в литовском морском порту Клайпеда, пройти через польского города Белосток, Люблин и Жешув, до в Словакии, Венгрии, Румынии и Болгарии, и, добраться до Греции.Таким образом, Балтийский регион будет соединен с Балканским регионом, что создаст мощный стимул для развития транспортной логистики.

По данным польского правительства, этот проект позволит ускорить экономическое развитие Северо-восточной Польши, а также повысить безопасность в стране.

Крупнейший порт Греции продан

Китайская компания COSCO взяла под свой контроль 51% акций крупнейшего греческого порта.

Китайская компания стала 11 членом совета директоров порта Пирей и владеет 51% акций этого предприятия морской транспортной логистики. В будущем COSCO приобретет еще 16%.

Порт Пирей

Порт Пирей

Призидентът на COSCO Ван Мин был назначен президентом, а Фу Чэнь Ци, который возглавлял представительство китайской компании Пирей, был назначен исполнительным директором. Так же были назначены и два представителя от греческого государства. Они не занимают исполнительские позиции.

COSCO заплатило 280 млн. евро и вложит еще 88 млн. евро. Китайская компания вложит 300 млн. евро в улучшение инфраструктуры порта. Эти инвестиции, как ожидается, увеличат ВВП Греции на 0,8% и создадут 31-тысячу новых рабочих мест до 2025 года. Общая стоимость контракта COSCO — 1,5 млрд. евро, что включает в себя и дополнительные инвестиции, а так же доходы от 410 млн. евро, дивиденды и проценты, которые греческое правительство, как ожидается, соберет на ближайшие 36 лет, в которые действует концессия между портом и правительством.

Порт Пирей является морским окном из Азии, Восточной Европы и в Северной Африки. Он обслуживает 16,8 млн. пассажиров и 3,6 млн. TEU в 2014 году. COSCO управляет одним из контейнерных терминалов порта с 2009 года, когда компания инвестировала 230 миллионов. евро на строительство второго контейнерного терминала.

Забастовка в Греции

Забастовка в Греции

Забастовка в Греции

В Греции стартовала трехдневная национальная стачка, которая парализовала общественный транспорт, сообщило информагенство «Би-би-си».

Профсоюзы протестуют против продолжения мероприятий по жесткой экономии в стране, которые проводятся государством с целью выхода из экономического кризиса. Синдикаты протестуют и против пересмотра национальной пенсионной реформы, из за чего должны понизиться самые высокие пенсионные выплаты, и произойдет сильное увеличение налогов на высокие и средние доходы населения.

Один из крупнейших в стране синдикат частного сектора GSEE назвал эти перемены «последним гвоздем в крышке гроба» рабочих, служащих и пенсионеров.

В Афинах уже не функционирует метро, трамваи, автобусы, железнодорожное транспортные линии и морские паромы, которые связывают материк с островными территориями Греции. Авиационные перелеты не входят в зону деятельности протеста.

Акции будут продолжится до воскресенья.

Ранее говорилось о том, что в стране из-за протестов государственных служащих были закрыты все аэропорты.

На границе Македонии и Болгарии образовался затор

На границе Македонии и Болгарии образовался затор

На границе Македонии и Болгарии образовался затор

Провалом закончилась попытка болгарских властей провести переговоры с греческой стороной о блокаде. Фермерская блокада и болгарская контр блокада продолжаются. Граница между Болгарией и Грецией закрыта для проезда любых видов транспорта. Бездействие греческих властей в решении этого вопроса вызывает острую критику у болгарской стороны.

 

Для проезда остается единственный транспортный коридор между Грецией и Македонией, но и тот постоянно блокируется греческими фермерами.

На контрольно-пропускном пункте — Златарево между Болгарией и Македонией образовалась 5-километровая очередь из грузовиков. Большинство из этих транспортных средств въезжают на территорию Болгарии из Греции через Македонию. Об этом сообщили из пресс-службе МВД Болгарии. По решению руководства пограничной службы на КПП были направлены дополнительные подразделения из пограничных полицейских и таможенных служителей с целью создания дополнительной организации для более быстрой обработки очереди грузовиков.

Ситуация на пограничных переходах с Грецией остается неизменной. Пограничные пропускные пункты на греческой границе „Кулата”, „Илинден”, „Маказа” и „Капитан Петко Войвода” остаются закрытыми для всех видов дорожных транспортных средств.

Напомним, что блокада греческих фермеров транспортных артерий, логистических центров и границы идет уже 4-ую неделю. В ответ на эти незаконные действия болгарский союз международных перевозчиков на этой неделе начал контр блокаду всех КПП на границе с Грецией.

Греция продает порт Пирей

Греция продает порт Пирей

Греция продает порт Пирей

В ближайшие недели Греция намерена продать контрольный акций в государственном порту Пирей. Это стало ясно во время визита греческого вице-премьера Яниса Драгасакиса в Китай, передает Reuters. По его словам, китайская компания Коско, которая была одним из главных кандидатов в процессе приватизации, начатой при предыдущем правительстве Греции, является ведущим претендентом на покупку государственной доли в компании, управляющей портом Пирей.

 

Приватизации порта Пирей, самая большая в стране, это самый важный проект из масштабного план приватизации, который требуют международные кредиторы по Греции. Китайский конгломерат Коско уже приобрел уже два терминала Порта Пирей, близ Афин, и ожидает выкупить 67%, государственной доли в компании, управляющей портом.

Похоже, что провозглашенные принципы руководящей партии Сериза уходят на второй план ввиду серьезного экономического положения страны. Греция идет в рамках антикризисного плана основных кредиторов и это совершенно очевидно. Большинство предвыборных обещаний скорее всего носили популистский характер и вряд ли могут быть выполнены. Именно отказ от приватизации основных государственных объектов логистики был в их числе.

Если эта сделка будет закончена, то это нанесет весьма серьезный урон репутации партии Алексиса Циприса и вернет большинство его избирателей в реальность.

ЕЦБ перестал принимать греческие облигации

ЕЦБ перестал принимать  греческие облигации

ЕЦБ перестал принимать греческие облигации

Европейский центральный банк принял решение лишить греческие банки одного из источников их финансирования, что создает опасность привести к финансовому удушью Греции, передает Франс пресс. Банк перестает принимать греческие облигации в качестве залога для выдачи кредитов. Так останавливается преференциальный режим, который позволял греческим банкам занимать деньги у ЕЦБ с более низкими гарантиями от нормальных. Решение было оглашено только через несколько часов после того, как новый греческий министр финансов Янис Варуфакис заявил, что провел «конструктивный» и «плодотворный» разговор с президентом ЕЦБ Марио Драги.

Президент ЕЦБ Марио Драги после полуночи беседовал по телефону с греческого премьером Алексисом Ципрасом, сообщает греческий сайт нюз.ин. Разговор имел место сразу после того, как ЕЦБ принял решение прекратить финансирование греческих банков, что скрывает опасность финансового краха Греции. Марио Драги телефонировал Ципрасу, после того как он вернулся из Парижа в Афины и уведомил его о решении ЕЦБ не принимать греческие государственные облигации в качестве гарантии для рефинансирования Греции. Премьер-министр Греции сказал Марио Драги о том, что «он не может отступить, так как взял на себя обязательство перед греческим народом, давшем ему мандат, который представляет собой базу для переговоров правительства с европейскими партнерами».

Алексис Ципрас обратился к нации — Греция вышла из ЕС?

Премьер-министр Греции Алексис Ципрас

Премьер-министр Греции Алексис Ципрас

Многие средства массовой информации на Балканах опубликовали сенсационные новости из Греции. Приводим перевод этой новости нашим читателям.

Премьер-министр Греции Алексис Ципрас несколько минут назад в обращении к нации в прямом эфире по всем греческим телеканалам, сенсационно объявил, что Республика Греция в одностороннем порядке прекращает свое членство в Европейский союз. Решение было принято в результате острых критических замечаний обращенных в сторону Греции от остальных членов союза, которые вместо того, чтобы и протянуть руку для того, чтобы помочь справиться с финансовым кризисом, используют трудное время, чтобы поднять проценты по внешнему долгу и поставить страну в подчиненное положение. Это не дают возможности местным политикам управлять в режиме реального времени государством.

Вот что сказал премьер-министр Греции:

“ Уважаемые сограждане, после долгих дней анализа и оценки, мы приняли это тяжелое решение, не по нашему желанию, а под давлением обстоятельств, которые вы все знаете. В последние годы после введения евро, в качестве платежного средства, ситуация с нашего народа, вместо того, чтобы улучшиться стало более тяжелым, нам выделено кредитов якобы для того, чтобы помочь в развитии нашей страны, а на самом деле цель была в тотальном контроле над народом Елады и его будущего. Мы, как политики, выбранные вами, чтобы управлять вами, не можем допустить чтобы это унизительное положение стало фактом, и поэтому объявляем, что в одностороннем порядке прекращаем свое членство в Европейском союзе, и прекращаем погашение внешнего долга, так как отказываемся признать его за действительный. В течение одной недели, будет снова выпущена в обращение наша старая денежная единица — драхма, все вы помните, насколько лучше мы жили раньше.

Греция всегда боролась за свою независимость и свободу будет бороться и сейчас. Давайте скажем вместе Нет финансовому рабству, которое незаметно пытались нам навязать международные финансовые институты. Греция имеет очень развитое сельское хозяйство и туризм, мы будем действовать именно в этих двух сферах для восстановления свободы и достоинства. Я призываю всех граждан Греции, стоять, как один, чтобы ясно показать жесткую позицию, что отныне и в будущем мы будем работать только за свои собственные интересы, а не быть проводниками чужих интересов.

Я призываю наших балканских соседей проявить здравый смысл и подать руку, и пусть они возьмут урок из нашей судьбы и решат, хотят ли и они в один прекрасный день оказаться в такой же ситуации? Сейчас момент, в который мы должны забыть раны прошлого, и, чтобы подать руку соседям для лучшего будущего, будущего, где не мы будем выполнять условия, а где мы будем ставить такие? Сейчас время для сильного Балканского союза?

Знайте, что вековое Турецкое рабство это песня по сравнению с тем, что Европейские финансисты готовят для наших народов. У нас есть стратегическое положение и если воспользуемся единством, мы можем стать равноправными партнерами, как для Востока так и Запада. Мы надеемся, что после этого нашего поступка не последует опыт „Освобождения“ в кавычках, потому что наше Освобождение происходит именно сейчас, и мы готовы его отстаивать с помощью любых средств до последнего человека! Да здравствует Еллада! Да здравствует Греческий народ!“

Источник информации neverojatno.wordpress.com

Греция становится китайскими воротами в Европу

Греция становится китайскими воротами в Европу

Греция становится китайскими воротами в Европу

В Греции проходит официальный визит премьера Государственного Совета КНР Ли Кэцяна. Он прибыл в Афины с большой делегацией из 14 министров и многочисленными представителями китайского бизнеса.

Сегодня Ли Кэцян в сопровождении премьер-министра Греции Антониса Самараса посетил порт Пирей. Ли Кэцян сказал, что порт Пирей может стать для Китайской Народной Республики воротами в Европу.

Еще пять лет назад, китайская государственная судостроительная компания Cosco, начала арендовать портовые мощности в виде складов и сооружений на сумму в 500 млн евро, и теперь этот греческий порт-это крупнейший контейнерный морской терминал за пределами Азии.

Китайские власти подчеркивают свою заинтересованность в приобретение 67 % акций порта Пирей, которые руководство порта выставило для продажи.

В ходе визита высокий китайский Гость также посетил несколько исторических достопримечательностей Греции. В одном из лучших музеев в Греции Акрополе, Ли Кэцян с женой был сфотографирован.

В попытке вернуть страну на путь роста, греческое правительство ищет экономических союзников в Европейском Союзе и за его пределами. В этом контексте Китай выглядит перспективным партнером, потому что он занят налаживанием новых транспортных и логистических ворот на европейские рынки.

Греция требует большой талон на транспортные средства

Греция требует большой талон на транспортные средства

Греция требует большой талон на транспортные средства

Транспортные средства у которых свидетельство собственности и талон автомобиля состоят из двух частей в Греции могут иметь большие неприятности если один из этих документов отсутствует. Особенно актуальна эта проблема для лизинговых автомобилей.

Водители лизинговых транспортных средств должны иметь при себе оригиналы I-ой и II-ой части свидетельств о регистрации автомобиля (большой и маленький талон), когда осуществляют поставки через территорию Греции. Это требуют контрольные органы Греции, которые НЕ принимают нотариально заверенные копии I-ой части свидетельства о регистрации автомобиля (большой талон).

Большой талон требуют греческие власти, когда проверяют все грузовики, автобусы и легковые автомобили. BGLOGIST советует перевозчикам иметь оба документа, чтобы не быть оштрафованными. Если большой талон не будет представлен, то водитель получает штраф в размере 1030 евро и снимаются регистрационные номера автомобиля до того времени как штраф будет оплачен. Денежная санкция остается 1030 евро, при оплате в течение трех дней и растет каждый день просроченной задолженности.

Греческие власти делает практически невозможным выполнении транспортных работ перевозчиков, чьи автомобили взяты в лизинг. Причина в том, что лизингодатели имеют практику хранить большой талон у себя до полного погашения лизинга автомобиля.

Кроме того, в автомобиле должен находиться оригинальный договор лизинга. Его отсутствие может быть санкционировано проверяющими греческими органами на сумму 2000 евро. Другой проблемой может оказаться отсутствие трудового договора у водителя транспортного средства, но его не только необходимо иметь, договор должен быть переведен на греческий язык. Штраф за это нарушение составляет 300 евро.

При отсутствии вышеупомянутых документов водитель получает денежный штраф, в сочетании со снятием номеров на авто и лишение водителя прав на управление на определенный срок. Штрафы можно оплатить во всех почтовых отделениях в Греции. Номера и права получают обратно в соответствующем полицейском управлении после истечения срока наказания.

Требования греческих компетентных органов основываются на европейской Директиве 1999/37/EC главе 5, пункте 1, где указано — „Для целей идентификации транспортного средства, дорожного движения, государства-члены могут требовать, чтобы водитель имел при себе часть I-ою свидетельства о регистрации.» Это требование перенесено в греческое законодательство и является основанием для наложения штрафных санкций.