Блог о транспортной логистике, перевозках, экспедировании, таможeнных услугах

Грузоперевозки из Балканского региона

АТН-ТРАНС ЕООД - грузоперевозки из Балканского региона автомобильным транспортом. Таможенные услуги. Доставка и консолидация. Складская логистика. Экспедирование груза и транспорта. Транспортная логистика.

WWW.TKS.RU - все о таможне

Законодательство. Околотаможенные новости. Логистика. Международные перевозки. Обзор прессы.Криминал.Практикум. Политика.

RIVALI - автозапчасти и моторные масла

RIVALI.DE - автозапчасти, моторные масла и жидкости, автомобильные шины популярных мировых производителей со склада в Европе - оптовая торговля оригинальными запчастями. Складирование и доставка из Европы. Транспортная и таможенная логистика.

Автобусные перевозки: особенности и преимущества

Автобусные перевозки: особенности и преимущества

Автобусные перевозки: особенности и преимущества

Современные транспортные компании, ведущие свою деятельность в сфере оказания услуг по пассажирским перевозкам автобусным транспортом, прилагают все усилия для повышения своей конкурентоспособности. Уровень безопасности и комфорта перевозок растет.

Перевозки автобусным транспортом принадлежат к числу наиболее динамически развивающихся сфер современного бизнеса. Уровень конкуренции среди предприятий, основным направлением деятельности которых являются пассажирские перевозки, очень высок. В связи с этим постоянно возрастают и требования к предоставляемым ими услугам. А каждый из перевозчиков прилагает все усилия для того, чтобы предложить своему клиенту нечто особенное. В целом это способствует повышению качества таких услуг. Автобусы Сыктывкара, как и транспорт, задействованный для перевозки пассажиров в других городах нашей страны, становятся комфортнее.

Безопасность превыше всего!

Рассматриваемый вид деятельности в первую очередь связан с существенными рисками. В особенности это справедливо по отношению к компаниям, оказывающим свои услуги в населенных пунктах с достаточно высокой плотностью населения. Ведь основным требованием к пассажирским перевозкам автомобильным транспортом является безопасность. Это общее понятие включает в себя несколько важных составляющих:

  • прежде всего, предназначенные для перевозки пассажиров транспортные средства должны находиться в неизменно исправном техническом состоянии;
  • автобусы, используемые в этих целях, необходимо привести в соответствие с актуальными требованиями, предъявляемыми к комфорту, посредством их профессиональной предварительной подготовки;
  • заниматься данным видом деятельности разрешено только тем из предприятий, которые получили государственную лицензию на оказание этой услуги;
  • а уровню подготовки персонала уделяется особое внимание: профессиональные водители и операторы обязаны постоянно повышать свою квалификацию;
  • компании, занимающиеся данной деятельностью, необходимо поддерживать и надлежащее качество связи для обеспечения оперативной реакции на любую экстренную ситуацию.

Благотворное влияние конкуренции

В борьбе за клиента предприятия делают ставку на то или иное свое преимущество. Некоторые перевозчики делают упор на презентабельность своего транспорта, пополняя парк автобусов комфортными современными моделями. Другие акцентируют внимание потенциальных клиентов на высоком уровне профессионализма своих сотрудников, на богатом опыте своих менеджеров и водителей. Еще одним из самых распространенных маркетинговых ходов является предоставление значительных скидок постоянным заказчикам. В числе популярных мер и максимально быстрый заказ автобуса.

Как правило, все крупные предприятия могут предложить большой выбор транспортных средств, от малогабаритных до больших и вместительных моделей. Спектр основных услуг, предоставляемых такой компанией, обычно мало отличается от предложений конкурентов. Это и корпоративные выезды, и доставка персонала к месту работы, и перевозка туристов, и многое другое. Поэтому услугами какого из перевозчиков вы бы ни решили воспользоваться, поездка, организованная профессиональной транспортной компанией, будет гарантировано комфортной и безопасной.

Hankook Tire стала партнером FIA Formula 3

Hankook Tire стала партнером FIA Formula 3

Hankook Tire стала партнером FIA Formula 3

Компания Hankook Tire официально продлила свое партнерство с европейским чемпионатом FIA Formula 3 еще на три года; корейский производитель продолжит поставлять участникам чемпионата свои гоночные шины Ventus Race F200.

Hankook и организаторы FIA Formula 3 подписали договор в мае этого года, после гонок DTM и FIA Formula 3 в Шпильберге, Австрия. Таким образом, Hankook уже второй раз продляет контракт с Formula 3.

Как заявил Вальтер Мертес (Walter Mertes), главный исполнительный директор Formel-3-Vermarktungs GmbH, организатора и промоутера европейского чемпионата FIA Formula 3, компания Hankook уже продемонстрировала свою увлеченность гонками и желание оказывать поддержку молодым гонщикам, поэтому она является превосходным партнером для чемпионата.

Hankook активно участвует в международном автоспорте с 1992 года; на сегодняшний день корейский производитель имеет контракты с несколькими сериями, такими, как DTM, FIA Formula 3, 24H Endurance Races и TCR в Германии, Италии и Португалии.

Мировая шинная выставка Reifen

Мировая шинная выставка Reifen

Мировая шинная выставка Reifen

Ведущая мировая шинная выставка Reifen, которая последний раз проходит в прежнем формате, открылась 24 мая в Эссене, Германия.

В ней принимает участие 675 экспонентов из 43 стран. До 27 мая участники выставки будут демонстрировать свои инновационные разработки и продукцию. Организаторы Reifen заявляют о рекордном числе участников, а общая площадь выставочного пространства достигает 60 тыс. м2, треть из которых занята исключительно производителями шин.
Наиболее представленные страны – Германия, Китай, Великобритания, Нидерланды, Тайвань и США. Ожидается, что выставку посетит около 20 тыс. человек.

Самый большой тоннель в Швейцарии начинает работу

Самый большой тоннель в Швейцарии начинает работу

Самый большой тоннель в Швейцарии начинает работу

Уже на следующей неделе мы все станем свидетелями грандиозного события, в Швейцарии закончится сооружение Готардского тоннеля, проходящего через Альпы. Он будет иметь статус самого длинного, в 57 км, и самого глубокого , в 2300 м транспортного тоннеля на земле.

17 лет активного строительства позади. Транспортное сооружение откроют для движения 1 июня. Поезда, которые пойдут в тоннеле, будут способны развивать скорость движения до 250 км/ч. Это позволит проезжать тоннель за 20 минут.
С декабря этого года работа тоннеля будет осуществляться на постоянной основе. Прохождение в направлениях Милан-Цюрих, Базель-Лугано значительно сократится. Этот показатель уменьшится на 25-40 мин. А далее пассажиры получат возможность экономить до 60 минут.

Швейцария — логистический и транзитный центр Европы. Альпы создают в этом регионе узкое место, а это очень большая проблема для быстро растущих объемов грузоперевозки. Поэтому и был осуществлен еще один новый логистический мегапроект, который коренным образом изменит всю логистику в регионе.

Технический прогресс на страже безопасности собственности

Технический прогресс на страже безопасности собственности

Технический прогресс на страже безопасности собственности

Неприкосновенность имущества и собственности гарантирована законодательством. А вот обеспечение ее безопасности является задачей каждого владельца. Это касается любой собственности, включая автотехнику. Технический прогресс не стоит на месте, и автомобильные противоугонные системы шагнули далеко вперед. Уже не нова возможность установки спутниковой сигнализации, казавшаяся совсем недавно лишь заоблачными планами разработчиков.

Телеметрическая противоугонная система для современных автомобилей Pandora DXL 5000 new, появившись на рынке в 2013 году, быстро и уверенно покорила автовладельцев благодаря своим характеристикам:

  • 16 охранных зон,
  • мультимедийный интерфейс, отличаемый высокой скоростью работы,
  • работа с несколькими цифровыми шинами,
  • способность поддерживать различные по своей сути цифровые шины,
  • настройка акселерометра таким образом, что беспричинные оповещения исключены по определению,
  • дистанционное управление предпусковыми обогревателями двигателя,
  • GPS или ГЛОНАСС приемник, работающий на беспроводной основе,
  • автоконтроль местонахождения состояния автомобиля,
  • возможность управлять системой со смартфона,
  • возможность управлять Pandora 5000new через Интернет.

Это лишь малая часть особенностей, совершивших в свое время настоящий прорыв в области автомобильных противоугонных систем.

Pandora DXL 5000new: надежно, современно, эффективно

Соединив в себе все моменты и достижения науки и техники, противоугонный комплекс отвечает всем требованиям удобства, комфорта и безопасности. Возможность отслеживать свой автомобиль в любом месте и в любое время суток гармонично дополняется функциями управления автомобилем. Такими как дистанционное управление системой зажигания, обогревом кресел, зеркал, салона и двигателя. Возможность получать SMS уведомлений, сигнализирующих о сбоях в работе автомобиля или событиях, угрожающих его безопасности оценена многими автолюбителями. Такой способ информирования стал более приемлемым, нежели привычное предупреждение на брелоке аккумуляторной сигнализации. Это обусловлено большей детализацией проблемы и исключением нежелательных последствий в случае оперативного реагирования. Тревожная кнопка, помещенная на брелок противоугонной системы, в этом зачастую выполняет решающую функцию.

История передвижения авто с точными координатами позволяет детально воспроизводить картинку событий в любой из заданных периодов.

Pandora 5000new http://www.pandora-dxl5000.ru/produktsiya/pandora-dxl-5000-new на сегодняшний день является уникальной противоугонной системой для современных автомобилей, создавшей надежную платформу для дальнейших их разработок и совершенствования. Успешно функционируя уже не первый год, телеметрическая система зарекомендовала себя как надежный, эффективный и удобный способ контроля над своим автомобилем. Это касается не только защиты его от угона, хищения или вандализма, но и собственной безопасности. Так возможность прослушивания разговоров в салоне не раз приходила на помощь многим приверженцам Pandora DXL 5000new.

Pandora 5000new – правильный выбор

Выбирая надежную и проверенную противоугонную систему нового поколения, автовладелец заведомо получает комфортное и безопасное средство, призванное обеспечить безопасность ему самому и его собственности, используя при этом все возможности технического прогресса.

Приемлемая для большинства современных автомобилей, телеметрическая система решает целый комплекс проблем, стоящих перед собственником авто.

Законопроект по ужесточению контроля за выполнением международных автоперевозок иностранными компаниями может вступить в силу в сентябре

Законопроект по ужесточению контроля за выполнением международных автоперевозок иностранными компаниями может вступить в силу в сентябре

Законопроект по ужесточению контроля за выполнением международных автоперевозок иностранными компаниями может вступить в силу в сентябре

Только утихли баталии о разрешениях на перевозку с поляками, только что вышли пояснения о применении разрешений разрешений по перевозке грузов третьих стран в Россию, как уже к осени иностранные транспортные компании ждет новый сюрприз из России. Приводим вашему вниманию статью газеты Известия.

Министерство транспорта России намерено внести изменения в нормативные акты, регулирующие работу международных иностранных автоперевозчиков. Сейчас подготовленные изменения проходят процедуру общественного обсуждения, которая должна завершиться к концу мая.

Целью регулирования является усиление госконтроля за осуществлением международных автомобильных перевозок иностранными перевозчиками, сообщается в уведомлении о начале разработки.

Для этого планируется внести изменения в приказ «Особенности выполнения международных автоперевозок грузов третьих государств» и закон «О государственном контроле за осуществлением международных автомобильных перевозок и об ответственности за нарушение порядка их выполнения».

Особые нарекания в существующей законодательной базе у чиновников вызывают пункты, касающиеся международных товарно-транспортных накладных, оформленных для выполнения перевозки грузов третьих государств. В частности, те из них, которые подтверждают факты перевозки грузов со складов, расположенных на территории того государства, где зарегистрирован автомобиль. Для подтверждения данного факта, согласно действующему законодательству, необходимо проставление в накладной отметки таможенных органов иностранного государства. Соответствующий пункт, по оценке Минтранса, в ходе анализа «показал свою неэффективность». В результате планируется внести изменения в список документов, которые необходимо предоставлять перевозчикам. Как планируется изменить данную норму, в Минтрансе не поясняют.

Сейчас контроль за осуществлением международных автоперевозок осуществляется Федеральной службой по надзору в сфере транспорта (Ространснадзором) в стационарных и передвижных контрольных пунктах на автодорогах общего пользования, а также Федеральной таможенной службой на пунктах пропуска через границу России.

Менеджер по международным перевозкам FM Logistic Иван Головко отметил, что при въезде в России у иностранных международных перевозчиков возникает больше проблем не столько с Ространснадзором, сколько с погран- и таможенным контролем, а также ГИБДД.

— Основные нарушения обнаруживаются при проверках по линии транспортной инспекции Минтранса: дозволы (разрешения на перевозку. — Прим. кор.), рабочее время (режим труда и отдыха), вес груженого автомобиля (нагрузки на ось) — это основные причины штрафов международникам, — рассказал он.

По его словам, сейчас рынок делится между иностранными и российскими перевозчиками в пропорции 60 к 40. При этом большую часть иностранных перевозчиков представляют польские, литовские и белорусские организации.

— В целом количество предприятий, осуществляющих перевозки в Россию, снижается. Это связано в первую очередь с неблагоприятным развитием внешнеэкономических отношений (падением импорта и курса национальной валюты). В 2016 году с рынка может уйти около 5-8% иностранных перевозчиков, — отметил Иван Головко.

Его слова подтверждает и заместитель генерального директора «Совтрансавто» Андрей Брашкин, отметивший, что доля иностранных компаний в международных перевозках на территорию России составляет в среднем около 55% и в последнее время имеет тенденцию к снижению.

Профессор Всероссийской академии внешней торговли Андрей Голубчик считает, что дешевый рубль и упавший уровень грузоперевозок резко «взвинтили» конкуренцию и уронили цены. Поэтому такое частое нарушение со стороны международных иностранных перевозчиков, как перевозка между двумя российскими городами, стало экономически малоинтересно.

— Для усиления контроля есть ГИБДД и транспортная инспекция, а им нужны предельно четкие критерии и инструкции — всё! — полагает он.

В FM Logistic отмечают также, что рынок международной перевозки довольно закрытый и зарегулированный.

— Не так просто получить лицензию Минтранса, таможенный допуск, иные документы. Аналогичная ситуация и с иностранными перевозчиками: чтобы им приехать в Россию, требуются и дозволы, и визы водителям, и местная лицензия на осуществление деятельности. В связи с этим еще далее усиливать контроль за перевозчиками не представляется целесообразным, — считает Иван Головко.

По мнению управляющего партнера адвокатского бюро «Плешаков, Ушкалов и партнеры» Владимира Плешакова, наиболее частое нарушение международных иностранных перевозчиков — неуплата установленных таможенных платежей и сборов. Он уверен, что более целесообразным является усиление контроля не за работой международных автомобильных перевозчиков, а за деятельностью таможенных служб, таможенных пунктов пропуска на территории ЕАЭС, «чтобы исключить многочисленные случаи коррупции работников таможенных служб, которые за определенную мзду допускают проезд международных автомобильных перевозчиков по территории объединения без уплаты таможенных пошлин».

— Никакого усиления контроля за работой перевозчиков не потребуется, если будут согласованно и без нарушений функционировать таможенные пункты и пункты досмотра автотранспорта Минтранса в России и странах ЕАЭС, — сказал он.

Руководство Apollo Vredestein переехало в Амстердам

Руководство Apollo Vredestein переехало в Амстердам

Руководство Apollo Vredestein переехало в Амстердам

Руководство Apollo Vredestein переехало из города Энсхеде, Нидерланды, в Амстердам.

Как заявляет производитель шин, руководство европейским подразделением и высшее руководство компании, а также европейские сотрудники, ответственные за вопросы мирового производства и качества продукции, начали переезд в Амстердам с сентября прошлого года.

Помещения арендованы в здании “Apollo House” (это название, впрочем, имеет отношение к космосу, а не к шинам) и находятся поблизости от крупнейшего аэропорта страны, Схипхола.

Теперь переезд полностью завершен, и около 50 сотрудников компании уже размещены в новых офисных помещениях, в том числе главный исполнительный директор Apollo Vredestein и президент Apollo Tyres в Европе и Америке Матиас Хейманн (Mathias Heimann).

Компания Sailun увеличила продажи

Компания Sailun увеличила продажи

Компания Sailun увеличила продажи

Компания Sailun заявила, что ей удалось увеличить свои продажи и долю рынка во многих странах Европы с момента запуска в 2011 году новой стратегии дистрибьюции легковых и грузовых шин бренда. Одним из ключевых элементов этой стратегии, помимо сотрудничества с первоклассными и знающими региональные рынки дистрибьюторами, стало широкое портфолио шин Sailun – грузовых, легковых, автобусных, летних, зимних и всесезонных. Портфолио своей продукции Sailun представит публике на выставке Reifen 2016.

Компания Sailun также активно вкладывала средства в исследования и разработки, что позволило ей предложить потребителю шины, ориентированные на европейский рынок (в том числе модели Atrezzo ZSR, Atrezzo Eco и Atrezzo Elite), и в улучшение обслуживания клиентов и оптимизацию логистики.

В Эссене посетители выставки смогут увидеть ряд моделей Sailun, в том числе безопасные после прокола шины Atrezzo ZSR RFT, зимние грузовые шины SW02 и SW06, специально разработанные для городских и междугородних автобусов шины City Convoy, зимние шины Ice Blazer WST3 с возможностью установки шипов и зимние ‘липучки’ для коммерческого транспорта Ice Blazer Endure WSL1.

“Sailun – профессионал, имеющий качественное портфолио шин всех типов и областей применения, специально разработанных для рынка Европы”, – заявил Мартин Ламб (Martin Lumb), директор по продажам Sailun Tyres (Europe).

Cosco Pacific приобрела долю в Euromax Terminal Rotterdam

Cosco Pacific приобрела долю в Euromax Terminal Rotterdam

Cosco Pacific приобрела долю в Euromax Terminal Rotterdam

Europe Container Terminals продала 35% акций в Euromax Terminal Rotterdam компании Cosco Ports (Rotterdam) Limited, полностью дочерней компании Cosco Pacific Limited.

Стратегическое партнерство выгодно для обеих сторон, давая Europe Container Terminals возможности обслуживать более эффективно, Cosco CS (China Cosco Shipping Corporation Limited) и его партнеров, а также Cosco Pacific, которая имеет сильное присутствие в порту Роттердам.

Euromax Terminal Rotterdam является одним из пяти глубинных терминала порта Maasvlakte, который работает с 2010 года. Это современное автоматизированное сооружение для обработки контейнеров, и один из самых устойчивых терминалов в мире. Предназначен для быстрой, безопасной и эффективной обработки больших контейнерных судов. Глубина пирса Euromax Terminal Rotterdam 16,65 метров, а его длина составляет 1500 метров.

Шины Michelin заняли последнее место в тестах Autozeitung

Шины Michelin заняли последнее место в тестах Autozeitung

Шины Michelin заняли последнее место в тестах Autozeitung

Крайне редко бывает, когда в шинных тестах последнее место занимает продукт от премиум-производителя, однако иногда такое случается. По итогам недавних сравнительных тестов, проведенных немецким журналом Autozeitung, аутсайдером стала шина Michelin Latitude Sport 3. Она не показала каких-либо существенных недостатков в отдельных областях и завершила испытания почти наравне с остальными шинами, но заняла последнее место по итогам подведения результатов тестов на производительность и учета их эко-безопасности и стоимости.

Шины Michelin заняли последнее место в тестах Autozeitung

Журнал Autozeitung провел сравнительные тесты летних шин размера 255/55 R18W/Y, предназначенных для полноприводных автомобилей. Шины восьми брендов, участвовавших в испытаниях, устанавливались на BMW X5.

По итогам первое место досталось шинам ContiSportContact 5 SUV, получившим оценку ‘высоко рекомендуемые’; эта же оценка досталась занявшим второе и третье место соответственно шинам Dunlop SP QuattroMaxx и Pirelli Scorpion Verde Ecoimpact. На четвертом месте расположились Hankook Ventus S1 evo2 SUV, на пятом – Goodyear Eagle F1 Asymmetric, на шестом – Falken Azenis FK453 CrossComfort, а замыкают таблицу Michelin Latitude Sport 3.

Восьмой шиной была модель Nokian zLine SUV, которая удачно выступила в испытаниях и хорошо показала себя по 20 критериям тестирования, что гарантировало ей третье место, однако ограниченная доступность шины в розничной продаже не позволила провести перепроверку тестовых шин от Nokian и комплекта, купленного Autozeitung. Из-за этого издание решило исключить zLine SUV из финального результата.