Блог о транспортной логистике, перевозках, экспедировании, таможeнных услугах

Новый тест грузовика Actros

Это двухдневный тест организованный Mercedes-Benz Trucks, который позволяет сделать сравнение поведение в реальных дорожных условиях грузовиков Actros MP3 и нового Actros, который был запущен в прошлом году и который выиграл приз Грузовик 2012 года. Два дня 4 различных грузовика Actros — две ночи в кабине на автостоянке вдоль дороги, движение по оживленным магистралям в немецких Альпах и переезд через перевал Бреннер, а оттуда по дороге вдоль живописного побережья моря в районе Генуи. Природные условия от сильного дождя и снега до яркого весеннего солнца — так можно кратко описать условия испытания, которые проводились 19 и 20 марта. С места водителя за всем происходящим наблюдала Snejina Badzheva, которая является членом международного жюри Грузовик года . За рулем грузовиков журналисты.

Новый тест грузовика Actros

Тест проводился в вполне реальных условиях вождения — грузовики полностью загружены, стоянка проводилась в обычных парковках грузовиков по дороге, водители спали в кабинах. Начинаем движение с Autohof Kirchheim unter Teck, парковка возле Штутгарта.

Новый тест грузовика Actros

Новый тест грузовика Actros

Композиции, которые участвуют в пробеге 10, из них 5 из это новые Actros, остальные пять уже используемые долгое время Actros. Каждый из участвующих журналистов имел возможность ночевать в кабине Actros MP3 и в салоне нового Actros. Это кабина L Actros с тоннелем между сиденьями, так же кабина Bigspace — плоский пол, шириной 2,5 м, высота 1,99 м в центре (только GigaSpace больше, чем этот вид кабины с высотой 2,13 м). Новый Actros выпускают с 7 различными версиями кабин, 5 из них имеют плоский пол. Версия SoloStar наиболее понравилась журналистам, в ней вместо второй кровати сделано удобное кресло, расположенное в нижней части кабины. Разница в комфорте две каюты очевидна в пользу нового Actros, в том числе толщина матраса, который в соответствии с новым стандартом модели составляет 110 мм. Другими достоинствами являются удобство регулирования спального места, настройка автономного отопления, освещение и т.д.., Можно поднять верхнюю часть кровати, так что будит удобно читать. Во внешнем дизайне очень грамотно осуществлен подбор дисков (http://koleso2000.ua/podbor-diskov), что создает внушительный внешний вид.

Новый тест грузовика Actros

Новый тест грузовика Actros

В течение двух дней путешествия в среднем пробег составил 500 км в день. Это настоящий праздник для журналистов, которые имели удовольствие менять мощных «лошадок». Таким образом, в течение двух дней можно было опробовать 2 модели от «старого» Actros до новых моделей. Новые Actros оснащены новым 6-цилиндровым 12,8-литровым двигателем OM 471 Евро 6, который в соответствии с данными обеспечивает максимальную мощность 449 л.с. при 1800 оборотов в минуту, а максимальный крутящий момент 2200 Нм доступен при 1100 оборотах в минуту. При включенной системе поддержания постоянной скорости тахометр позволяет «заморозить» показатель на уровне 1100 оборотов в минуту. 90% этого момента, однако, по-прежнему доступны при 900 оборотах в минуту. Чтобы уменьшить расход топлива, электроника двигателя добавляет на 12 передаче дополнительные 200 Нм крутящего момента, так что ее максимальное значение составляет 2400 Нм.

Новый тест грузовика Actros

Новый тест грузовика Actros

Это особенно полезно в восхождении на Альпы через перевал Бреннер. Здесь климатические условия хуже, и дождь, который сопровождал грузовики из Штутгарта превращается в снежную бурю, и в добавок всего на дорогу падает туман. Но беспокоиться не надо, потому что грузовик оснащен всеми системами безопасности. Это система поддержания постоянной скорости и постоянного расстояния до переднего автомобиля (адаптивный круиз-контроль), система стабилизации ESP, система оповещения выходя из ленты дорожного движения, помощник при экстренном торможении и система помощи при движении в гору.

Новый тест грузовика Actros

Одной из главных особенностей нового Actros, которые были выделены при презентации в прошлом году, это устойчивость на дороге и улучшение динамических показателей новой модели. Тяжелые зимние условиях идеально подходит для тестирования этих показателей. С первых километров можно почувствовать, что этот грузовик сидит более стабильно на дороге. Система ZF дает легкость в управлении.

Новый тест грузовика Actros

Новый тест грузовика Actros

Приборная панель нового грузовика создает новый шрам. Новая приборная панель гораздо более элегантна и удобна, очень легко настроить систему для поддержания постоянной скорости и постоянное расстояние до переднего автомобиля. Возможных вариантов в меню на экране действительно много — можно устанавливать будильник , осуществлять проверку текущего давления в шинах, проверку нагрузки на оси, включить поддержку Eco Support, которая помогает водителю оценить экономичность и правильность движения транспортного средства, контроля своего мобильного телефона и многое другое.

Новый тест грузовика Actros

Новый тест грузовика Actros

Коробка передач нового Actros, это стандартный PowerShift автоматизированный 3 электронной — улучшенной версией Powershift 2.

One thought on “Новый тест грузовика Actros

Leave a comment

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *