Блог о транспортной логистике, перевозках, экспедировании, таможeнных услугах

Европейские рынки акций демонстрируют минорный настрой

В ходе сегодняшних торгов европейские фондовые индексы снижаются и могут завершить в минусе вторую неделю подряд на фоне беспокойства инвесторов по поводу политической ситуации в Италии и напряженности в торговых отношениях между США и Китаем.

© Reuters. Европейские рынки акций демонстрируют минорный настрой

A trader waits to see when trading will resume on the floor of the New York Stock Exchange following a halt in trading on the floor of the exchange in New York, July 8, 2015. REUTERS/Lucas Jackson

Сводный индекс крупнейших предприятий региона Stoxx Europe 600 к 12:30 мск опустился на 0,4% и составил 373,11 пункта.

Итальянский индекс FTSE к 12:49 мск упал на 2,38%, демонстрируя худшую динамику среди основных европейских индексов.

Британский индекс FTSE 100 уменьшился на 0,29%, французский CAC 40 — на 0,82%, германский DAX — на 0,86%, испанский IBEX 35 — на 1,08%.

Вице-премьер Италии Маттео Сальвини вчера заявил, что в стране должны быть проведены досрочные выборы в связи с отсутствием в парламенте большинства, сообщает газета «Стампа». Он подчеркнул, что «итальянцы нуждаются в определенности».

Сальвини также обратился с призывом к премьеру Италии Джузеппе Конте убедиться в том, что в итальянском парламенте действительно отсутствует большинство. «Я вновь сказал это сегодня премьеру Конте: давайте пойдем в парламент, чтобы убедиться в отсутствии большинства. Об этом свидетельствуют недавние голосования, а также неоднократные оскорбления со стороны «союзников» («Движение 5 звезд») в отношении меня и «Лиги», — цитирует Сальвини итальянская газета Giornale.

Ранее в парламенте Италии прошло голосование по инициативе «Движения 5 звезд» против скоростной железной дороги между итальянским Турином и французским Лионом. Инициатива не получила поддержки в парламенте и стала очередным камнем преткновения для «Лиги», одним из лидеров которой является Сальвини, и «Движения 5 звезд».

Угроза распада коалиционного правительства на фоне постоянных разногласий партий ударила по акциям итальянских банков. Цена бумаг Banco BPM упала на 7,8%, UniCredit — на 5,8%, UBI Banca — на 5,9%.

Давление на рынок также оказывает растущая торговая напряженность. По сообщению Bloomberg, Белый дом отложил принятие решения о выдаче лицензий американским компаниям на возобновление работы с Huawei, что связывается с информацией о прекращении Пекином закупок сельскохозяйственной продукции из США. Новый раунд торговых переговоров между странами должен состояться в сентябре, и, по мнению аналитиков, до этого момента ожидать сближения позиций сторон вряд ли рационально.

Тем временем опубликованная в пятницу статистика указала на неожиданное замедление темпов экономического роста в Великобритании. ВВП Великобритании во втором квартале снизился на 0,2% по сравнению с предыдущими тремя месяцами, свидетельствуют предварительные данные Национального статистического управления (ONS). Аналитики не ожидали изменения, по данным Trading Economics. Падение показателя было зафиксировано впервые с 2012 года.

Акции британской WPP (LON:WPP) подскочили на 7,2%, несмотря на то, что один из крупнейших рекламных концернов мира сократил чистую прибыль по итогам первого полугодия 2019 года на 53%. Чистая прибыль за 6 месяцев составила 312 млн фунтов стерлингов ($378 млн) по сравнению с 672 млн за аналогичный период годом ранее, сообщается в пресс-релизе компании. Между тем выручка WPP выросла на 1,6% и составила 7,616 млрд фунтов стерлингов по сравнению с 7,493 млрд фунтов. Без учета колебаний валютных курсов показатель выручки практически не изменился по сравнению с прошлым годом.

Цена бумаг германского производителя медицинского оборудования Carl Zeiss Meditec растет на 0,5%. Как говорится в отчетности компании, ее выручка за девять месяцев текущего финансового года увеличилась на 10,9%, до 1,027 млрд евро с 926,3 млн евро за аналогичный период прошлого года (без учета колебаний валютных курсов рост показателя составил 8,9%). Прибыль до уплаты процентов и налогов (EBIT) выросла до 184,2 млн евро по сравнению со 134,8 млн евро годом ранее.

Рынки Европы пострадали из-за политического кризиса в Италии

Investing.com — В начале европейской торговой сессии пятницы основное бремя политического кризиса в Италии легло на итальянские банки, акции которых подешевели в диапазоне 2,2-6,5%. Третья экономика Европы приблизилась к новым выборам.

© Reuters. Рынки Европы пострадали из-за политического кризиса в Италии

European Union and Italian flags are seen in downtown Rome, Italy, October 19, 2018. REUTERS/Alessandro Bianchi

Индекс FTSE MIB предсказуемо стал лидером снижения на европейских рынках, опустившись на 2,2% к 12:10 МСК. Перспектива формирования в Италии нового крайне-правого правительства, которое может раздуть огонек тлеющей дискуссии относительно долгов и бюджетной политики как Италии, так и Евросоюза, оказалась достаточно шокирующей, чтобы испанский IBEX 35 снизился на 1,0%, а германский Dax — на 0,6%.

Индекс Stoxx 600 снизился на 0,4% до 373,30, готовясь зафиксировать за неделю снижение на 1,3%.

В значительной степени реакция европейских фондовых рынков связана с событиями на рынках облигаций, где инвесторы немедленно переоценили риски Италии в сторону роста. Это привело к росту стоимости заемного капитала для всех итальянских компаний, снижая показатель их прибыли на капитал. Доходность 10-летних правительственных бондов повысилась на 25 базисных пунктов до 1,79% — наивысшего значения с начала июля, а печально известная разница с 10-летними бондами Германии увеличилась до 235 базисных пунктов, что также является максимумом за шесть недель.

Такое бурное развитие событий должно рассматриваться в контексте. Разница между этими двумя доходностями превышала 310 базисных пунктов в ноябре прошлого года, когда действующее правительство Италии спорило с Брюсселем относительно размера бюджета страны. Во время европейского кризиса в 2011 году эта разница превышала значение 500.

Шаг к перевыборам одновременно является и логичным, и озадачивающим. Логичным, потому что социологические опросы показывают, что результатом новых выборов может стать формирование крайне правого правительства с преобладающим числом кресел партии «Лига Севера» во главе с Маттео Сальвини. Антиэмигрантская риторика этой партии и борьба с ограничениями бюджетного дефицита Италии, накладываемыми Евросоюзом, гарантируют проблемы во взаимоотношениях Италии с политической элитой Евросоюза.

Озадачивающим потому что, по мнению аналитика Oxford Economics Ангела Талавера, новые выборы — самый гарантированный политический кризис в истории. С момента формирования правительства весной прошлого года Сальвини и партия Лига Севера удвоили свои рейтинги в социологических опросах. Тогда эта партия была младшим партнером в движении «5 звезд». В последние месяцы Сальвини явно агитирует за новые выборы. У рынков было достаточно времени, чтобы оценить данный риск, но в последние недели инвесторы вкладывались в итальянские долговые бумаги, надеясь на смягчение монетарной политики Европейским центробанком. Дело в том, что в нынешнее время доходности многих гособлигаций опустились ниже нулевого значения.

В четверг газета Corriere della Sera сообщила, что Сальвини хотел бы, чтобы выборы состоялись 13 октября. Если избиратели Италии проголосуют в соответствии с текущими результатами социологических опросов, есть большая вероятность, что Лига Севера сможет сформировать новое правительство вместе с крайне правой партией «Братья Италии». Позиции последней близки Лиге по вопросам иммиграции и национального суверенитета. В этом случае новое правительство сможет быть сформировано сравнительно быстро, хотя и по итальянским меркам.

Великобритания готовится выйти из состава ЕС в конце октября без заключения соглашения. В результате Евросоюз может одновременно столкнуться с двумя отдельными угрозами, как в политике, так и в экономике. И это все на фоне ситуации резкого замедления роста европейской экономики под влиянием торгового конфликта между США и Китаем. На этой неделе были опубликованы неутешительные отчеты по объемам промышленного производства в Германии, Франции и Нидерландах.

Хотя история Евросоюза позволяет предположить, что Европа успешно справится с этими проблемами, но в краткосрочной перспективе неопределенность способна оказать негативное давление на европейские активы.

Автор Джеффри Смит

В Италии дальнобойщиков будут штрафовать за отдых в кабине

Министерство внутренних дел Италии выпустило циркулярное письмо от 30 апреля 2018 года, которым на основании решения Европейского Суда Справедливости от 20 декабря 2017 года, вводится запрет на проведение нормального еженедельного периода отдыха (45 часов) в кабине транспортного средства, а также устанавливаются руководящие принципы для контрольных служб (дорожной полиции, карабинерам, пограничникам) в отношении применения санкций — рассматривать принятие нормального еженедельного периода отдыха в кабине транспортного средства как незавершенный отдых.

Данная норма основана, в том числе, на требованиях Регламента ЕС 561/2006 (пункт 8), которые содержат запрет принятия нормального еженедельного периода отдыха в кабине транспортного средства

В связи с отсутствием специального законодательства, регламентирующего размер штрафных санкций за указанное нарушение, в случае выявления в ходе дорожной проверки факта подобного нарушения применяются положения Дорожного кодекса Италии, в соответствии с пунктом 7 статьи 174 которых предусмотрен штраф в размере от 422 евро до 1 701 евро.

Кроме того, водитель не сможет возобновить движение до тех пор, пока не будет соблюдено требование о принятии нормального еженедельного отдыха в надлежащих условиях.

Обращаем внимание также на то, что в соответствии с ЕСТР (пункт 8 статьи 8) на борту транспортного средства допускается принятие только ежедневного и сокращенного еженедельного отдыха, если имеются специально установленные приспособления для сна каждого водителя, предусмотренные конструкцией транспортного средства, и если оно находится на стоянке.

Просим учитывать данную информацию при выполнении перевозок по территории Италии.

Доставка грузов из Италии в Украину

Доставка грузов из Италии занимает важное место в организации торговых отношений между нашими странами. Италия выступает важным торговым партнёром для Украины — на отечественный рынок доставляются различные типы товаров: автомобили, мопеды, радиоэлектронная продукция, бытовая техника, одежда, обувь, сельскохозяйственная продукция и множество других товаров.

Оптимальный способ доставки товара из Италии

Исходя из географического расположения стран, оптимальным способом доставки груза из Италии в Украину станет грузовой автомобильный транспорт. Этот способ транспортировки – лучшая возможность доставить товар по минимальной стоимости и за максимально короткие сроки.

Международные грузоперевозки автомобильным транспортом имеют ряд преимуществ, в сравнении с другими способами доставки:

  • Мобильность: для транспортировки того или иного товара составляется индивидуальный маршрут, который оптимально подойдёт для доставки груза.
  • Экономичность: в сравнении с любыми другими видами доставки по этому напрвлению, автомобильные перевозки обойдутся вам в несколько раз дешевле.
  • Оперативность: доставка грузов автомобильным транспортом не привязана к определённому расписанию, поэтому перевозка товара может осуществляться круглосуточно.

Грузовой автомобильный транспорт позволяет перевозить как стандартные, так и негабаритные партии грузов в специальных автотранспортных средствах, предназначенных для того или иного типа товара.

Доставка сборных грузов

Одним из наиболее удобных способов перевозки небольших партий товара является доставка сборных грузов. Такой вид транспортировки позволяет существенно экономить средства на перевозку, ведь вы оплачиваете лишь место, которое занимает ваш товар в транспортном средстве. Этот метод перевозки заключается в том, что грузы от разных отправителей собираются в одном транспортном средстве и доставляются в определённом направлении по оптимальному маршруту.

Выбирая такой способ транспортировки для организации доставки своего товара, важно помнить о том, что итоговый результат доставки зависит от организации транспортировки. Специалисты компании ARDI Logistics сделают доставку грузов из Италии в Украину максимально быстрой, надёжной и качественной,а также сделают всё для того чтобы ваш товар был доставлен к пункту назначения в полной целости и сохранности.

Германия, Италия и Испания ужесточают пограничный контроль с Францией

Германия, Италия и Испания ужесточают пограничный контроль с Францией

Германия, Италия и Испания ужесточают пограничный контроль с Францией

Германия, Италия и Испания объявили, что ужесточают пограничный контроль с Францией после нападения в Ницце, в котором были убиты по крайней мере 84 человек.

Испания усилит меры безопасности вдоль границы с Францией после террористической атаки в Ницце, передает ТАСС со ссылкой на министра внутренних дел Хорхе Фернандеса Диаса. Он сказал, что, скорее всего, за нападением стоит группировка «Исламское государство».

Премьер-министр Испании Мариано Рахой осудил нападение в Ницце. «Мои соболезнования за жертвы всему французскому народу», написал Рахой в Твиттере. Он охарактеризовал теракт как отвратительный.

Ранее Италия также ужесточила контроль на границе с Францией. Как сообщает местное агентство ANSA, проверяются все автомобили, приезжающие из Франции.

В Германии эта мера будет проведена в координации с французскими властями, передает Reuters со ссылкой на федеральную полицию. Будет ужесточен контроль в немецких аэропортах и на границе с Францией.

Итальянский министр внутренних дел Анджелино Алфано объявил на своей странице в Твиттере, что созвал срочное заседание комитета по борьбе с терроризмом.

Власти итальянской области Лигурия, которая граничит с французским Лазурным берегом, предложили помощь в принятии людей, пострадавших при ночной трагедии в Ницце, заявил в Твиттере губернатор Джованни Тотти. «Область Лигурия готова помочь французским властям, и готова им предоставить свои больницы в пограничных местах для размещения раненых», — отметил он.

Он подтвердил, что по приказу итальянского министерства внутренних дел вводится повышенный контроль на границе с Францией. Италия укрепляется и мер безопасности в аэропортах, железнодорожных вокзалах и в общественных местах, сообщает местное телевидение RAI 24. Укрепляется безопасность всей транспортной логистики страны.

Мэр Лондона Садик Хан заявил, что меры безопасности в столице будут пересмотрены после нападения в Ницце.

«Я хочу успокоить лондонцев, сегодня будут пересмотрены меры безопасности в свете этой атаки и что я и начальник лондонской полиции сделаем все возможное для безопасности наших сограждан», — сказал Хан, цитирует информационное агентство Пресс Асошиейшън.

DHL строит хаб в аэропорту Малпенса

DHL строит хаб в аэропорту Малпенса

DHL строит хаб в аэропорту Малпенса

DHL Express подписали соглашение о строительстве логистического центра за 90 млн. евро с одним из трех основных аэропортов Милана – Мальпенса.

 

Работу над его строительством начнется в конце 2016 года. Планируется, что хаб быть завершен в середине 2018 года. Он имеет площадь 46 000 кв.м. В ближайшие 5 лет DHL планирует инвестировать 350 млн. евро в Италии. В результате инвестиций в новый хаб аэропорт Мальпенса приобретет более важное стратегическое значение на итальянском рынке. Объект станет ключевым для европейской сети DHL, состоящий из 85 сборных центров логистики, наряду с главными в городах Лейпциг, Брюссель и Ист-Мидлендс. FedEx и DHL будут соседями в аэропорту Мальпенса. FedEx начали строить центр логистики в 35 000 кв.м, который находится в Cargo City зоне аэропорта Мальпенса. Строительство хаба будет завершено в течение лета 2016 года и его стоимость будет 15 миллионов евро.

Аэропорт Мальпенса является лидирующим грузовым аэропортом в Италии. В 2015 году он регистрирует значительно более высокие темпы роста, чем в среднем, общие для европейских аэропортов в той же категории, с ростом на 9% объема груза и грузового движения свыше 500 000 тонн. Милан Мальпенса является шестым по величине грузовым аэропортом Европы после Франкфурта, Парижа, Амстердама, Лондона и Люксембурга.

Итальянский экспорт в Россию обвалился

Итальянский экспорт в Россию обвалился

Итальянский экспорт в Россию обвалился

Экспортные поставки сельскохозяйственной продукции в Россию упали на 15% в октябре. Об этом сообщила национальная ассоциация производителей сельскохозяйственных продуктов — Coldiretti.

 

Только в октябре потери фермеров составили 116 млн евро. Месяцем ранее эти потери составили 96 млн евро, а потери августа исчислялись 33 млн евро. И хотя многие производители Италии пытаются решить проблемы своего экспорта в Россию используя соседнюю Албанию, падение экспорта очевидно, а итальянские производители теряют рынок Российской Федерации.

На фоне падающего экспорта из Европы, внутренние перевозки, напротив, растут. Это доставки внутри Таможенного Союза, городские транспортные услуги — переезд офиса, квартиры или дачи, курьерские доставки. Падение доллара, напротив делает такие транспортировки намного выгоднее в сравнении с международными автомобильными перевозками. В стоимостном выражении они становятся намного выгоднее и стимулируют развитие внутреннего рынка и потребления.

Российский запрет на ввоз продукции из Италии ведет к возникновению проблем в смежных с сельским хозяйством отраслях итальянской экономики. Это ведет к еще большим убыткам бизнеса.

Особенно сильно страдает транспортный сектор в котором объем перевозок значительно упал и международные транспортные компании терпят большие убытки. Автомобильные транспортные компании стоят на грани разорения.

Новый транспортный коридор между Италией и Швейцарией

Новый транспортный коридор между Италией и Швейцарией

Новый транспортный коридор между Италией и Швейцарией

Швейцария предоставит 120 млн. € на повышение эффективности железнодорожных литий Luino Ranzo — Gallarate/Novara на севере Италии. Соглашение было подписано в Берне в конце января швейцарским Федеральным советником по транспорту Д.Лойтхард и итальянским министром транспорта Маурицио Лупи.

 

Проект улучшит ключевое звено грузовых перевозок между швейцарской границей и северной Италией. Она является частью плана правительства Швейцарии по созданию непрерывного коридора, по которому могут двигаться загруженные прицепы с высотой 4 метра между Базелем и северной Италией через Gotthard Base Tunnel в соответствии с принципами интермодальных перевозок.

В соответствии с соглашением, Италия инвестирует 40 млн. евро в реконструкцию линии между Кьяссо ( находится на границе с Италией ) и Миланом.

Разделение финансовых обязанностей между двумя странами определяется как весьма справедливое. Соглашение основано на решении, принятом парламентом Швейцарии инвестировать в Италию 228 миллионов евро.

Следующий этап предполагает передачу суммы 120 миллионов евро итальянской компании RFI . Документы должны быть одобрены швейцарской Министерства транспорта. Условия соглашения предусматривает, что две линии должны быть завершены к концу 2020 года, когда весь туннель Gotthard, в том числе Ceneri будут завершены.

В настоящее время прицепы с высотой в 4 метра могут пройти только по коридору Lötschberg — Simplon, который работает на пределе и его транспортная логистика не может увеличить объемы перевозок.

Ограничения движения в тоннелях Мон Блан и Фрежус

Ограничения движения в тоннелях Мон Блан и Фрежус

Ограничения движения в тоннелях Мон Блан и Фрежус

В связи с проводимыми ремонтными работами в тоннеле Мон Блан (Mont Blanc) между Италией и Францией, будит организована временная организация дорожного движения на этом участке. Альтернативное движение в одну сторону будит осуществляться с 22.00 до 06.00 с понедельника по четверг или 13,14,15,16 января 2014 года.

Водителей предупреждают, что с 21.00 до 22.00 и с 06.00 до 07.00 будут существенные затруднения при движении на этом участке дороги.

Международным автомобильным перевозчикам необходимо знать, что с 1 ноября 2012 года, проезд через тоннель Мон Блан запрещен грузовым транспортным средствам грузоподъемностью более 3,5 тонн и экологической нормой Евро-2 и ниже.

Альтернативным движением является тоннель Фрежус (Frejus) между Италией и Францией. Здесь будит организовано одностороннее движение с 22.30 до 06.15 по следующему графику:
— 09,10,11 января 2014 года,
— 16,17,18 января 2014 года,
— 23,24,25 января 2014 года,
— 30, 31 января и 1 февраля 2014 года.

Золотой Марк Аврелий у фильма о дальнобойщике

Золотой Марк Аврелий у фильма о дальнобойщике

Золотой Марк Аврелий у фильма о дальнобойщике

На проходящем в Риме международном кинофестивале -золотой Марк Аврелий, главный приз, достался совместной картине итальянских и хорватских кинематографистов «Тир». Режиссер фильма итальянец Альберто Фазуло.

 

В этом году побиты все мыслимые рекорды фестиваля по количеству звездных участников. Создать хороший имидж перед выходом на красную ковровую дорожку можно было посетив VIP салон красоты или же спа центр. Где можно было сделать не только прическу и массаж, но и радикально поменять свой имидж. Самые известные мастера со всей Европы давали мастер классы.

Сюжет фильма закручен вокруг хорватского дальнобойщика, который колесит на своем грузовике по Европе. В картине показаны обычные трудовые будни, человека, который выбрал своей работой международные автомобильные перевозки. Трудности, прелести и романтика этого нелегкого труда.

Международный кинофестиваль в Риме проходит в этом году с 8-го по 17-е ноября. Жури возглавил американский режиссер Джеймс Грей. Вчера стал известен победитель этого престижного смотра и прошла торжественная церемония награждения победителя.

Транспортная тематика впервые стала актуальной на таком форуме. Это означает, что проблематика автомобильных перевозок в социальном разрезе определенной личности вызывает интерес в современном обществе. Тяжелый труд дальнобойщика и романтика путешествий очень тонко переплетаются. На фоне красот Европы очень очевидно контрастируют сложности современного социального мира.

Фильм «Тир» заслуживает первой премии и советуем всем посмотреть его. Особенно интересен он будит представителям транспортной отрасли Европы. Ибо только они могут дать объективную оценку всему происходящему на большом экране.