Блог о транспортной логистике, перевозках, экспедировании, таможeнных услугах

ZF камера позволяет грузовикам видеть, думать и действовать

Новая система контроля мертвой зоны, которая не попадает в пределы видимости зеркала заднего вида, была представлена на выставке IAA Nutzfahrzeuge 2018 году немецким производителем ZF Friedrichshafen AG.

Система для контроля мертвой зоны в Ганновере была лишь небольшой частью того, что разработала немецкая компания. Камера помогает водителю грузовика при повороте избежать возможного удара в препятствие, велосипедиста или пешехода и делает грузовик более безопасным в условиях городского движения. Камера взаимодействует с радаром и следит за всей правой стороной автомобиля. Водитель получает визуальные, акустические и механические предупреждения, как только другой участник движения, попадает в мертвую зону.

ZF камера позволяет грузовикам видеть, думать и действовать

ZF камера позволяет грузовикам видеть, думать и действовать

Эти функции будут развиваться и дальше на базе более новой системы Side Vision Assist, которая включает в себя дополнительные, веб-камеры, передачи изображения на экран перед водителем. Камера Side Vision Assist распознает движения и выявляет возможную опасность для пешеходов и велосипедистов. Таким образом, система создает подробное изображение ситуации вокруг грузовика. Информация выводится на дисплей. В аналоговом мире изображение на дисплее могут обеспечить не менее чем 6 зеркал заднего вида, утверждают эксперты ZF. При возникновении опасности столкновения система активно воздействует на рулевое управление машины и, при необходимости, готова вызвать аварийную остановку грузовика. Это делает систему важным функциональным блоком для грузовиков будущего с автономными функциями, подчеркивают ZF.

Уже в ближайшем будущем производитель собирается добавить к своей продукции и систему помощи водителю при повороте. Она работает с двумя радиолокационными датчиками, установленными в нижней правой части грузовика. Это, в свою очередь, обеспечивает полное покрытие видимости зоны потенциального столкновения, даже при плохой видимости.

По традиции на стенде ZF в Ганновере было более чем интересно, а инновации можно было наблюдать отовсюду. Так, крупнейший производитель и поставщик узлов, агрегатов и систем для встраивания на грузовые автомобили, автобусы, прицепы и фургоны, немецкий гигант и на этот раз подготовил серьезную порцию новинок во всех сегментах.

А все представленные новинки были воплощением девиза компании последних лет – «see. think. act» (смотреть, думать, действовать). Потому что с этими системами грузовики действительно видят, думают и действуют.

DIWA Excellence от Voith

DIWA Excellence от Voith

DIWA Excellence от Voith

Служебная программа DIWA Excellence Voith помогает автобусным перевозчикам снизить расходы на техническое обслуживание и время простоя автомобилей в сервизных центрах. На выставке IAA Nutzfahrzeuge в 2014 году, в Ганновере производитель передаточных коробок Voith представит и второе поколение системы DIWA SmartNet.

 

Данные, которые сообщают с контролирующего устройства в служебную программу анализа помогают принять важное решение, нуждается ли какая-либо часть коробки передач в ремонте или ее необходимо заменить. Так можно избежать аварии на грузовом автомобиле при выполнении транспортной задачи по перевозке груза, отправить своевременно грузовик в сервис для обслуживания и ремонта, а эксплуатационные расходы перевозчиков оптимизировать.

С DIWA Excellence анализ данных с трансмиссии становится проще и дешевле. Один из способов, это скачать нужное приложение для смартфона или планшета.

При чрезвычайных ситуациях, транспортный оператор получает по электронной почте, автоматически сгенерированное сообщение, что возникла проблема в трансмиссии и можно сразу планировать визит на сервис, задолго до того, как грузовик сломается в дороге.

Schmitz Cargobull в преддверии IAA Nutzfahrzeuge 2014

Schmitz Cargobull в преддверии IAA Nutzfahrzeuge 2014

Schmitz Cargobull в преддверии IAA Nutzfahrzeuge 2014

Ульрих Шюмер, председатель совета директоров Schmitz Cargobull, с гордостью говорит о достижениях и инновациях, которые компания собирается представить в этом году на выставке IAA Nutzfahrzeuge в Ганновере.

 

На предварительной пресс-конференции на заводе в Алтенберге Schmitz Cargobull показал новый производственный цех, в который было вложено 30 млн евро в прошлом году. В нем работает сборочная линия для формования продольных балок изгиба по собственной технологии, чья разработка сама по себе обошлась компании в 10 миллионов евро.

На основе этой новой технологии будит работать производство на новом фирменном заводе в Китае, который, как ожидается, заработает в сентябре этого года. Мощность завода будет равна 40 000 единиц, а целью Schmitz Cargobull является достижение за пять лет 10% доли растущего рынка прицепной техники в Китае.

Был сделан рекламный анонс нового поколения шасси Schmitz Cargobull, которое называется, Genios и использует именно новые изогнутые продольные балки с Z-образным профилем. Она стандартизирована, и благодаря своей модульной конструкции позволяет использование в 95% всех производимых фирмой моделей прицепной техники.

Schmitz Cargobull занимает лидирующие позиции на рынке прицепов, полуприцепов и обновлений для грузовых автомобилей в Европе. В течение последнего финансового года, который закончился 31 марта 2014 г., поставленные прицепы и конструкции показали рост на 11,5% до 45 300 единиц, а оборот вырос на 7,5% до 1,625 млрд евро.