Блог о транспортной логистике, перевозках, экспедировании, таможeнных услугах

Tigers строит мега-центр в Роттердаме

Логистическая компания Tigers строит мега-центр в Роттердаме (Нидерланды) из за роста мировой электронной коммерции.

Tigers строит мега-центр в Роттердаме

Tigers строит мега-центр в Роттердаме


Новый объект будет построен в 10 км от порта Роттердам (Нидерланды), в непосредственной близости от основных автомобильных и железнодорожных сетей. Он заменит существующую базу компании в Роттердаме.

Хаб будет распределен на территории 52 000 квадратных метров, с 60 000 поддонов и 550 000 временных складов. В планах строительства создание солнечных панелей на крыше. Также планируется внедрение облачных технологий. Логистический центр в настоящее время находится в стадии строительства и должен быть официально открыт в апреле 2020 года.

Роттердам — ​​крупнейший порт Европы и ключ к цепочке поставок в области транспортной логистики на континенте, поэтому компания работает там в течение последних 20 лет. Электронная коммерция является огромным фактором развития компании на старом континенте. 70% обработанных заказов в Роттердаме связаны с сектором электронной коммерции.

Рост онлайн торговли к 2020 году

Кен Аллен, генеральный директор DHL Express

Chief Executive Officer EXPRESS

Мировой логистический гигант DHL Express, опубликовал результаты исследования, в котором подчеркивается значительная возможность роста розничных торговцев и производителей в международной системе интернет торговли.

Доклад The 21st Century Spice Trade: A Guide to the Cross-Border E-Commerce Opportunity подробно рассматривает рынки и продукты, которые имеют самый большой потенциал для роста, мотивации и предпочтения клиентов, которые делают покупки онлайн. В нем определены факторы успеха для интернет-торговцев, которые желают закрепиться на международном рынке. В частности, анализ фокусируется на возможности продажи первоклассных продуктов и предложении услуг с более высокой добавленной стоимостью, которые представляют собой значительно более высокую долю международных заказов.

Значительный рост ожидается и в сегменте экспресс почты в виде деловой корреспонденции на европейском рынке транспортной логистики. На первые места выйдут надежные поставщики таких услуг, которые имеют развитую техническую и материальную базу, например экспресс доставка корреспонденции от Рус-Экспресс в России или услуги DHL Express, это именно те компании, которые соответствуют необходимым критериям роста.

Упрощение поставок

Доклад указывает, что трансграничная электронная торговля, предлагает темпы роста, которые не доступны в большинстве других рынков: трансграничные объемы, как ожидается, будут расти со средним годовым темпом 25% в период между 2015 и 2020 году. (300 млрд долл. до 900 млрд. долларов США) – это в два раза больше темпы роста рынка электронной коммерции.

Мировой логистический гигант DHL Express

Мировой логистический гигант DHL Express

Международные поставки намного проще, чем многие трейдеры предполагают. Каждый день мы видим положительный эффект, который эти поставки имеют на рост бизнеса наших клиентов, — говорит Кен Аллен, генеральный директор DHL Express. — Мы видим, что буквально каждый продукт имеет потенциал, чтобы стать премиум класса путем разработки линии роскоши или посредством предоставления более высокого уровня качества, чтобы удовлетворять высокие требования клиентов, которые готовы платить за это. Возможности „go global” и “go premium” открыты для всех трейдеров, на любых рынках. Наша глобальная сеть, предоставляющая услугу «от двери до двери» является идеальным решением для любого трейдера, который направлен на развитие премиум-услуг или просто ищет способ закрепиться на новых международных рынках напрямую – без возможности инвестировать в ресурсы хранения или распространения“.

Без посредника

Доклад основан главным образом на научных исследованиях и углубленных интервью, проведенных Ассоциацией управленческих консалтинговых организаций, а также более 1800 исследований дилеров и производителей в шести странах. Он проливает свет на развивающийся рынок электронной коммерции, отметив, что спрос и предложение становятся все более сложными. Производители имеют все больше выгоду от электронной коммерции, так как есть возможность перепрыгнуть через посредников и напрямую предлагают свою продукцию в интернет для конечного пользователя. Ожидается, что это приведет к 30% более быстрому росту трансграничной электронной торговли по сравнению с другими группами трейдеров. Клиенты многих рынков также начинают иметь все более высокие требования, ссылаясь на доступность и доверие к продукции, а также получая привлекательные предложения – мотивирующие факторы для зарубежных онлайн-продавцов.

Основные проблемы, выделенные пользователями трансграничной торговли были связаны с логистикой, доверием, ценами и обслуживанием клиентов. В то же время, необходимо, чтобы онлайн-продавцы сделали несколько довольно простых шагов, чтобы выявлять и развивать спрос на услуги за рубежом. В докладе отмечается, что электронная коммерция породила новую систему решений (например, платежных систем и программ, которые локализуются когда в последний раз пользователь был на сайте) и помогает трейдерам, чтобы адаптироваться в предлагаемых ими продуктах в цифровом мире и вести переговоры с клиентами на международном рынке. Глобальные логистические партнеры могут сделать лучшее сравнение централизованного и локального хранения и реализации. В свою очередь, быстрые, надежные и гибкие варианты доставки могут быть важным инструментом в преобразовании спекулятивного интереса и долгосрочной лояльности клиентов.

Amazon начал резервировать место для своих грузов на грузовых кораблях

Amazon начал резервировать место для своих грузов на грузовых кораблях, которые могут перевозить товары, произведенные в Китае и предназначены для рынка в США. Это очень серьезно изменит расстановку сил в области транспортной логистики.

Amazon  начал резервировать место для своих грузов на грузовых кораблях

Amazon начал резервировать место для своих грузов на грузовых кораблях

Компания не имеет собственных судов, но с нанимая свободные грузовые площади берет на себя роль глобального экспедитора, объясняют эксперты. Это поможет компании устранить посредников, что позволит ускорить и облегчить процесс доставки как для электронного гиганта, так и для китайских производителей, которые ориентируются на американский рынок.

В августе 2016 года американская компания представила и первый самолет из в общей сложности 40, которые будут осуществлять поставки. Кроме того, Amazon работает с собственным автопарком и выполняет тесты по поставкам груза дронами в Кембридже в Великобритании.

Amazon объявили и намерения создать летающий склад, который берет на себя обслуживание последней мили в плотно заселенных городских районах.

Рост выручки в Alibaba

Рост выручки в Alibaba

Рост выручки в Alibaba

Выручка Alibaba Group Holding Ltd. по итогам четвертого квартала 2016 года увеличилась 54%, до 53,3 млрд юаней (7,67 млрд долларов США), передает ТАСС.

Выручка от основной коммерческой деятельности компании -электронная коммерция — в отчетный период выросла на 45%, до 46,6 млрд юаней. Чистая прибыль составила 17,15 млрд юаней (+38%).

Отмечается, что компания повысила прогноз по росту выручки на текущий 2017 финансовый год с 48% до 53% в годовом сопоставлении.

Тем временем, глава корпорации Джек Ма заявил об ухудшении краткосрочного экономического прогноза для Китая, в том числе из-за усиления противоречий с США, сообщает South China Morning Post, и Китай намерен пересмотреть прогноз роста экономики на текущий финансовый год.

«В ближайшие три-пять лет < ... > экономическая ситуация будет еще более трудной, чем все ожидали,» — сказал Джек Ма, выступая на ежегодном заседании ассоциации предпринимателей Чжэцзян, председателем которой он является.
Alibaba Group — китайская частная компания, работающая в сфере интернет-коммерции. Группа владеет собственной электронной платежной системой Alipay, а также управляет интернет-площадками Taobao, Tmall и AliExpress.

ФТС убивает интернет торговлю в России

ФТС убивает интернет торговлю в России

ФТС убивает интернет торговлю в России

Федеральная таможенная служба (ФТС) предлагает понизить порог беспошлинного ввоза товаров, купленных на иностранных интернет-сайтах, с 1 тыс. евро до 22 евро в течение одного месяца. А в перспективе — вообще отказаться от формулировки «товары для личного пользования», что позволит облагать посылки НДС и взимать с них пошлины в зависимости от таможенных кодов

Интернет-продавцы считают порог в 22 евро бесполезным, но расходятся во мнении относительно НДС.

О новых предложениях таможенников говорится в письме замруководителя ФТС Руслана Давыдова замминистру экономического развития Станиславу Воскресенскому под заголовком «О регулировании ввоза товаров в рамках трансграничной интернет-торговли» от 20 сентября (есть в распоряжении «Известий»). В обращении говорится, что предложения подготовлены для первого заседания подкомиссии по электронной торговле, которой руководит вице-премьер Аркадий Дворкович. Заседание должно было состояться в пятницу, 14 октября, но было перенесено.

Прежде всего ФТС предлагает снизить нормы, при которой товары, предназначенные для личностного пользования и приобретенные в иностранном интернет-магазине, могут ввозиться в Россию без уплаты пошлины. Сейчас беспошлинно можно ввозить товары до 1 тыс. евро и весом до 31 кг в месяц, ФТС же предлагает снизить порог до 22 евро в месяц.

Если стоимость товара составляет до 150 евро, то ФТС предлагает уплачивать фиксированный платеж в размере 10–15 евро. Если купленные товары стоят более 150 евро, то следует уплачивать фиксированный платеж в 10–15 евро, а также таможенные пошлины и налоги по единой ставке в 30%. Также таможенники предлагают унифицировать данные правила для всех стран — участниц Евразийского экономического союза (ЕАЭС), чтобы не произошло перетекание товарных потоков в государства с более льготными правилами ввоза.

В ФТС пояснили, что «сегодня лимит на беспошлинный ввоз товаров физическим лицам международных почтовых отправлениях является одним из самых высоких в мире». Также в службе добавили, что именно ФТС несколько лет назад обратила внимание на новое экономическое явление — стремительный рост интернет-торговли, в которой «под видом товаров для личного пользования в страну в международных почтовых отправлениях поступают коммерческие партии». Таким образом, служба пытается обложить сборами и пошлинами предпринимателей, которые перепродают в России купленные в зарубежных магазинах товары.

По данным Ассоциации компаний интернет-торговли (АКИТ), за первое полугодие 2016 года объем российского рынка интернет-торговли составил 405 млрд рублей (+26% по отношению к 2015 году). При этом объем трансграничной торговли составил 143,1 млрд рублей (+37%). В этом сегменте количество отправлений составило 103 млн (+102%). При этом на покупки до 22 евро пришлась подавляющая часть оборота — 64%, до 50 евро — 21%, до 150 евро — 11%.

Исполнительный директор Национальной ассоциации дистанционной торговли (НАДТ) Михаил Яценко напоминает, что, согласно межнациональному соглашению о порядке перемещения физлицами товаров для личного пользования, Россия имеет право на национальном уровне корректировать все величины, касающиеся беспошлинной интернет-торговли, кроме временного отрезка. Таким образом, ФТС предлагает установить норму, при которой одному человеку можно беспошлинно ввозить или заказывать в интернете на иностранном сайте с доставкой в Россию товары на сумму 22 евро в течение одного месяца. Все остальные товары уже будут облагаться сборами и пошлинами.

В АКИТ говорят, что низкий порог в 22 евро легко обойти с помощью занижения стоимости либо надписи, что посылка является подарком.

— Некоторые европейские страны даже занижают порог до нуля, но при большом потоке посылок проверить данные нереально, — говорят в АКИТ и по-прежнему настаивают на том, что более эффективным способом является НДС — регистрация иностранных компаний. Хотя сейчас этот инструмент используют лишь в Австралии.

ФТС также предлагает в рамках ЕАЭС отменить понятие «товары для личного пользования».

Таможенники считают, что «трансграничная интернет-торговля является по существу разновидностью внешнеэкономической деятельности, основанной на использовании современных информационно-коммуникационных сервисов в сфере торговли».

«Товары, приобретаемые в иностранных интернет-магазинах, следует рассматривать в качестве товаров, ввозимых в торговом обороте. Данные товары не должны относиться к товарам для личного пользования», — говорится в письме таможенного ведомства.

То есть ФТС в перспективе хочет каждый товар, купленный в интернет-магазине за рубежом, облагать НДС и пошлиной в зависимости от таможенного кода. Как правило, пошлина составляет не больше 5–15%, напоминает юрист бюро «Деловой фарватер» Павел Ивченков.

— Выгоды от такого изменения не будет, вырастет лишь таможенное администрирование, но собираемость налогов не повысится, — сказал он.

Источник «Известий» в Минэкономразвития отметил, что в целом ведомство против отмены понятия «товары для личного пользования», но может рассмотреть какие-либо его уточнения.

DHL укрепляется на британском рынке

DHL укрепляется на британском рынке

DHL укрепляется на британском рынке

Крупнейшая компания-доставщик Европы Deutsche Post DHL Group договорилась о приобретении британской UK Mail Group за £242.7 млн. Сделка позволит компании укрепить свои позиции на британском рынке.

Большие транспортные потоки из Азии создают хорошие предпосылки для успешного осуществления этого проекта в области логистики. Компания рассчитывает на рост перевозок почтовый отправлений, которые переживают настоящий бум из за значительного роста интернет торговли.

«Благодаря этому приобретению мы еще больше расширим нашу сеть и займем сильные позиции на трех крупнейших рынках электронной коммерции в Европе — в Великобритании, Германии и Франции, на долю которых приходится более 60% онлайн-торговли на континенте», — заявил член правления Deutsche Post Юрген Гердес. Немцы ожидают «значительного синергетического эффекта» от сделки.

По результатам двух последних лет Великобритания, Германия и Франция стали европейскими лидерами в сфере ecommerce. В прошлом году их рынки сгенерировали более 60% от интернет-оборота всей Европы. По объему онлайн-рынка B2C первое место с 157,1 млрд евро занимает Великобритания. По количеству интернет-покупателей ее превосходит только Германия (51,6 млн покупателей против 43,4 млн соответственно).

По словам главы UK Mail Питера Кейна, совет директоров считает, что от присоединения к Deutsche Post DHL компания получит больше возможностей, чтобы продолжать развивать бизнес по доставке посылок и писем.

Руководство UK Mail считает условия предложения «справедливыми и разумными» и намерено рекомендовать акционерам голосовать за сделку.

Интернет-торговля в Европе покажет в этом году рост на 12% по сравнению с 455,3 млрд евро в 2015 году. Оборот, согласно прогнозам, достигнет 509,9 млрд евро. Почти половина этой суммы (252.9 млрд евро) генерируется Западной Европой. Поэтому у Deutsche Post есть все шансы достичь поставленных целей.

Ранее международный оператор DHL обозначил шесть технологий, которые будут влиять на развитие логистики в ближайшие 5-15 лет.

Отследить посылку из Китая службой meest china можно на сайте компании. Для этого необходимо ввести информацию об отправителе груза. При необходимости можно получить дополнительную информацию тут же.

Amazon инвестирует 3 млрд. долларов в Индия

Amazon инвестирует 3 млрд. долларов в Индия

Amazon инвестирует 3 млрд. долларов в Индия

Причина для инвестиций является растущее влияние этой азиатской стороны на прибыли компании.

Amazon планирует инвестировать 3 млрд. долларов в Индии. Об этой новости заявил исполнительный директор американской компании Джефф Безос в присутствии премьер-министра Индии Наредна Моди в Вашингтоне.

Таким образом, инвестиции Amazon в Индии на данный момент будет достигать 5 млрд. долларов, после того, как в 2014 году были вложены 2 млрд.

Компания отказалась объявлять, как планируют потратить деньги, и за какой период времени. Джефф Безос отметил, что Amazon полностью адаптировалась к рынку в Индии, где интернет-связь плохая, и большая часть клиентов не имеют кредитных карт, это создает сложности для доставки товара до клиента собственным транспортом. Среди других проблем для американской компании и индийской старт-ап компании Flipkart Internet Pvt. на сумму около 15 млрд долл. долларов, которая имеет высокую долю в онлайн-торговле. По данным последнего исследования индусы купили товаров почти на 16 млрд. долларов США в 2015 году.

Операторы ждут рост прибылей от быстро формирующегося рынка e-commerce

Операторы ждут рост прибылей от быстро формирующегося рынка e-commerce

Операторы ждут рост прибылей от быстро формирующегося рынка e-commerce

Фирмы которые специализируются на транспортной и складской логистике сильнее получают доходы на росте в сегменте e-commerce. Многие операторы создали специализированные службы для курьерской доставки, они обслуживают только интернет-магазины, а другие идет дорогой поглощения нужных им активов.

Сделкой подобного рода, можно считать покупку в 2016 году службы экспресс доставки MaxiPost холдингом Itella ,специализирующемся на складской и транспортной логистике. MaxiPost работает во многих регионах мира. Сумма покупки остается тайной. Однако это уже не первая сделка в Европе.

По сообщения BGLOGIST, объем рынка интернет коммерции за 2015 году возрос на 7 процентов в Европе. Объемы покупок из за рубежа постоянно растут. А население Европы все больше отказывается от походов в магазин и предпочитает им покупку в интернете. Хитом этого сезона, в преддверии весны и массовой посадки цветов, стали покупки из специализированных магазинов земли, торфа, удобрений и прочих элементов. А удобрения с доставкой почтой по Украине вышли на первое место в стране в этом сегменте.

Кроме этого, львиная доля доставок в Европу идет из Поднебесной (около 90%). В этом году, по мнению экспертов в области транспортной логистики, число трансграничных доставок увеличится до 40–50%. В то же время в традиционной торговле наметился спад на 30-40%.

Наиболее успешно развиваются B2B, B2C Domestic, B2C International. Однако B2B сегмент имеет тенденцию сокращаться, B2C энергично развиваться. Транспортной компании в этой сфере логистики необходимо учитывать эти тенденции. Только так они смогут развиваться позитивно, считают эксперты в области транспортной логистики.

Логистика тормозит электронную торговлю в России

Логистика тормозит электронную торговлю в России

Логистика тормозит электронную торговлю в России

В очередном исследовании E-commerce Barometer эксперты рынка электронной торговли отметили: основным фактором, тормозящим развитие сферы в России, стала логистика. Такой вывод был сделан даже несмотря на успешную работу «Почты России» по формированию службы доставки для сервисов онлайн-торговли. Крупные компании всё равно уверены, что логистика остаётся слабейшим звеном отрасли e-commerce. При этом по мнению большинства участников исследования, именно на государстве лежит обязанность по созданию эффективной логистической и почтовой инфраструктуры.

Также аналитики попросили опрошенных игроков рынка озвучить предположения относительно объёмов роста в наступившем году, что показало: онлайн-бизнес ожидает прироста на 43%. Это весьма оптимистический прогноз на фоне падения перевозок в целом.

Однако, по мнению специалистов в области логистики издания BGLOGIST, Россия имеет очень большой потенциал в области развития логистики для электронной торговли, необходимо провести необходимые изменения в законодательной базе и провести законодательные реформы и отрасль сама найдет нужный вектор и восполнит все пробелы.

Логистическая недвижимость в Баварии уходит в рост

Высокие темпы роста спроса на складскую недвижимость сохраняются в Германии. Особенно мощно логистическая недвижимость росла в третьем квартале. Лидером в этом вопросе стала земля Бавария, где спрос возрос на 24% в сравнении с прошлым годом.

Логистическая недвижимость в Баварии уходит в рост

Логистическая недвижимость в Баварии уходит в рост

Продажи составили 1,2 млн квадратных метров. Специалисты в области складской логистики BGLOGIST считают, что такой взрывной рост спроса обусловлен несколькими крупными сделками. Только сделка по строительству склада логистики компании BMW увеличила статистику на 200 тысяч квадратных метров элитной логистической недвижимости из общего 2,6 миллиона квадратных метров, построенных в третьем квартале.

Основными рычагами развития отрасли складской логистики в Баварии являются интернет-торговля и интернет почта. 24% пользователей объектами логистики являются промышленные предприятия. 3/4 спроса обеспечивают торговые фирмы и компании, которые используют современные технологии ведения бизнеса. Для таких пользователей создается продукт с высокой добавочной стоимостью, это склады логистики, оборудованные системой передового учета и контроля за движением товара и оборудованием для обслуживания такой работы.