Блог о транспортной логистике, перевозках, экспедировании, таможeнных услугах

Прогноз развития рынка от Airbus

Прогноз развития рынка от Airbus

Прогноз развития рынка от Airbus

На волне успеха — подписанного контракта на поставку 31 самолетов Airbus A350 японской авиакомпании Japan Airlines , которая стала стратегической победой над американским конкурентом — европейской авиастроительной гигант Airbus готовится оспорить лидерство в грузовых перевозках грузов с Boeing.

 

В Airbus дают прогноз на ближайшие 20 лет, и считают, что львиная доля спроса на новые коммерческие самолеты — 1300 единиц, будит формироваться из средних самолетов. Европейский концерн впервые прогнозирует спрос на мировом рынке грузовых авиаперевозок. В свой ​​первый прогноз Airbus отмечает , что в ближайшие два десятилетия , объем грузов перевозимых авиационным транспортом будет расти в среднем на 4,8 процента в год , так что к концу этого периода, самолетный парк грузов в мире удвоится по сравнению с настоящим положением дел и их число достигнет 3000 единиц. С данными прогнозами согласны и многие транспортные компании, которые работают на российском рынке авиационных перевозок. Не исключение и компания «Глобал Контейнер Лоджистикс».

Из них , по оценкам Airbus, около 1860 будут грузовые самолеты , преобразованные из судов пассажирского класса, а 870 — новые. Стоимость новой техники составит около 234 000 000 000 долларов. Модель Airbus A330- 200F относится к новому сегменту грузового самолета среднего размера.

На рынке грузоперевозок в настоящее время доминируют Boeing, но Airbus никогда не колебался , чтобы бросить вызов этому господству. Лидерство будит приобретено при помощи самолетов средней размерности.

По данным Airbus, Китай — главный генератор спроса на грузовые самолеты . Сегодня доля страны составляет 15% от мирового рынка , но к 2032 году ее доля увеличится до 22%. Объем авиаперевозок из Китая постоянно растет и этот рынок будит мировым барометром международных авиационных перевозок.

Airbus аналитики также считают, что на рынке грузоперевозок ожидаются фундаментальные изменения , а основные маршруты переходят от зрелых на развивающиеся рынки . Мировая экономика меняется, и авиакомпании должны реструктурировать свои стратегии провозных мощностей и маршрутной сети. Авиастроитель считает, что он стимулирует тенденцию сдвига больших самолетов, таких как Boeing 747-400F Boeing 777F к самолетам с меньшими размерами (до 70 тонн ), таким как Airbus A330.

Бизнес-модель безразмерной фрахта больше не работает. A330 занимает среднюю нишу. Лучше поставить на линии 70 -тонный A330F , который легко загрузить , чем пытаться любой ценой забить 747 — 400F или 777F.

Источник информации http://www.containers.ru/aviaperevozki-gruzov/iz-kitaja

ФТС проиграла арбитраж АСМАП

Новости, которые подводят итог противостоянию ФТС и конвенции МДП, сегодня поступили с судебного поля битвы. Итог предсказуем, письма не могут иметь силу закона.

Высший арбитражный суд отменил ряд писем Федеральной таможенной службы, регулирующих транзит по книжкам МДП. 14 октября 2013 года вынесено решение в пользу Ассоциации международных автомобильных перевозчиков (АСМАП), их претензии к (ФТС) России признаны обоснованными. Суд также счёл, что ФТС должна оплатить все судебные издержки в размере 2000 тысяч рублей.
АСМАП просила признать недействующими:
письмо Федеральной таможенной службы от 04.07.2013 No 01-11/28474,
письмо Федеральной таможенной службы от 04.07.2013 No 01-18/28475,
письмо Федеральной таможенной службы от 04.07.2013 No 01-18/28659,
письмо Федеральной таможенной службы от 04.07.2013 No 01-18/28660,
информацию Федеральной таможенной службы от 05.07.2013,
информацию Федеральной таможенной службы от 29.07.2013 «Предоставление обеспечения уплаты таможенных пошлин, налогов в качестве гарантии при таможенном транзите товаров». Высший арбитражный суд требования удовлетворил.

Сторона ФТС на суде представила документ, отменяющий действие известного письма г-на Бельянинова, за его же собственной подписью.

Однако, Кристина Лебедева, представлявшая в этот день ФТС, заявила, что книжек МДП в России не будет и отношения с АСМАП тоже прекращаются.

Представители АСМАП заявили, что по данному вопросу также будет подан иск.