Блог о транспортной логистике, перевозках, экспедировании, таможeнных услугах

Система МДП возобновляется в России до 1 июля 2014 года

Система МДП возобновляется в России до 1 июля 2014 года

Система МДП возобновляется в России до 1 июля 2014 года

Женева, 30 Ноября 2013 Года
Система МДП возобновляется в России до 1 июля 2014 года

Федеральная Таможенная Служба России (ФТС РФ) сегодня официально уведомил российскую МДП гарантийное объединение АСМАП о продлении соглашения до 1 июля 2014 года.

В соответствии с Конвенцией МДП таможенными органами Российской Федерации поэтому должны продолжать принимать книжки МДП на границах России, в том числе после 1 декабря 2013 года.

Учитывая это очень позднее объявление от ФТС РФ и отсутствие доступных деталей, практические проблемы все еще являются возможными на некоторых пограничных пунктах пропуска в России в течение ближайших нескольких дней.

IRU будет публиковать дополнительную информацию, как только она становится доступной.

Действие конвенции МДП продлили до июня

С пометкой молния приходят сообщения из России. Договор ФТС и АСМАП продлен до июня 2014 года, система МДП в России на этот срок спасена. Об этом сообщил АСМАП на своем сайте.

О продолжении действия гарантий АСМАП и применения Конвенции МДП на территории Российской Федерации

Информируем о получении Ассоциацией письма ФТС России от 29.11.2013 N 01-23/54304 с уведомлением о переносе на 1 июля 2014 г. срока расторжения Соглашения об обязательствах, связанных с применением Конвенции МДП, между ГТК России и АСМАП от 7 июня 2004 г.

Таким образом, после 1 декабря 2013 г. гарантии АСМАП продолжают действовать и Конвенция МДП продолжает применяться на территории Российской Федерации.

 

АСМАП

 

Топливные системы газовых двигателей

Топливные системы газовых двигателей

Топливные системы газовых двигателей

Газовые двигатели, за исключением газо-мото-компрессоров, обычно создают на базе серийно выпускаемых двигателей, работающих на жидком топливе. При конвертировании (переводе) на газообразное топливо серийного двигателя его основные узлы и детали остаются без изменения. Главное отличие газовой модификации двигателя от его базовой модели состоит в системах топливоподачи, воспламенения горючей смеси и регулирования. Требования, предъявляемые к этим системам, зависят от назначения газового двигателя и качества газообразного топлива.

В газовой модификации дизеля, предназначенной для работы только на газообразном топливе, вместо дизельной топливной системы используется система подвода газа к двигателю и в цилиндры и система электрического зажигания. В соответствии с качеством используемого газа в случае необходимости уменьшают степень сжатия для обеспечения без детонационного сгорания газообразного топлива. Степень сжатия в высокооборотных двигателях снижается до 8-12. в малооборотных-до 6-9. Для этого заменяют поршни, крышки цилиндров или головки. При снижении степени сжатия мощность газовой модификации по сравнению с базовым двигателем уменьшается.

Схема системы подачи топлива (http://cars-repaer.ru/pitanie/1.html) газового двигателя 16ГДПН 23/(2 х 30)(61 ГА), расположенной непосредственно на двигателе, состоит из трех подсистем: подвода газа в цилиндры, подвода газа в фор-камеры, питания газом при пуске и переходе на режим холостого хода.

При рабочем режиме газ подводится в цилиндры из магистрали 1, где газ находится под давлением 0,6 МПа, через открытый пусковой клапан 2 трубопровода 5 цилиндрового газа, трубки 8 подвода газа к цилиндрам, дозаторы 9, газо-впускные клапаны 12, газовые форсунки 13. Горючая смесь воспламеняется свечой зажигания 10. Открытие и закрытие газо-впускных клапанов производится приводом от распределительных валов И двигателя. Площадь проходного сечения газо-впускного клапана значительно больше площади, которая требуется для впуска в цилиндр необходимого количества газа, определяемого нагрузкой двигателя. В дозаторе 9 расположено профилированное отверстие, площадь проходного сечения которого регулирует золотник, связанный поводком 7 тяги 6 с регулятором скорости подачи топлива.

Газо-впускной клапан служит запирающим органом, определяющим фазы подачи газа в цилиндр, а количество подаваемого в цилиндр газа регулируется золотником посредством изменения проходного сечения профилированного отверстия в дозаторе. При изменении нагрузки частота вращения коленчатого вала двигателя меняется, но регулятор 4, отрегулированный на заданную частоту вращения, передвинет тягу дозаторов так, что количество проходящего через них газа изменится, и заданная частота вращения восстановится. То же произойдет при изменении заданной частоты вращения путем дистанционного воздействия на усилие затяжки пружины регулятора.

Газ, подводимый к фор-камерам, поступает из топливоподающей магистрали к редуктору-регулятору, который поддерживает давление газа в трубопроводе, обеспечивающее оптимальный состав смеси в фор-камерах при всех рабочих режимах, а также при ремонте автомобиля (http://cars-repaer.ru) и пуске и работе на режиме холостого хода.

Давление газа на выходе из редуктора составляет 0,07-0,27 МПа и зависит от давления воздуха в воздушном ресивере двигателя. При повышении давления воздуха клапан редуктора-регулятора открывается на большую величину и давление на выходе увеличивается. Из трубопровода 17 газ по трубопроводам 16 поступает к установленным на фор-камерах автоматическим клапанам. Когда сила от давления газа на входе в автоматический клапан преодолевает силу от давления газов на клапан внутри цилиндра и пружины, клапан открывается и в фор-камеру через калиброванное отверстие поступает необходимое количество топлива. При возрастании давления газов в цилиндре клапан закрывается.

При пуске в цилиндры подается сжатый воздух, подводимый одновременно через штуцер к пусковому клапану, который перекрывает основной вход газа в трубопровод. Газ под давлением 0,03-0,04 МПа поступает в трубопровод лишь через пусковой редуктор-регулятор. Дозаторы при пуске под действием регулятора скорости открыты полностью, и количество газа, поступающего в цилиндры, регулируется редуктором-регулятором. После пуска двигателя и достижения заданной частоты вращения прекращается подача сжатого воздуха в цилиндры и к пусковому газовому клапану. Последний открывается, и подачу газа в цилиндры начинают регулировать дозаторы.

 

Россия больше не является членом конвенции МДП

Россия больше не является членом конвенции МДП

Россия больше не является членом конвенции МДП

Европейская комиссия выступила с сообщением по поводу выхода Российской Федерации из международной конвенции МДП.

С 1-го декабря 2013 года Россия лишает себя статуса Договорившейся стороны по конвенции МДП и фактически выходит из этого соглашения. Это означает, что положения конвенции перестают действовать на территории Российской Федерации. Поэтому книжка МДП не может использоваться на территории страны, так как не покрывается гарантией соответствующего национального объединения автомобильных перевозчиков груза.

В данном случае должна применяться статья 26 Конвенции МДП. В ней четко определены действия перевозчиков при поездках через территории государств, которые не являются членами конвенции МДП. Книжка при въезде в Россию должна быть закрыта или приостановлена.

Кризис Конвенции МДП в России вступил в завершающую стадию — Россия больше не является членом конвенции МДП.

Последствия от этого безответственного шага не заставят себя долго ждать. Разорение российских транспортных компаний и значительное удорожание импортных товаров, это вопрос недалекого будущего.

Текст письма Еврокомиссии можно посмотреть здесь — нота Еврокомиссии.

Таможенный брокер ЮКА Транс

Таможенный брокер ЮКА Транс

Таможенный брокер ЮКА Транс

Таможенный брокер – помощь в прохождение границ для компаний грузоперевозчиков

Грузоперевозки из стран ближнего и дальнего зарубежья осуществляются многими транспортными компаниями, но иногда из-за заминки на таможне ценный груз теряет свой товарный вид или вообще полностью испорчен. Конечно, он может быть застрахован и финансовые потери не принесут большого ущерба. А репутация? А доброе имя? Как насчет этого. Именно поэтому, выбирая компанию грузоперевозчика необходимо уточнить наличие разрешительных документов на предоставление услуг.  И при этом обязательно должен быть либо таможенный отдел, либо просто привлекаться таможенный брокер в Москве — http://www.juka-trans.ru/ , который будет заниматься оформлением документации на границах различных стран, и решать все спорные вопросы.

Крупные компании имеют собственные логистическо-таможенные отделы, которые способны заниматься оформлением документации, которая станет своеобразным пропуском на таможнях различных стран. Причем независимо осуществляется доставка грузов из Италии — http://www.juka-trans.ru/uslugi/mezhdunarodnye_perevozki/ или других стран Европы, с Балканского полуострова и других регионов. Но маленьким фирмам перевозчикам невыгодно содержать штат таможенных брокеров и можно обратиться к специалистам со стороны, которые возьмут на себя все обязательства по оформлению. Подобрать ответственного  за прохождение границ необходимо заранее, чтобы избежать неприятных сюрпризов.

Оформление документации для прохождения таможни

  • Составление таможенных деклараций с учетом требований пропускающей или принимающей груз стороны.
  • Предоставление всей необходимой информации для таможенной службы.
  • Сбор и оплата таможенных платежей на нескольких границах в разных странах.
  • Предъявление грузов и товаров для экспертизы и проверки на таможне.
  • Прочее оформление сопутствующей документации, которая может понадобиться согласно требованиям страны, на которой будет проходить таможенный контроль.
  • Составление маршрута согласно безопасности и максимальной выгоде.

Выбирая таможенного брокера, который будет отвечать за составление документации и сопроводительного контроля необходимо уточнить наличие лицензии и репутацию. Предварительно стоит проверить в государственном реестре, название компании, которая будет заниматься сопровождением грузов во время международных перевозок в различные страны Европы и прочие регионы. Брокер должен нести обязательную страховую ответственность за прохождение таможни и четкое соблюдение сроков доставки.

 

Особенности таможенного оформления грузов при международных смешанных перевозках

Особенности таможенного оформления грузов при международных смешанных перевозках

Особенности таможенного оформления грузов при международных смешанных перевозках

Международные смешанные перевозки представляют собой перевозку товаров с помощью как минимум двух различных видов транспорта. Основанием такой операции служит договор о смешанной перевозке из точки одной страны, куда направляются грузы с распоряжения оператора перевозки смешанного типа, в определенную точку доставки другой страны. Если по договору вывоз и доставка груза осуществляется при помощи одного вида транспорта, то такую перевозку нельзя назвать международной смешанной. Оператором международной перевозки смешанного типа выступает любое юридическое лицо, которое имеет право от своего имени заключать и подписывать договоры смешанной транспортировки, а также быть стороной договора, а не агентом или посредником. При этом данное лицо не отвечает за исполнение по договору. При осуществлении международных смешанных перевозок на границе должно быть в обязательном порядке пройдено таможенное оформление грузов (http://logisline.ru), которое также получило название «чистки» или декларирования груза.

Для того чтобы без проблем пройти «очистку», необходимо предъявить сотрудникам таможенной службы весь пакет необходимых бумаг, который состоит их товаросопроводительных и разрешительных документов, грузовой таможенной декларации и декларируемых товаров, а также уплатить таможенные пошлины. Чаще всего подобную процедуру осуществляет либо непосредственный владелец груза, либо таможенный брокер, выступающий в лице организации, которая занимается декларированием и оформлением товаров на таможне с учетом договора.

Сегодня таможенное оформление товаров состоит из пяти этапов документального контроля: регистрации, документального и валютного контролей, уплаты платежей, и линии таможенного контроля, где проводиться окончательная проверка правильного оформления груза. Далее предстоит выпуск товара.

Основная документация должна представляться в виде оригиналов, а различные сертификаты – в виде ксерокопий, которые должны быть заверены выдающимся органом. При подготовке необходимых документов для таможенного оформления транспортируемого груза международными смешанными перевозками учитывается ряд обстоятельств: направление доставки (ввоз или вывоз), цель транспортировки груза через таможенную границу, условия перемещения, таможенный режим, который был выбран, форма расчета между двумя сторонами, а также код товаров и ограничения по ним.

Одна из лучших курьерских компаний Франции объявила банкротство

Одна из лучших курьерских компаний Франции объявила банкротство

Одна из лучших курьерских компаний Франции объявила банкротство

Руководство французской компании курьера Mory Ducros , где работало 5000 человек , сегодня объявила о банкротстве , которое является одним из крупнейших после банкротства компании Moulinex в 2001 году.

 

Компания, которая является вторым номером в курьерских услугах во Франции , заявила, что останавливает платежи и попросила, чтобы был назначен приемник.

Ситуация катастрофическая и неизбежно будут закрыты все рабочие места . Возможно кабалистика (http://www.kabbalah.ru/)поможет уволенному персоналу компании взглянуть на все происходящее как на вызов судьбы и трудности, как шанс для дальнейшего роста. Причем не только персоналу компании, но и ее бывшему руководству.

Руководство компании было более сдержано в своих заявлениях , выразив надежду, что будет найден новый владелец . Скорее всего трудная ситуация заставит более интенсивно искать пути выхода из создавшейся ситуации. Может очень скоро во Франции появится новая курьерская компания.

Созданная после слияния Мори (Mory) и Дюкро (Ducros) в прошлом году Mory Ducros работала на рынке, который находится в кризисе , и по большей части испытала финансовые проблемы. Это стандартная история, которая на фоне бушующего кризиса в Европе приводит к массовым проблемам в транспортных компаниях. Одни из них пересматривают деловые позиции, другие просто сокращают деятельность и персонал, а третьи просто закрываются, не найдя выхода из создавшейся ситуации.

Транспортная логистика в экспресс доставках переживает не самые лучшие времена, возможно уже в 2014 году мы увидим позитивные сдвиги к лучшему, однако деформация этого вида доставки будит неизбежна, это диктуют такие факторы как сокращение потребления в этом секторе, так и снижение объемов заказов на этот вид услуги.

Как правильно сделать фото на документы

Как правильно сделать фото на документы

Как правильно сделать фото на документы

В международных автомобильных перевозках водителям приходится делать множество фотографий — для получения виз, для оформления международных водительских документов, различных допусков и многих других формуляров.

К фотографиям на документ, удостоверяющий личность предъявляются требования:

1.Лицо должно быть сфотографировано ровно посередине карточки, мимика человека должна быть серьезной, без каких-либо искажений.

2.Обычно фотография на документ (http://фотоцентр-спб.рф/foto_na_dokumenty/) делается без головного убора – это одно из основных требований, но для лиц с религиозными убеждениями, которые не могут появляться на людях без головного убора, делаются исключения. Единственное условие, убор не должен скрывать овал лица.

3.Граждане, которые постоянно носят очки, должны фотографироваться в очках с незатемненными стеклами.

4.Желательно, чтобы верхняя одежда, которая будет запечатлена на фото в документе, была однотонна. Для мужчин – это однотонный костюм, для женщин – платье или блуза.

5.Ни в коем случае не допускается даже малейшая нерезкость снимка, наличие бликов в глазах.

6.Ретуш негатива может применяться только поверхностно. Никаких серьезных изменений во внешности человека недопустимо.

7.Задний фон обязательно должен быть светлее лица фотографирующегося. Никаких посторонних предметов на фотоснимке не допускается.

8.Не допускаются на фотографиях царапины, изломы, пятна и другие дефекты материала.

Кроме выше перечисленных параметров, к фотографии на паспорт предъявляются требования по размерам карточки. 37*47 мм плюс минус 2 мм. Окончательно с размером определяются после вырезки для наклеивания в паспорт. Главное чтобы первоначальный размер был не менее 35*45 мм, при этом размер головы должен входить в рамки от 32 до 36 мм. Лицо на фотокарточки размещается так, чтобы расстояние над головой было около 5мм. Очень важно понимать, что фотоснимки, которые не отвечают требованиям не будут приняты в паспортный стол, а следовательно процесс получения документа будет затянут на неопределенный срок. Заявителю придется заново посетить популярный фотоцентр в центре города для изготовления новой фотокарточки (http://фотоцентр-спб.рф/). Для каждого региона свои требования, поэтому прежде чем заняться сбором документов, получите консультацию специалиста и узнайте точные требования паспортного стола. Одни могут требовать черно-белое фото, для других стандартом является цветное изображение. В случае, когда заявления на получение паспорта подается через единый портал, допустимое разрешение фотографии в электронном виде 600dpi, присылается фото в формате Jpg, при этом размер файла не должен быть более 300 килобайт.

Служба доставки

Служба доставки

Служба доставки

Эх, что тут скажешь, работа курьера не из легких, а сколько в наше время создано курьерских служб, которые предлагают свои услуги. А представьте только, как тяжело молодым курьерам доставлять посылки и документы по Москве. А если учитывать, сколько таких курьерских фирм создано выбор вам предстоит сделать отнюдь не из легких, поэтому перед тем как воспользоваться их услугами нужно, немного повозится с выбором фирмы. Но, сегодня мы хотим с вами поговорить не о широком выборе разнообразных курьерских служб. Но давайте с вами поговорим о срочной доставке документов, которой должна заниматься любая курьерская служба.

Срочная доставка документов (http://bigcitybike.ru/dostavka-dokumentov) в наше время является не привилегией а быстрым способом доставить необходимые документы из пункта в А в пункт Б. А представьте только как сложно курьерам работать в Москве, ведь там не только очень сложно добраться в назначенный срок из-за пробок, так еще и за опоздание могут оштрафовать. Москва ведь сама по себе очень большой город, в котором есть много возможностей и перспектив. А курьерские службы помогают людям доставлять документы в назначенные сроки. Поэтому такая доставка курьером по Москве (http://bigcitybike.ru)занимает не только кучу времени и сил, так еще и ко всему очень существует очень много конкурентов. Но, следует заметить, что много не только конкурентов, но и мошенников, которые могут не только подставить фирмы вовремя не доставленными документами, так еще к тому же, могут поставить курьера под сильный удар.

Таким образом, мы хотим вам сказать, что прежде чем доверять важные документы курьерским службам, вам следует, тщательно ознакомится о фирме, почитать отзывы покупателей. Так же следует заметить то, что не многие смогут работать курьером, это не только тяжело физически, но и морально. Только представьте себе мало того что весь день вам нужно бегать по всей Москве с различными посылками, так еще и попадаются клиенты у которых есть огромное желание согнать на ком ни будь злость. А это согласитесь очень тяжело. Именно поэтому, мы бы хотели обратиться к вам с просьбой, уважайте труд других, и если ваш курьер немного задержался это не повод для того что бы «срывать на него всех собак». Но не будем на этом слишком акцентировать внимание, ведь все мы люди, и у каждого из нас есть эмоции. Запомните, только одно не стоит винить курьера во всех грехах, в первую очередь виновата сама фирма, которая не смогла предоставить вам доставку вовремя.

Ну а мы хотим вам лишь пожелать удачи, и что бы ваши курьеры никогда не опаздывали и приносили всегда все вовремя, а так же что бы вы никогда не попадались на мошенников. Удачи!

Компания курьерской доставки VIXT

Компания курьерской доставки VIXT

Компания курьерской доставки VIXT

Профессиональная курьерская доставка – это возможность привезти товар в самые сжатые сроки в любой регион страны или города. Теперь не нужно самому искать почтовые отделения или склады, можно просто позвонить по телефону и курьер в быстро доставит приобретенную продукцию из Интернет-магазина до самых дверей. Курьерская служба VIXT сотрудничает с поставщиками различной продукции, которая будет в минимальные сроки привезена к покупателю — http://www.tooktook.ru/. Профессиональные курьеры могут обеспечить доставку цветов или подарков, документацию или различные товары по отличной цене в любой район города.

 

Преимущества компании VIXT, предлагающей услуги курьерской доставки

• Профессиональные курьеры, которые отлично знающие любой район города.
• Сжатые сроки позволят обеспечить практически мгновенную доставку различных видов товаров.
• При необходимости курьер доставит важную документацию или цветы для любимой женщины, преподнеся ей сюрприз.
• Гибкие тарифы позволят подобрать удобную форму доставки в любой район города.
• Компания налаживает сотрудничество с Интернет-магазинами и эвент-агенствами, что позволит существенно увеличить количество клиентов.

Выполняется доставка различных видов товаров в самые сжатые сроки, а профессиональные и ответственные курьеры смогут обеспечить привоз покупки в любой район города.

Компания VIXT осуществляет доставку в различные районы Москвы и Московской области. Также выполняется доставка в Санкт-Петербург и Ленинградскую область. На сайте можно уточнить стоимость доставки в самые сжатые сроки, просто воспользовавшись калькулятором. Вызвать курьера можно по телефону или заполнив форму на сайте компании. В зависимости от количества заказов предлагается доставка от нескольких часов до нескольких суток. Просто заполнив форму на сайте, можно оставить заказ и уже скоро менеджер свяжется по предоставленным контактам.

Компания VIXT сотрудничает с Интернет-магазинами и офисами. Осуществляется доставка различных видов товаров в самые сжатые сроки, как экспресс-почтой, так и курьером.

Курьер доставит:
• Игрушки различного размера и габаритов.
• Книги и печатную продукцию.
• Подарки и цветы.
• Товары для спорта и отдыха.
• Косметику и прочие товары по уходу за лицом, телом и волосами.
• Компьютеры и прочие гаджеты.
• Мобильные телефоны.
• Кофе и чай в фасованном виде.
• Одежда и обувь в фабричной упаковке.
• Автозапчасти и автокосметика.