Блог о транспортной логистике, перевозках, экспедировании, таможeнных услугах

Россия вводит ответные меры в отношении турецких перевозчиков

Россия вводит ответные меры в отношении турецких перевозчиков

Россия вводит ответные меры в отношении турецких перевозчиков

Москва стала местом, где были проведены российско-турецкие переговоры по сотрудничеству в области международных автомобильных перевозок.

 

Напомним, что Турция в одностороннем порядке, без согласия российской стороной, ввела ряд ограничений в отношении автомобильных перевозчиков России(на самом деле эти ограничения введены против всех не турецких транспортных компаний), которые противоречат положениям русско-турецкого соглашения о международных автомобильных перевозках : на импорт в Турцию топлива в баках транспортных средств , использование российскими перевозчиками прицепов (полуприцепов) зарегистрированных в третьих странах. Теперь для прохождения российских автомобилей с прицепами (полуприцепами), зарегистрированными в третьих странах перевозчикам в каждом случае нужно обратиться в Министерство транспорта Турции для получения специального разрешения к уже имеющимся турецким разрешениям, предусмотренным Соглашением между странами. Так же турецкая сторона выдвигает необоснованные требования по предъявлению разрешения третьей страны и признает финансовый документ фактуру транспортным документом, что противоречит нормам и правилам международной торговли.

В ответ на претензии к турецкой стороне последние сообщили, что отмена этих ограничений не рассматривается. Со своей стороны, русская сторона проинформировала турецкую делегацию, что в данных обстоятельствах, на турецких перевозчиков на территории Российской Федерации будут накладываться аналогичные требования по использованию российских разрешений. Турецкая сторона согласилась с обоснованностью таких мер в отношении турецких перевозчиков в России.

Кроме того, стороны не смогли договориться о том, что бы увеличить квоту разрешений на 2014 год. В связи с тем , что делегации не достигли соглашения, турецкая сторона прервала переговоры и отказались подписать протокол заседания.

В настоящее время наказание за нарушение порядка использования разрешений на проезд через Турцию достигает 3000 евро . Настоящее восстание против турецких правил мы наблюдали буквально на днях, когда болгарские перевозчики заблокировали на три дня все МАПП на границе с Турцией. Здесь те же самые проблемы, что и в отношении между Турцией и Россией. Не будит неожиданностью, если завтра против Турции, турецкие же меры введут и другие государства Европы. Напомним, что в России штраф за нарушение использования разрешения 3-ей страны составляет 10000 евро. Это означает, что если российская сторона будит признавать инвойс как транспортный документ, то за одну поездку турецкому перевозчику придется выложить 10000 евро. Таким образом, демарш турецкой смешанной комиссии может дорого стоить Турции.

Не исключено, что аналогичные меры против турецких перевозчиков введет Белоруссия и Казахстан, союзники России по Таможенному Союзу.

Автомобильные перевозки на Украине нарушены

Автомобильные перевозки на Украине нарушены

Автомобильные перевозки на Украине нарушены

Международные автомобильные перевозки грузов на Украину и транзитом через эту страну нарушены. Причины заключаются в массовых беспорядках в Киеве и западных областях страны.

На границе Харьковской и Полтавской областей — досмотр автомобилей.

На въезде в Полтавскую область из Харьковской усиленный наряд сотрудников ГАИ досматривает автомобили, которые едут в сторону Киева. В милиции говорят, причина — анонимное сообщение.

Как сообщил начальник центра общественных связей Полтавского областного управления МВД Юрий Сулаев, вчера в службу «102» Полтавской области позвонил неизвестный и сообщил, что в направлении Киева из соседних областей будут перевозить большую партию огнестрельного оружия.

После сообщения, говорит Сулаев, милиция Полтавы была переведена на «усиленный режим ведения службы», существующие посты ГАИ по всей области усилены, а также на дорогах государственного и областного значения выставлены дополнительные группы сотрудников Госавтоинспекции.

Автомобильные перевозки на Украине нарушены

Автомобильные перевозки на Украине нарушены

Это фото сделано у стационарного поста ГАИ в Чутово, — на въезде из Харьковской в Полтавскую область.

По словам Сулаева, спецсредство для принудительной остановки транспорта «Ёж» действительно развёрнуто на посту, но не на трассе, а рядом с ней, на всякий случай.

Автомобильные перевозки на Украине нарушены

Автомобильные перевозки на Украине нарушены

Скопление машин Сулаев объяснил тем, что сотрудники ГАИ проводят «визуальный осмотр» автомобилей, которые проезжают мимо стационарного поста. Однако, судя по открытой двери одного грузовика, можно сказать, что они все стоят.

С 19 февраля ограничен въезд транспорта в Киев

Такие меры принимаются из-за массовых беспорядков.

Движение транспорта в сторону Киева будет ограничено с полуночи среды, 19 февраля, сообщает пресс-служба правительства.

«В связи с массовыми беспорядками и с целью недопущения человеческих жертв и эскалации конфликта просим граждан Украины принять во внимание то, что движение транспорта в сторону Киева будет ограничено с 00 часов 00 минут 19 февраля 2014 года» — говорится в сообщении.

Власти просят с пониманием отнестись к соответствующим мерам и способствовать работникам правоохранительных органов в осуществлении ими соответствующих обязанностей по обеспечению правопорядка.

Въезды в Киев заблокировали со всех сторон

На всех основных трассах, ведущих в столицу, стоят грузовые автомобили с песком. Около двух часов ночи грузовики с песком перекрыли главные трассы, ведущие в Киев: Днепропетровскую, Одесскую, Броварскую, Бориспольскую и Варшавскую.

Как сообщает ТСН, движение перекрыто в сторону Киева, правда, некоторые машины пытаются проехать по встречной полосе. В то же время, активисты в соцсетях сообщают, что проехать в Киев можно по Житомирской трассе, где представители Автомайдана не дают перекрыть движение.

Напомним, ранее Кабмин сообщил, что «в связи с массовыми беспорядками и с целью недопущения человеческих жертв и эскалации конфликта просим граждан Украины учесть, что движение транспорта в сторону Киева будет ограничено с 00 час.00 мин. 19 февраля 2014 года».

Кроме того, в Киеве закрыты все станции метро и пока неизвестно, когда возобновится работа метрополитена.

В Умане сбросили машину ГАИ с трассы и доехать можно только до Жашкова, только рейсовые автобусы пускают по встречке.

По Житомерской трассе, если машины ночью еще ехали, то сейчас все стоят.

На дамбе восстановлено движение автотранспорта

Сейчас движение по дамбе в Черкассах разблокировано, авто могут свободно двигаться. Об этом «Прочерка» сообщили в Управлении ГАИ Черкасской области. Также в управлении заверили, что перекрывать дамбу «не собираются».

Зато глава областной «Батькивщины» Анатолий Бондаренко написал в «Фейсбуке», что дорога из Обухова в Киев «почти свободна», поэтому до столицы можно добраться.

Напомним, что сегодня жители Умани собственноручно разблокировали автобан. Два грузовика, которые перекрывали автобан и останавливали движение автотранспорта до Киева, жители умани самостоятельно «снесли» с дороги.

Через перекрытия движения были отменены рейсовые автобусы из Черкасс в Киев.

Перевозки идут в обход Украины

Международные автомобильные транспортные компании срочно меняют маршрут движения своего транспорта в обход Украины. Из за этого транспортные компании терпят серьезные финансовые убытки. Так же пока спокойно на южном направлении. Посольства большинства европейских стран просят своих граждан воздержаться от поездок на Украину.

Грузоперевозки: использование деревянной тары

Грузоперевозки: использование деревянной тары

Грузоперевозки: использование деревянной тары

Грузоперевозки относятся к категории достаточно распространенных услуг, заказываемых как небольшими, так и крупными компаниями и организациями. Доверять мероприятия следует лишь квалифицированным профессионалам, которые разбираются во всех тонкостях и нюансах. Один из виднейших вопросов, решаемый ими – это выбор тары для грузов. Здесь следует отдавать предпочтение наиболее подходящим наименованиям, особенно, если речь ведется о товаре с определенными специфическими особенностями, такими как большой объем, хрупкость, сложная форма и т.д.

В общем же и целом, верно подобранная тара (http://euro-tara.ru/) важна как для грузоперевозок в пределах одного города, так и при проведении мероприятий на достаточно внушительные расстояния (междугородние и международные перевозки). Подбор подходящей упаковки осуществляется, как уже говорилось выше, с учетом особенностей конкретно взятого груза. Помимо этого, применяемые наименования должны быть надежными и безопасными, чтобы во время погрузочных/разгрузочных работ и при непосредственной транспортировке, перемещаемое имущество не было повреждено и не пришло в негодность.

В списке востребованных видов сегодня одну из первых позиций занимает деревянная тара. В данном случае используются такие варианты, как поддоны и ящики. Второй тип становится актуальным при перемещении хрупкой продукции, товаров пищевой и сельскохозяйственной категории, а также сборные грузы. Кроме этого, производство деревянной тары (http://euro-tara.ru/)выполняется и для отправки различных посылок. Дело в том, что подобная упаковка не только надежная, но и обладает презентабельным внешним видом. Какие главные положительные характеристики делают описываемые изделия столь востребованными на современном рынке? В числе достоинств выделяется:

· удобное размещение в деревянной таре той или иной продукции,

· экологическая безопасность (что немаловажно при транспортировке продуктов питания),

· довольно высокая прочность,

· хорошая ремонтопригодность (поврежденные элементы легко восстанавливаются, таким образом, тара становится вновь абсолютно пригодной для эксплуатации),

· невысокая стоимость (для изготовления поддонов и ящиков применяется дешевая древесина),

· обеспечение отличной вентиляции (крайне важный фактор при перевозке свежих фруктов и овощей).

Применяя описываемые изделия, потребители в состоянии серьезно экономить затраты на мероприятия по грузоперевозке, выполняя при этом процедуры на высочайшем уровне.