Блог о транспортной логистике, перевозках, экспедировании, таможeнных услугах

Создали OCEAN Alliance

Создали OCEAN Alliance

Создали OCEAN Alliance

CMA CGM, COSCO Container Lines, Evergreen Line и Orient Overseas Container Line подписали Меморандум о создании OCEAN Alliance.

Это очень важное соглашение между четырьмя ведущими контейнерными линиями. Это позволяет каждой из сторон и предлагать высококачественные услуги для клиентов с быстрым транзитным временем и широким покрытием мировых торговых маршрутов.

Новое партнерство позволит каждому из членов Альянса значительно улучшить свои услуги. Грузоотправители могут иметь более широкие возможности для отправки грузов и прямые ссылки для своих цепей поставок в глобальной сети рынков в Азии, Европе и США. Новый альянс предлагает последнее поколение судов, в общей сложности более 350 кораблей. Планируется, что OCEAN Alliance начнет работу с апреля 2017 года, после утверждения соглашения в компетентных органах.

Грузоперевозки в Узбекистан

Грузоперевозки в Узбекистан

Грузоперевозки в Узбекистан

Сегодня в нашей рублике «Лицо логистики» представляем нашему читателю компанию из России — «Таможенные технологии», которая уже более девяти лет работает на рынке международных перевозок стран СНГ, Иран, Грузия.

География работы компании охватывает все страны СНГ. В своей работе компания весьма успешно применяет комплексный подход к решению транспортных задач. Прежде всего это подготовка грузов к отправке, оформление транспортной и таможенной документации, непосредственно перевозка груза конечному потребителю, содействие в таможенном оформлении. Наибольших успехов компания добилась при перевозках грузов в Средней Азии. Это одно из специфичных направлений, так как существуют определенные законодательные особенности в странах Средней Азии, которые накладывают отпечаток на работу транспортных компаний. Очень сложный визовый режим с европейскими странами практически исключает присутствие европейских компаний на этом транспортном рынке.

Весьма привлекательным направлением работы для многих транспортных компаний является Узбекистан. Грузоперевозки в Узбекистан являются одним из основных направлений компании «Таможенные технологии». Здесь компания применяет весь свой профессиональный потенциал и предлагает своим клиентам услуги во всех городах страны и любыми видами транспорта.

Конечно, основным логистическим хабом страны является столица — город Ташкент. Здесь существует возможность отправки самолетом, железной дорогой и автотранспортом. Аэропорт Ташкента является международным, что позволяет осуществлять через его терминалы международные авиационные перевозки. В стране еще пять городов имеют аэропорта с международным статусом — Карши, Бухара, Фергана, Ургенч, Самарканд. Всего в стране 11 аэропортов и внутренние участвуют в основном в экспресс доставке груза или мультимодальных перевозках.

Наибольший объем грузов перевозятся по железной дороге. Но наиболее надежным и мобильным считается автомобильный транспорт. Не стоит забывать, что страна является действующим логистическим хабом НАТО по доставке грузов альянса в Афганистан. Который доставляет грузы именно этим видом транспорта.

Сектор автомобильных перевозок компании «Таможенные технологии» весьма успешно адаптировался к реалиям работы на узбекских дорогах. Поэтому, доставка грузов из России или других стран СНГ в Узбекистан будет произведена качественно и в срок.

Турция может приостановить транзитные перевозки в Азербайджан через Грузию

Турция может приостановить транзитные перевозки в Азербайджан через Грузию

Турция может приостановить транзитные перевозки в Азербайджан через Грузию

За последние 3 месяца на территории Грузии создаются искусственные препятствия для транзитных грузоперевозок из Турции в Азербайджан. Как передает АПА-Экономикс, об этом в письменном заявлении отметил председатель Союза экспортеров Черноморья Хамди Гюндоган.

«В последние дни Грузия предпринимает незаконные шаги в отношении турецких бизнесменов и грузовых машин из нашей страны, применяет штрафы. Это может привести к приостановке турецкими бизнесменами экспорта через Грузию. Несмотря на отсутствие плотности грузопотока на погранично-пропускных пунктах, наши грузовые машины принудительно отправляются на парковку, где за каждый день нахождения взимается 30 лари. Кроме того, их принуждают разгружать экспортируемые в Азербайджан товары. Иногда наши грузы простаивают неделями, а иногда и месяцами. Это противоречит правилам Всемирной торговой организации! Для решения этой проблемы куда только мы не обращались. Несмотря на наличие договоренности о свободной торговле между Турцией и Грузией, этот документ не действует. Представители правительства Турции в Грузии признают, что оказались в тупике».

Вопрос доведен до внимания министра таможни и торговли Турции. Министр отметил, что будут предприняты шаги по решению проблемы.