Блог о транспортной логистике, перевозках, экспедировании, таможeнных услугах

Автоломбард: где взять деньги под залог автомобиля

Услуги, предоставляемые автоломбардом, дают возможность быстро взять кредит человеку, имеющему в собственности машину. В данной статье рассмотрим основные особенности получения кредитных средств при условии размещения под залог вашего автомобильного транспортного средства в автоломбарде ALFA LOMBARD.

Автоломбард: где взять деньги под залог автомобиля

Автоломбард: где взять деньги под залог автомобиля

В большинстве случаев автоломбард предоставляет услуги по следующему определенному алгоритму.Человек, который рассчитывает получить кредит, приезжает в ломбард на своем собственном транспортном средстве, которое предоставляется в залог далее. Профессионалы фирмы сразу посчитают сколько стоит автомобиль и кандидат на кредит может претендовать на сумму до 90% от того, какую оценочную стоимость дал автоломбард. Заёмщик предоставляет документы — собственный паспорт и тех паспорт на машину, чтобы оформить договор и генеральную доверенность. Дальше следует отправка машины на стоянку, которую определяет автоломбард. В финале процесса происходит получение денег владельцем автомобиля.

Простота процедуры на первый взгляд очень обманчива, так как на деле существует множество подводных камней. На это необходимо обращать особое внимание. Первое, что следует заметить – это крайне высокий процент займа. Второй важнейший момент и его в большинстве случаев не замечает человек, когда подписывается непосредственно договор, то в нем существует огромное количество скрытых пунктов, которые ведут к дополнительным расходам. К ним могут относиться:
– плата за оценку;
– оплата стоянки;
– оплата процентов по кредиту вперёд;
– множество комиссий и страховок.

В связи с этим следует быть крайне крайне внимательным и вчитываться в каждое предложение договора, в особенности то, что написано мелким шрифтом. Наилучшим вариантом будет сравнение договорных пунктов и предложений в нескольких автоломбардах. Данный анализ позволит правильно сделать выбор.

Новый способ получения финансирования под залог транспортного средства в автоломбарде позволяет получить оптимальное предложение. Это называется небанковским кредитом. Основными положительными моментами являются высокая скорость обслуживания и крайне низкий процент (примерно 0,15-1% за день). Это завлекают людей, которые хотят решить проблемы с финансами в минимальные сроки. Крайне распространённый срок договора – 3-6 месяцев и в зависимости от срока выбирается процентная ставка по кредиту.

Одним из главных плюсов является то, что ломбарды выдают финансы под залог транспортные средства с большим пробегом. Это автомобили «долгожители», которых в нашей стране крайне много. Ещё людей привлекает небольшой список нужных документов, это паспорт и техпаспорт.

Ломбарды очень жёстко относятся к тем, кто просрочивает кредит, если человек не успел оплатить вовремя, то они начисляют дополнительные проценты ежедневно, или 10-15% к уже накопившейся сумме. Заёмщик должен быть уверен, что сможет отдать кредит, иначе ему придется потерять большую сумму.

Ремонт форсунок в Харькове

Автосервис «Евродизель Центр» в Харькове предоставляет услуги по диагностике и ремонту топливной системы дизельных автомобилей. Предприятие использует современное оборудование Bosch, позволяющее проводить ремонт форсунок и топливных насосов быстро и качественно.

Ремонт форсунок в Харькове

Ремонт форсунок в Харькове

Предприятие основано в 1995 году и является лучшим автомобильным сервисом на территории Украины. Современные технологии в совокупности с новейшим оборудованием и высокопрофессиональным техническим персоналом позволяют проводить все ремонтные и обслуживающие работы качественно и в срок.

На все запасные части и ремонтные работы дается гарантия качества, а многочисленные клиенты автосервиса подтверждают высокую репутацию предприятия.

Что необходимо знать о тормозных колодках для автомобиля

Автолюбители, как правило, делят тормозные колодки на жесткие и мягкие, а специалисты из мира автомобильных запчастей различают тормозные колодки уже более детально, согласно различным характеристикам и маркировкам, например, по типу производства, и другим качественным параметрам. В реальности же качество торможения зависит совершенно от других факторов.

керамические тормозные колодки

керамические тормозные колодки

На самом деле покупателя должны интересовать характеристики несколько самой колодки, сколько фрикционного материала, из которого они изготовлены, и какие составляющие компоненты входят в состав в качестве дополнения. От этого будет зависеть управляемость процессом торможения, а также безопасность езды и срок службы тормозной колодки. За счет своего материала колодка должна обладать многими незаменимыми свойствами.

Качественная колодка должна обеспечивать максимально эффективный уровень торможения в диапазоне различных климатических условий и температур. В процессе нагревания колодка обеспечивала стабильную работу без перегрева, дымления и прихватывания к тормозному диску. Колодка должна создавать минимальный уровень пыли за счет собственной выработки, которая не должна попадать на другие элементы тормозной системы автомобиля. Это существенно сократит износ тормозной колодки, а значит, продлит срок ее использования.

Все материалы для производства автомобильных колодок можно разделить на четыре основных класса, две из которых являются основными:
_ Американские керамические накладки Power Stop (Пауэр Стоп);
— «Европейские» — производственные материалы этого класса относятся к группе «low steel» (в них содержится минимум металла) ;
— «Азиатские» — соответствующие группам японских разработок NAO (в основу положена безасбестовая органика);
— Фрикционные составы Semi Metallic, такие материалы содержат в своей рецептуре до 65% стальных волокон.

Инновационными считаются керамические тормозные колодки, разработанные в США и стремительно завоевывающие европейский рынок.

Тормозные накладки из керамики на все виды автомобилей широко представлены на сайте торговой компании tormozi.ua. Здесь можно приобрести товар по оптимальной цене, так как фирма является дистрибьютером американского производителя, а ее магазин тормозных дисков и колодок осуществляет доставку по всей территории Украины. Здесь вы найдете колодки как на обычные автомобильные марки, так и на спортивные тормоза.

Они различаются своими составляющими и соответственно своими характеристиками, возникающими на фоне присутствующих ингредиентов. Европейские из группы Low Steel содержат в составе около 30% металлических стальных волокон. За счет этого материал имеет очень низкий коэффициент трения при торможении, кроме того, обладают перед воздействием различных температурных условий и разностью скоростного режима. Колодки с примесью стали обладают прочностью, кроме того, они способны очистить ржавчину с тормозных дисков в процессе работы, а также имеют оптимальный уровень торможения.
Колодки на основе материалов изготовленных на основе рецептур из группы NAO вообще не имеют в составе металла. Данная методика была изобретена в Японии для использования в производстве колодок на внутренний рынок, однако, позже такие материалы стали экспортировать в США, поскольку в Америке жестко регулируют уровень содержания металлов в колодках. Колодки на основе рецептур NAO практически не выделяют пыль, от них возникает минимальное количество шума, то есть эти колодки способны обеспечить комфортный уровень вождения, а также, у них уменьшенный коэффициент трения и стабильность температурного воздействия. В целом такие колодки намного хуже выполняют свою главную функцию, в отличие от колодок на рецептурах производителя Low Steel.

Автомобильные запчасти

Интернет-ресурс https://www.drive2.com объединяет информацию о всех существующих в мире запасных частей известных производителей. Задав параметры поиска, вы без особого труда получите доступ к информации об интересующей вас запасной части, а количество вариантов будет большим и останется выбрать только оптимальный вариант по цене и качеству.

Автомобильные запчасти

Автомобильные запчасти

Ключевыми параметрами для поиска является марка автомобиля и название автозапчасти. Для удобства поиска все части объединены в каталог в зависимости от использования авточасти на автомобиле, что значительно упрощает поиск из тысяч предложений в интернете и позволяет получать оптимальный вариант.

Экономия времени и денег при выборе автозапчастей и аксессуаров на сайте www.drive2.com.

Расшифровка значков на приборной панели

Водители оповещаются о присутствии неисправности различных систем автомобиля при помощи значков на панели приборов. Расшифровать значение таких горящих значков не всегда удается интуитивно, поскольку не все автолюбители хорошо разбираются в машинах. К тому же, на разных авто, графическое обозначение одного итого самого значка может отличаться. Стоит отметить, что не каждая лампочка на панели оповещает только о критичной неисправности. Индикация загорающихся лампочек под значками разделяется по цветам на 3 группы:

Красные значки говорят об опасности, и если загорается какое-либо обозначение таким цветом, стоит обратить внимание на сигнал бортового компьютера, чтобы предпринять меры по быстрому устранению неисправности. Иногда они не столь критичны, и продолжать движение автомобиля, когда горит такой значок на панели, можно, а иногда не стоит.

Основные значки на приборной панели

Желтые индикаторы предупреждают о неисправности или необходимости произвести какие-то действия по управлению автомобилем, или его сервисном обслуживании.

Зеленые лампочки обозначений информируют о сервисных функциях автомобиля и их активности.

Представим список наиболее часто возникающих вопросов и расшифровку, что означает горящий значок на панели.

Информационные значки

Значок машины может гореть разный, бывает, что горит значок «машина с гаечным ключом», значок «машины с замком» или восклицательным знаком. Обо всех этих обозначениях по порядку:

значок машины с гаечным ключом

Когда горит такой индикатор (машина с ключом), то он информирует о неисправностях в работе двигателя (зачастую сбой в работе какого либо датчика) или же электронной части трансмиссии. Чтобы выяснить точную причину потребуется производить диагностику.

Горит значок красной машины с замком

Загорелась красная машина с замком, значит, возникли проблемы в работе штатной противоугонной системы и завести машину будет невозможно, но если этот значок моргает, когда машина стоит закрытая, то все в норме – автомобиль под замком.

Горит значок машины с восклицательным знаком

Желтый индикатор машины с восклицательным знаком уведомляет водителя автомобиля с гибридным двигателем о неисправности электропривода. Сброс ошибки скидыванием клеммы АКБ проблему не решит — нужна диагностика.

Горит значок открытой двери

Значок открытой двери все привыкли видеть горящим, когда открыта какая-то дверь или крышка багажника, но вот если все двери закрыты, а лампочка с одной или четырьмя дверцами продолжает светить, то зачастую проблему стоит искать в концевиках дверей (контакты провода).

Горит значок скользкая дорога

Значок скользкая дорога начинает мигать при обнаружении системой стабилизации курсовой устойчивости участка скользкой дороги и активируется, дабы предотвратить пробуксовку за счет снижения мощности двигателя и подтормаживания буксующего колеса. Беспокоится в такой ситуации не стоит. Но когда возле такого индикатора появился ключ, треугольник или перечеркнутый значок заноса, значит система стабилизации — неисправна.

Горит значок гаечного ключа

Значок гаечного ключа выскакивает на табло, когда приходит пора произвести техническое обслуживание автомобиля. Является информационным индикатором и после ТО его сбрасывают.

Предупреждающие значки на панели

Горит значок руль

Значок руль может загораться в двух цветах. Если горит желтый руль, то требуется адаптация, а при появлении красного изображения рулевого колеса с восклицательным знаком, уже стоит обеспокоиться отказом системы ГУР или ЭУР. Когда светится красный руль, то наверняка Ваше рулевое колесо стает очень трудно поворачивать.

горит значок иммобилайзера

Значок иммобилайзера, как правило, моргает, если автомобиль закрыт; в таком случае индикатор красного автомобиля с белым ключом сигнализирует о работе противоугонной системы. Но существует 3 основных причины если лампочка иммо постоянно горит: иммобилайзерне активирован, если не считывается метка с ключа или система противоугона неисправна.

горит значок ручника

Значок ручника загорается не только в том случае, когда активирован (поднят) рычаг ручного тормоза, но и в тех случаях, когда износились тормозные колодки или нужна доливка/замена тормозной жидкости. На авто с электронным ручником лампочка стояночного тормоза может загораться по причине глюка концевика или датчика.

горит значок охлаждающей жидкости
лампочка охлаждающей жидкости

Значок охлаждающей жидкости имеет несколько вариантов и в зависимости, какой из них горит, соответственно делать выводы о проблеме. Одна красная лампа с изображением шкалы градусника сообщает о повышенной температуре в системе охлаждения двигателя, а вот желтый расширительный бачок с волнами, сигнализирует о низком уровне ОЖ в системе. Но стоит учесть, что лампа охлаждающей жидкости не всегда горит именно при низком уровне, возможно, просто «глюк» датчика или поплавка в расширительном бочке.

горит значок омывателя

Значок омывателя говорит о низком уровне жидкости в расширительном бачке омывателя стекла. Такой индикатор горит не только при реальном понижении уровня, но и если засорился датчик уровня (контакты датчика покрываются налётом из-за некачественной жидкости), давая ложный сигнал. На некоторых автомобилях датчик уровня срабатывает при несоответствии спецификации жидкости в омывателе.

лампочка Anti-Spin Regulation
горит значок asr

Значок ASR – это индикатор антипробусковочной системы (Anti-Spin Regulation). Электронный блок этой системы работает в паре с датчиками АБС. Когда такая лампочка постоянно горит – значит ASR не работает. На разных авто такой значок может выглядеть по-разному, но зачастую в виде восклицательного знака в треугольнике со стрелочкой вокруг или самой надписи, или же в виде машинки на скользкой дороге.

горит значок катализатора

Значок катализатора загорается зачастую при перегреве каталитического элемента и довольно часто сопровождается резким падением мощности двигателя. Такой перегрев может возникать не только по причине плохой пропускной способности сот, но и если возникли проблемы в системе зажигания. Когда же катализатор выходит из строя, то к горящей лампочке добавится большой расход топлива.

горит значок выхлопные газы

Значок выхлопные газы по информации из мануала обозначает неисправность в системе очистки выхлопных газов, но, как правило, такая лампочка начинает гореть после плохой заправки или наличии ошибке по датчику лямбда зонда. Система регистрирует пропуски воспламенения смеси, вследствие чего повышается содержание вредных веществ в выхлопных газах и, как результат, на приборной панели горит лампочка «выхлопные газы». Проблема не критичная, но диагностику стоит сделать, чтобы выяснить причину.

Сообщающие о неисправности

горит значок аккумулятора

Значок аккумулятора загорается, если падает напряжение в бортовой сети, часто такая проблема связана с отсутствием заряда аккумуляторной батареи от генератора, поэтому его еще могут называть «значок генератора». На автомобилях с гибридным двигателем такой индикатор дополняется надписью «MAIN» внизу.

горит значок масла

Значок масла, он же красная масленка – свидетельствует о падении уровня масла в двигателе автомобиля. Такой значок загорается при запуске двигателя, и не тухнет спустя нескольких секунд или может загораться во время движения. Такой факт говорит о проблемах в системе смазки или падении уровня или давления масла. Значок масла на панели может быть с капелькой или с волнами внизу, на некоторых автомобилях индикатор дополнен надписью min, senso, oil level (надписи желтого цвета) или же попросту буквы L и H (характеризующими низкий и высокий уровень масла).

горит значок подушки
горит значок srs
горит значок подушки безопасности

Значок подушки может загораться в нескольких вариантах: как красная надпись SRS и AIRBAG, так и «красный человечек, пристегнутый ремнем безопасности», а перед ним кружочек. Когда на панели горит один из таких значков подушки безопасности, то — это бортовой компьютер оповещает Вас о возникшей неисправности в системе пассивной безопасности, и в случае ДТП воздушные подушки не сработают. Причины, по которым загорается знак подушек, и как устранить неисправность читайте в статье на сайте.

горит значок восклицательный знак
горит значок внимание

Значок восклицательный знак может выглядеть по-разному и значения у него соответственно тоже будут другие. Так, к примеру, когда горит красный (!) в кружке — это говорит о неисправности тормозной системы и желательно не продолжать движение до выяснения причины его появления. Они могут быть самыми разными: поднят ручной тормоз, износились тормозные колодки или снизился уровень тормозной жидкости. Пониженный уровень как раз и представляет опасность, ведь причина может быть не только в сильно изношенных колодках, вследствие чего, при нажатии на педаль, жидкость расходится по системе, и поплавок дает сигнал о низком уровне, может быть где-то поврежден тормозной шланг, и это уже куда серьезнее. Хотя, очень часто восклицательный знак загорается, если поплавок (датчик уровня) вышел из строя или закоротил, и тогда он просто врет. На некоторых автомобилях восклицательный знак сопровождается надписью «BRAKE», но суть проблемы от этого не меняется.

Еще восклицательный значок может гореть в виде знака «внимание», причем, как на красном фоне, так и на желтом. Когда загорелся желтый знак «внимание» – он сообщает о возникшей неисправности в электронной системе стабилизации, а если на красном фоне, то просто предупреждает водителя о чем-то, и, как правило, на табло приборной панели светится пояснительный текст или совмещен с другим информативным обозначением.

горит значок абс

Значок АБС может иметь несколько вариантов отображения на приборной панели, но вне зависимости от этого на всех автомобилях обозначает одно и то же – появление неполадки в системе ABS, и что в данный момент антиблокировочная система колес не работает. Узнать причины, почему не работает АБС можно в нашей статье. Движение в данном случае можно производить, но рассчитывать на срабатывание АБСа не нужно, тормоза будут срабатывать как обычно.

горит значок esp

Значок ESP может или периодически загораться или же гореть постоянно. Лампочка с такой надписью оповещает о проблемах системы стабилизации. Индикатор Electronic Stability Program, как правило, светится по одной из двух причин – либо датчик угла поворота вышел из строя, либо датчик включения стоп-сигнала (он же «лягушка») приказал долго жить. Хотя, бывает проблема и посерьезнее, например, накрылся датчик давления тормозной системы.

горит значок двигателя

Значок двигателя, некоторые водители его могут называть «значок инжектора» или check, может гореть желтым цветом, когда работает двигатель. Он информирует о наличии ошибок двигателя и неисправности его электронных систем. Для определения причины его появления на табло приборной панели производят самодиагностику или компьютерную диагностику.

горит значок свечей

Значок свечей накала может загораться на приборной панели дизельного автомобиля, значение такого индикатора точно такое же, как и значка «чек» на бензиновых авто. Когда в памяти электронного блока нет никаких ошибок, то значок спирали должен тухнуть после прогрева двигателя и отключения свечей накала. Как проверить свечи накала читайте тут.

Этот материал является информативным для большинства автовладельцев. И хотя здесь не представлены абсолютно все возможные значки всех существующих машин, Вы сможете самостоятельно разбираться в основных обозначениях приборной панели авто, и не будите бить тревогу, когда увидите, что вновь горит значок на панели.

Расшифровка индикаторов безопасности га приборной панелиРасшифровка значков на приборной панелиИндикаторы дополнительных систем автомобиляПредупреждающие значки на панели приборов

Масштаб экономической катастрофы

В режиме тотального карантина страны теряют от 65 до 80% ВВП за каждый день простоя в годовом выражении. Современную экономику можно поставить на паузу, но крайне сложно из принудительной остановки вывести. Масштаб проблем и общеэкономической, и финансовой катастрофы колоссальный. Принудительная остановка провоцирует те дисбалансы, которые были скрыты в естественных условиях – это, прежде всего, низкая потенциальная устойчивость, т. к. большая часть бизнеса работает на пределе своих возможностей с наименьшим запасом прочности для максимизации прибыли. Это выражается в околонулевом резервировании и критически высоких обязательствах перед кредиторами и контрагентами. На траектории экономического расширения и, тем более, в условиях низких процентных ставок все эти дисбалансы не видны, но в режиме чрезвычайного тестирования проявляются по полной программе. И мы получили это чрезвычайное тестирование. Разрываются все хозяйственные, производственные, товарные, финансовые связи. Рушится все, причем сразу и масштабно.

Образуются чудовищные, запредельные кассовые разрывы, которые бизнесу не покрыть ни при каких условиях без государственной поддержки. При выпадении денежного потока у бизнеса существуют обязательства перед своими работниками по заработной плате, перед арендодателями, перед кредиторами и поставщиками, перед государством в виде налогов и сбров. Даже в условиях нескольких компаний решение кризисных вопросов такого уровня – задача нетривиальная, но, когда одномоментно коллапсирует вообще вся экономика?

Основные антикризисные меры большинства стран сосредоточены в отбрасывании всех рыночных законов и переходе на тоталитарные рельсы директивного управления – моратории на банкротства/дефолты, отсрочка выплаты по обязательствам (налоговые, кредитные каникулы), субсидирирование заработной платы. Нюанс в том, что обязательства одних равны активами других.

Если бизнес не платит по кредитам, то, соответственно, кассовый разрыв образуется у банков и инвестиционных фондов, ведь у них тоже обязательства перед своими кредиторами (вкладчиками, рынком, межбанком и так далее). И тут банки уже надо спасать.

Если бизнес не платит налогов и сборов, то кассовый разрыв у государства в виде выпадающих доходов при росте расходов на спасение экономики, что покрывается дефицитом бюджета. Но кто будет выкупать дефицит при мертвой экономике? Либо монетизация через ЦБ, либо использование накопленных резервов правительства, либо дефолт.

Если бизнес не выполняет своих обязательств перед поставщиками, то растет дебиторка/кредиторка, и контрагенты, которым должны, не получают, соответственно, доходов и, в свою очередь, не могут выполнять уже свои обязательства. Так и образуется негативная цепная реакция и каскадное обрушение, когда проблемы одних секторов порабощают более здоровые сектора, затягивая их на дно.

Если бизнес увольняет или не платит зарплату, то, помимо социальной напряженности, люди не могут платить по страховкам, аренде, за коммунальные услуги, не могут покупать товары длительного пользования и производить инвестиции. Нераспределенные расходы населения приводят к недополученной прибыли у тех, кому население раньше платило.

Именно поэтому после паузы мир сильно изменится, значительная часть бизнеса пропадет навсегда, оставшийся бизнес изменит баланс сил.

Масштаб экономической катастрофы будет постепенно оцениваться по мере выхода макроэкономической, финансовой статистики и корпоративных отчетов, однако есть еще один бесплатный публичный сервис, позволяющий оценить выпадающие доходы. Оценки идут по транзакциям по кредитным/дебетовым картам и затрагивают исключительно потребительские расходы. Здесь нет коммерческих или государственных потоков. Данные по США, затрагивающие все штаты.

Масштаб экономической катастрофы

Масштаб экономической катастрофы

Так вот, единственные сектора или точнее сказать отрасли/сегменты бизнеса, которые увеличили выручку – это розничные магазины по реализации продуктов питания и напитков. Это логично, т. к. они единственные (не считая аптек), кто сейчас открыт, плюс к этому, из-за закрытых общепитов люди вынуждены питаться дома, тогда как обычно треть населения питается в ресторанах и общепитах. Все остальное летит в ад!

Самый масштабный ущерб у транспортного бизнеса и авиации (потери выручки 90% и более), развлекательный бизнес/тематические парки/кинотеатры – минус 87% выручки. Отели, хостелы, аренда недвижимости – минус 79%, прокат авто – минус 76%, рестораны и общепиты (в том числе онлайн-доставка) – минус 59%, онлайн-магазины (минус 52%), салоны по уходу и красоте – минус половина выручки и так далее.

Эти данные на 28 марта, к тому моменту еще не все штаты вышли на режим жесткого карантина, сейчас еще хуже, так как по мере роста количества заболевших и погибших они усиливают меры. Значит, провал будет еще более глубокий (особенно по спортивным клубам и салонам красоты)

А растут продажи оружия (интересно, что эти магазины работали наравне с магазинами по продаже продуктов и лекарств!) и еды.

Масштаб экономической катастрофы

Масштаб экономической катастрофы

Практически все штаты себя ведут одинаково, плюс-минус, что видно по цветовому градиенту.

Масштаб экономической катастрофы

Масштаб экономической катастрофы

Здесь не учтено промышленное производство и сервисы коммерческого назначения. Это данные по потребительским транзакциям, которые преимущественно сосредоточены в малом и среднем бизнесе.

Источник информации https://spydell.livejournal.com/680776.html

Коронавирус осложняет работу порта Гамбург

В порту Гамбурга происходит накопление контейнеров, потому что многие магазины закрыты из-за карантина и клиенты не забирают груз. Также Администрация порта Гамбурга (HPA) отложила временно сбор арендной платы и приостановила портовые сборы.

Коронавирус осложняет работу порта Гамбург

Коронавирус осложняет работу порта Гамбург

Одной из функций крупнейшего контейнерного порта в Германии является накопление и хранение контейнеров. Однако в настоящее время ситуация немного изменилась и в порту Гамбурга скапливаются загруженные контейнеры.

Как пояснил директор ассоциации экспедиторов Гамбурга (VHSp) Стефан Сасс, многие магазины закрыты из-за пандемии коронавируса, поэтому товары, которые приходят в порты, не могут быть доставлены заказчикам. В настоящее время ситуация не критичная, но становится все сложнее. Однако он ожидает, что в ближайшее время положение изменится к лучшему.

«Согласно данным отраслевого сайта Alphaliner, примерно каждый второй запланированный маршрут контейнеровоза из Азии в Северную Европу был отменен из-за кризиса, вызванного коронавирусом. Почти 10% от общего количества контейнеровозов по всему миру в настоящее время остались без заказов»
Стефан Сасс, директор ассоциации экспедиторов Гамбурга

В дополнение к этому в китайских портах сократилась на 30-40% обработка судов из-за недостатка водителей грузовиков, операторов кранов и докеров.
В сложившейся ситуации HPA предлагает арендаторам подать заявку на отсрочку аренды зданий и имущества на апрель, май и июнь текущего года. Таким образом, платежи могут быть отложены до 31 декабря 2020 года.

Также было объявлено, что в качестве поддержки портовой отрасли, у судоходных компаний и портовых судовладельцев имеется возможность подать заявку на отсрочку портовых сборов на апрель, май и июнь текущего года, которая также предоставляется до 31 декабря 2020 года.

В начале марта в связи с распространением COVID-19 на территории США объем работ в портах Лос-Анджелеса и Лонг-Бич сократился на 50% из-за сбоев грузопотока из Китая. По заявлению администрации порта Лос-Анджелеса, уже более 40 судов отменили заходы в порт, запланированные вплоть до начала апреля.