Блог о транспортной логистике, перевозках, экспедировании, таможeнных услугах

Volkswagen получает полный контроль над китайским предприятием JAC-VW

Немецкий автопроизводитель Volkswagen ( VOWG_p.DE ) будет полностью контролировать руководство своего совместного предприятия JAC-VW, заявил в пятницу генеральный директор компании в Китае.

Volkswagen получает полный контроль над китайским предприятием JAC-VW

Volkswagen получает полный контроль над китайским предприятием JAC-VW

Стефан Волленштайн сообщил журналистам на брифинге, что производство электромобилей на базе платформы MEB начнется на предприятии JAC-VW в 2023 году.

Volkswagen в пятницу заявил, что согласился инвестировать 2,1 миллиарда евро (2,3 миллиарда долларов) в два отдельных китайских предприятия по производству электромобилей, укрепляя свои позиции на крупнейшем автомобильном рынке в мире, поскольку международные конкуренты стремятся усилить свои позиции.

Доставка товаров на Маркетплейсы

Доставка товаров на Маркетплейсы

Online shopping . ecommerce and delivery service concept : Paper cartons with a cart or trolley logo on a laptop keyboard, depicts customers order things from retailer sites via the internet.

Маркетплейсы становятся все более и более популярными из года в год, так как это удобно и для продавцов, и для конечных потребителей. Людей, которых интересует услуги склада и доставки на маркетплейсы становится все больше. Маркетплейсы наподобие Wildberries, БЕРУ и Ozon предлагают покупателям широкий список товаров от различных продавцов, удобное разделение имеющихся товаров по категориям и возможность сделать заказ в несколько кликов. Покупатели, использующие маркетплейс для поиска интересующих их предметов, сравнивают не самих продавцов, а только их товар, цену и удобство доставки, что обеспечивает продавцам удобную и прозрачную конкуренцию.

Подробнее о доставке на Маркетплейсы

При работе с маркетплейсами один из самых важных этапов — это доставка грузов от поставщиков до маркетплейсов. Этот шаг часто остается в тени, поскольку процесс подготовки товаров, склада для вашей поставки и сама грузоперевозка не так интересна заказчику, как сам результат — прибытие товаров на склады маркетплейсов в целости, сохранности и в оговоренный заранее срок. Для тех, кто только собирается начать работать в этой сфере и кто только присматривается к различным службам и компаниям, важно понимать, как работает доставка товаров до маркетплейсов — знать, какие стадии проходит ваш товар, сколько времени это обычно занимает, а также чтобы чувствовать себя спокойно и не беспокоиться за свой товар.

Стадии от начала доставки до конца обычно выглядят так:

    • Расчет стоимости доставки;

Большинство компаний позволяют рассчитать стоимость доставки до оформления заявки на заказ. Сайт Ру-Доставки позволяет рассчитать стоимость доставки при помощи онлайн-калькулятора и оценить выгоду заранее;

    • Оформление заявки;

Оформление заявки обычно происходит по телефону либо через Интернет, иногда компания может предложить вам оформить заявку, приехав в офис. На этом этапе оговариваются детали доставки: точная стоимость, время и место. Ру-Доставка позволяет оформить заявку и заказ не выходя из дома;

    • Забор груза и доставка на склад маркетплейса;

В назначенный день и время грузовая компания заберет ваш товар, груз будет доставлен в оговоренный день и время. Ру-Доставка позволяет отслеживать процесс доставки онлайн в личном кабинете пользователя;

  • Оплата доставки по договору.

Доставка грузов до маркетплейса с Ру-Доставкой

Доставка товаров на Маркетплейсы

Доставка товаров на Маркетплейсы

РУ-Доставка предлагает своим клиентам не только услуги по перевозке и доставке ваших товаров на склады маркетов — мы предлагаем вам опыт нашей компании, различные виды доставки и услуги нашего собственного автопарка, что позволит не зависеть от контрагентов и самостоятельно планировать время доставки. Мы работаем на рынке курьерских и логистичских услуг в Москве и в других городах России и приложим все усилия, чтобы доставка ваших товаров в маркетплейс Беру, Wildberries, Ozon и т.д. прошла максимально быстро и надежно.

Заказ от подсчета до завершения доставки

Перед тем, как воспользоваться услугами РУ-Доставки для доставки на маркетплейс Wildberries, БЕРУ, Озон и др. вы можете воспользоваться онлайн-калькулятором на нашем сайте, который поможет вам рассчитать стоимость вашего заказа заранее. После этого вы сможете оформить заказ по телефону или через Интернет без выезда в наш офис. Вежливые и доброжелательные сотрудники нашей компании ответят на любые ваши вопросы по поводу доставки, оговорят с вами детали забора груза и доставки грузов на склады. Надежная упаковка гарантирует, что ваши товары и документы доберутся до точки назначения в сохранности. После оформления заказа у вас будет возможность отслеживать ваш заказ через ваш Личный кабинет на сайте в режиме онлайн, также вы получите СМС, информирующее вас о совершении доставки.

ARIALOIL: масло моторное 15w40 минеральное

Моторные масла, поставляемые на рынок под обозначением 15w40 достаточно популярны среди автолюбителей в разных уголках мира. Данная разновидность выпускается всеми ведущими производителями ГСМ, как в нашей стране, так и за рубежом. В данной статье разберём подробнее, в каких двигателей рекомендуется использовать масло 15w40, его эксплуатационно-технические характеристики, на какие температурные диапазоны рассчитано.

ARIALOIL: масло моторное 15w40 минеральное

ARIALOIL: масло моторное 15w40 минеральное

Расшифровка маркировки и описание

Каждая разновидность моторных масел обладает своими особенностями и индивидуальными техническими свойствами.

Для удобства выбора наиболее подходящих смазочных жидкостей, все они классифицируются на группы, с присвоением каждой из них идентификационного индекса. Учитывая особые условия, в которых приходится работать смазке, и важность её функций для двигателя, нужно уделить особое внимание правильности выбора моторного масла.

Существует несколько систем классификации, применяемых к моторным маслам. В России это ГОСТ, в Америке — API, в Европе — ACEA.

И только одна классификация на сегодня признана в качестве международной в большинстве стран, производящих смазочные материалы для двигателей. Это система классов Society of Automotive Engineers, сокращённо SAE. Стандарт SAE классифицирует все смазки для ДВС в соответствии с их показателями вязкости при определённых температурах. В соответствии с ней обозначение 15w40 расшифровывается следующим образом:

  • W — сокращение от английского слова Winter, что значит «зима». Эта литера в обозначении даёт понять, что данная разновидность масла может использоваться в зимнее время.
  • Число 15, стоящее перед W, означает, что зимний предел температур для этого вида ГСМ составляет -20ºC.
  • Обозначение 40 говорит о показателе вязкости при 100ºC, лежащем в пределах от 12,6 до 16,3 сантистокса.

Многие автолюбители по ошибке считают, что число перед W означает температурный минимум, при котором допустима эксплуатация масла, но это вовсе не так.

В международной классификации SAE цифровая маркировка начинается с -35ºC. Всем пределам, лежащим ниже этого температурного показателя, соответствует маркировка 0. Далее цифровая маркировка идёт в обратном направлении:

  • 5 W означает минимальный эксплуатационный предел в -30ºC;
  • 10W соответствует -25ºC;
  • 15W -20 градусам.

 

Самое большое цифровое обозначение для минусовых температур по шкале SAE, 25W, означает, что моторное масло сохраняет свойства текучести при t не ниже -10ºC. Соответственно, запустить холодный двигатель, в котором залито масло с маркировкой 15W, при температуре воздуха ниже -20 градусов будет проблематично.

Цифра 40 напротив, показывает, что масло класса 15w40 сохраняет свои заданные параметры текучести только до +40ºC. В реальности температура внутри работающего двигателя транспортного средства зачастую выше этого показателя. Поэтому все масла, относящиеся к моторным, могут эксплуатироваться и при температуре +150 градусов. Правда, в этом случае показатель динамической вязкости 15w40 снижается до 3,7 мегапаскалей в секунду.

 

Характеристика

Все масла, помимо степени вязкости, подразделяются по сезону их использования на:

  • Зимние, в обозначении которых присутствует только одна цифра, стоящая перед W. Такие ГСМ специально разработаны для использования при минусовых температурах.
  • Летние. Обозначаются по системе SAE только цифровой маркировкой, без добавления буквы W.
  • Всесезонные. В их маркировке используются две цифры — одна перед W, другая — после. Соответственно, моторное масло 15w40 относится к всесезонным, использовать которые можно как зимой, так и летом.

Поскольку нижний предел эксплуатационных температур рассматриваемого моторного масла лежит не ниже -20ºC, использовать его можно в регионах с относительно мягкими климатическими условиями.

Масло 15w40 идеально подойдёт для южных и центральных регионов России. А вот в Сибири и в северных районах страны оно может использоваться лишь до наступления настоящей зимы. Также оно рекомендовано для применения в двигательных установках, находящихся на грани выработки своего моторесурса.

 

Если температура воздуха опустится ниже установленного техусловиями SAE предела, показатель текучести смазки снизится. Из-за возросшей вязкости масла запустить двигатель автомобиля станет затруднительно. Но даже, если машина заведётся, загустевшее от мороза масло не сможет заполнить все зазоры между трущимися узлами и механизмами. Это, в свою очередь, ведёт к ускоренному износу деталей двигателя и его перегреву.

Химический состав

На рынке ГСМ имеется три основных разновидности моторных масел, различающихся по своему химическому составу:

  1. Минеральное, получаемая путём перегонки сырых нефтепродуктов.
  2. Полусинтетическое. Получается при помощи добавки в минеральное масло специальных присадок.
  3. Синтетическое. Изготавливается путём химического синтеза из нефти или природного газа.

Маркировка по SAE не определяет химический состав продукции. Масло, маркированное по международному стандарту может быть как синтетическим, так и полусинтетикой или минералкой.

Главное условие — чтобы оно отвечало установленным требованиям по показателю вязкости при определённой температуре. Что касается конкретно марки масла 15w40, то оно поставляется на рынок ГСМ только в одном варианте химического состава — минеральном.

В его производстве используются следующие виды нефтепродуктов:

  • Нафтеновые масла.
  • Парафиновые.
  • Ароматические (эфирные).

Наиболее высоким качеством, по оценкам экспертов, обладают масла 15w40, получаемые из парафинового сырья. Процесс его производства выглядит так:

  • Нефть в результате перегонки разделяется на несколько фракций — бензин, мазут, лигроин и т.д.
  • Мазут подвергают дальнейшей перегонки, выделяя из него парафиновые масла.
  • Полученное в результате сырьё тщательно очищается комплексом растворителей от посторонних химических примесей.
  • Другую часть компонентов получают методом высокотемпературного разложения гудрона, в результате чего получается остаточное масло.
  • Очищенный дистиллят и остаточное масло смешивают между собой в необходимых пропорциях, в результате чего получают минеральные моторные масла.

Особенности 15W40

Разные виды смазки 15w40 могут различаться между собой набором дополнительных присадок, добавляемых производителем в исходный материал. Это могут быть такие добавки:

  • Антивспенивающие.
  • Противозадирные.
  • Повышающие показатель текучести.
  • Антикоррозийные.
  • Противоокислительные.

В зависимости от ассортимента и пропорций используемых в маслах 15w40 присадок, они предназначаются для карбюраторных или дизельных двигателей. При выборе нужного варианта, следует ориентироваться на дополнительное буквенное обозначение, указываемое на таре после основной маркировки:

  • А или В — предназначается для заливки в бензиновые и дизельные ДВС легковых автомобилей.
  • С — заливается в двигатели, оснащенные катализаторами.
  • Е — масла предназначаются исключительно для дизельных моторов грузовых автомашин.

Преимущества и недостатки

Популярность моторной смазке 15w40 среди автомобилистов обеспечили неплохие свойства и широкую универсальность.

Среди конкретных плюсов данного вида ГСМ можно отметить:

  • Идеально подходит для двигателей отечественных машин, а также подержанных иномарок со значительным пробегом.
  • Отличные антиоокислительные и антикоррозийные свойства.
  • Обеспечивает более экономный расход топлива в ДВС, с высокой степенью износа.
  • Доступная цена, как и большинства минеральных разновидностей смазки.

В качестве недостатков следует указать:

  • Быстрая потеря качества при тяжёлых условиях эксплуатации двигателя.
  • Невозможность всесезонного использования в регионах, где в зимнее время температура воздуха опускается ниже -20 градусов.
  • Низкий временной интервал замены, не превышающий 5 тыс. км пробега.

Обзор смазки от производителей

Сегодня масла 15w40 выпускают различные производители во всём мире. Рассмотрим кратко наиболее популярные марки, представленные на российском рынке ГСМ.

ARIAL UniLiFe. Высококачественное минеральное моторное масло из Германии с повышенным показателем интервала замены в 150 тысяч километров пробега и уникальными показателями текучести. Безусловный номер 1 на европейском рынке.

Lukoil API SF/СС. Популярная среди российских автолюбителей минералка отечественного производства. Согласно отзывам, несмотря на маркировку, 15w40 от Lukoil сохраняет свою текучесть даже при морозе в -30ºC.

Total Quarz 5000. Данный французский продукт разработан специально для дизелей, оснащённых турбонаддувом. Обеспечивает для турбированных ДВС идеальный режим работы.

Liqui Moly MoS2 Leichtlauf. Эти масла от немецкого производителя содержат в качестве присадки молибденовый дисульфат. Благодаря добавке повышается моторесурс двигателей с солидным пробегом, увеличивается срок дальнейшей «жизни».

Shell Helix Ultra. Один из наиболее универсальных вариантов. Можно использовать в любых типах ДВС, как в дизелях, так и в карбюраторных.

Shell Rimula. Разновидность предназначается для использования в двигателях, оснащённых системами очистки выхлопа, что является обязательным требованием в некоторых странах Европы.

ROLF. Производитель выпускает 3 варианта масла 15w40. «Оптима», предназначенный для использования в любых типах двигателей. «Крафтон», специально разработанный для дизелей, эксплуатируемых с высокой степенью нагрузки. «Крафтон» отлично подойдёт для грузовой, строительной, дорожной дизельной техники. М5 — подходит для турбированных дизелей и инжекторных двигателей.

Моторное масло 15w40 относится к классу недорогих, но достаточно эффективных смазочных материалов для двигателей. Главная отличительная черта — универсальность. Но, несмотря на это, при выборе масла, следует ориентироваться, прежде всего, на рекомендации специалистов и спецификацию от производителя авто техники.

ARIAL OIL - моторные масла из Германии

ARIAL OIL — моторные масла из Германии

Таможенная экспертиза

Участники ВЭД очень часто сталкиваются с трудностями в определении корректного присвоения ТН ВЭД кода, что может поставить под сомнение подлинность таможенного товара и его соответствие таможенной документации на основании декларации. Неправильный код может привезти к серьезным проблемам и для того, чтобы их избежать государственным и частным лицам необходимо использовать услуги экспертов в области независимой таможенной проверки грузов.

Таможенная экспертиза

Таможенная экспертиза

Для чего нужна независимая таможенная экспертиза, ответ на этот вопрос очень прост. Данная услуга помогает избегать при ввозе на территорию Таможенного Союза неправильного присвоения кода ТН ВЭД на ввозимые товары. Это позволяет предотвратить:

— начисление повышенной налоговой ставки на ввозимую партию товара;
— затраты на повторные сертификации в случае проверок;
— задержание товара до выяснения правильного кода ТН ВЭД.

Решение конфликтной ситуации между государством и бизнесом — это основная задача независимой таможенной экспертизы. Пользоваться данной услугой выгодно как государственным структурам, так и бизнесу, а поэтому спрос на независимых экспертов непрерывно повышается.

Традиционными группами товаров, которым чаще всего приходилось пользоваться услугами независимых экспертов, являются:
— предметы старины и антиквариат;
— медицинские препараты;
— оружие;
— промышленные товарные группы;
— товары для быта;
— товароведческая экспертиза.

Таможенные проверки проводятся в таможенных зонах, но из-за сложности исследований очень часто требуются условия лаборатории и целого ряда дополнительных специалистов. В большинстве случаев, такой анализ позволяет быть единственным способом доказательства соответствия товара характеристикам, которые заявлены при прохождении таможенного контроля.

Экспертов очень часто заказывают для подтверждения выданных кодов ТН ВЭД, определения содержания на наркотики, психотропные составляющие, принадлежности к определенной стране-производителю, принадлежности предмета к художественной или культурной ценности. Незаменима работа экспертов с товарами двойного назначения, которые составляют очень большую группу в таможенной области, а определение реальной стоимости ввозимой продукции является наиболее распространенной работой экспертов.

Выбирайте профессионалов и сокращайте риски в своей работе по ТН ВЭД.

Актуализация законодательства Италии в связи со вспышкой COVID-19, касающиеся дальнобойщиков

Министерство инфраструктуры и транспорта Италии обновило правила въезда для иностранных водителей.

Актуализация законодательства Италии в связи со вспышкой COVID-19, касающиеся дальнобойщиков

Актуализация законодательства Италии в связи со вспышкой COVID-19, касающиеся дальнобойщиков

21 мая Министерство инфраструктуры и транспорта Итальянской Республики опубликовало уточнение, согласно которому на иностранных водителей, въезжающих в страну, больше не распространяются следующие положения:

  • ограничение пребывания на территории страны до 72 часов в случае транспортной операции, заканчивающейся на территории Италии;
  • ограничение пребывания на территории страны до 24 часов в случае транзита через территорию Италии;
  • обязательное уведомление местных органов здравоохранения при въезде.

До 2 июня иностранные водители, работающие в Италии, должны иметь при себе самодекларацию в произвольной форме, подтверждающую, что они заняты и в настоящее время работают водителями. Самодекларация, использовавшаяся до 18 мая, больше не применяется.

21 мая министр транспорта и инфраструктуры Италии подписал указ, которым отменил запреты на движение грузовых транспортных средств общей массой более 7,5 тонн 24 мая, 31 мая и 2 июня текущего года.

Запреты на движение в воскресенье и праздничные дни для транспортных средств, осуществляющих международные перевозки в Италии, отменены до дальнейшего уведомления.

Кроме того, в соответствии с рекомендациями Министерства внутренних дел Итальянской Республики, водителям грузовых транспортных средств предписывается:

  • при отсутствии маски и перчаток по возможности оставаться внутри транспортного средства (за исключением случаев необходимости осуществления действий вне транспортного средства, обусловленных вопросами транспортировки или личными потребностями);
  • оставаться внутри транспортного средства в месте погрузки/разгрузки при отсутствии средств индивидуальной защиты или, в качестве альтернативы, соблюдать в ходе данных операций социальную дистанцию по меньшей мере 1 м от других людей;
  • использовать маску во время управления транспортным средством в случае присутствия второго водителя или работника, осуществляющего погрузку/разгрузку (или охранника/смотрителя, не являющегося водителем, в случае транспортировки живых животных), при невозможности соблюдения надлежащей дистанции;
  • запрет на доступ в офисы компаний, отличных от компании, сотрудником которой является водитель, за исключением случаев использования специально выделенных санузлов;
  • использовать маску при необходимости совершения действий на открытой местности на социальной дистанции менее 1 м и невозможности применения иных организационных решений.

С 22 мая водители грузовых транспортных средств, въезжающие и проезжающие через Болгарию транзитом, должны будут предоставлять пограничным контрольным органам здравоохранения новую декларацию.

Чтобы минимизировать время ожидания, водителям рекомендуется заполнить декларацию до прибытия в пункты пересечения границы.

Декларация можно скачать на болгарском, английском и румынском языках.

Daimler нацелен на мировое углеродно-нейтральное производство к 2022 году

Немецкий автопроизводитель класса люкс Daimler в понедельник объявил о более жестких целевых показателях выбросов углекислого газа, заявив, что он нацелен на достижение нейтрального к углекислому газу производства легковых автомобилей по всему миру к 2022 году.

Ola Kaellenius, CEO of German luxury car manufacturer Daimler AG

Ola Kaellenius, CEO of German luxury car manufacturer Daimler AG

“Теперь мы переходим к мировому производству углеродно-нейтрального топлива к 2022 году», — сказал генеральный директор Ола Келлениус, добавив, что эта цель включает в себя производство батарей.

Цель по выбросам углерода ранее только применялась к Европе.

Немецкий суд поддерживает иски к VW о возмещении ущерба

Volkswagen (VOWG_p.DE) должны выплатить компенсацию владельцам автомобилей с фальсифицированными выбросами дизельных двигателей в Германии, постановил суд в понедельник, нанеся новый удар автопроизводителю почти через пять лет после того, как разразился его скандал с выбросами.

Немецкий суд поддерживает иски к VW о возмещении ущерба

Немецкий суд поддерживает иски к VW о возмещении ущерба

Решение Верховного суда Германии по гражданским спорам, которое позволит владельцам возвращать транспортные средства для частичного возмещения покупной цены, служит шаблоном для примерно 60 000 судебных исков, которые все еще находятся на рассмотрении в нижестоящих немецких судах.

Volkswagen признался в сентябре 2015 года в мошенничестве с тестами выбросов дизельных двигателей, скандал с которыми уже обошелся ему более чем в 30 миллиардов евро (33 миллиарда долларов) в виде регуляторных штрафов и ремонта автомобилей, в основном в Соединенных Штатах.

Американские власти запретили движение автомобилей после того, как на них было обнаружено мошенническое программное обеспечение, что вызвало претензии о компенсации.

Но в Европе автомобили оставались на дорогах, что привело Volkswagen к тому, что претензии о компенсации там были безосновательны. Вместо этого европейские власти заставили компанию обновить программное обеспечение для управления двигателем и оштрафовали ее за мошенничество и административные ошибки.

Volkswagen заявил в понедельник, что будет срочно работать с автомобилистами над соглашением, которое позволит им удерживать автовладельцев от единовременной выплаты компенсации и смягчить удар.

Он не дал оценки того, сколько может стоить решение федерального суда Германии-Bundesgerichtshof (BGH).

Акции Volkswagen упали на 0,5% в 1040 мск. Председательствующий судья BGH ранее в этом месяце дал понять, что видит основания для компенсации.

Затраты Volkswagen растут

«Вердикт BGH подводит окончательную черту. Это создает ясность во взглядах BGH на основополагающие вопросы в дизельном производстве для большинства из 60 000 дел, которые все еще находятся на рассмотрении”, — сказал Volkswagen.

Суд низшей инстанции в городе Кобленц ранее постановил, что владелец микроавтобуса VW Sharan получил заранее обдуманный ущерб, дающий ему право на возмещение за вычетом скидки за пробег, которым уже воспользовался автомобилист.

Суд в то время присудил компенсацию в 25 600 евро автовладельцу за покупку подержанного автомобиля, которую он сделал за 31 500 евро в 2014 году.

“Мы в принципе подтвердили вердикт регионального суда Кобленца», — сказал председательствующий федеральный судья BGH Стефан Зайтерс.

«Фольксваген» ходатайствовал о том, чтобы это решение было полностью отменено вышестоящим судом, в то время как истец подал апелляцию на отмену вычета.

Представитель Volkswagen заявил, что за пределами Германии все еще находится на рассмотрении более 100 000 исков о возмещении ущерба, из которых 90 000 дел находятся в Великобритании.

Автопроизводитель также сообщил, что он выплатил в общей сложности 750 миллионов евро более чем 200 000 отдельным заявителям в Германии, которые отказались от индивидуальных претензий и вместо этого присоединились к коллективному иску, поданному немецкой потребительской группой.

В прошлом месяце автопроизводитель заявил, что выделит на эту сделку в общей сложности 830 миллионов долларов.

В отдельном суде Volkswagen согласился на прошлой неделе выплатить 9 миллионов евро, чтобы прекратить разбирательство против своего председателя и главного исполнительного директора, которые были обвинены в сокрытии информации о движении рынка до того, как вспыхнул скандал с выбросами.

Глава Aston Martin уходит

Глава Aston Martin уйдет, генеральный директор Mercedes-AMG заменит его.

Главный исполнительный директор Астон Мартин (AML.L) Энди Палмер покидает управленческий бизнес в рамках проведенной в компании управленческой встряски и будет заменен Тобиасом Мерсом, генеральным директором Mercedes-AMG, сообщило агентство Reuters.

Глава Aston Martin уходит

Глава Aston Martin уходит

Производитель роскошных автомобилей сообщил в своем электронном заявлении, что он пересматривает свою управленческую команду, но отказался комментировать судьбу Палмера.

Палмер и немецкий концерн Daimler AG (DAIGn.DE), который владеет 5% акций Aston Martin и поставляет автоконцерну двигатели Mercedes-AMG, также отказалась от комментариев.

Газета Financial Times ранее сообщила, что глава Aston Martin собирается уйти в рамках перестановки руководства, а официальное объявление ожидается во вторник.Палмер не был проинформирован о предстоящем объявлении, сообщила газета.

Автомобиль Aston Martin, прославился тем, что был выбран автомобилем вымышленного секретного агента Джеймса Бонда. Цена акций концерна резко упала с октября 2018 года.

107-летний британский производитель роскошных автомобилей в начале этого месяца сообщил о очень большом убытке в первом квартале после того, как продажи упали почти на треть из-за воздействия новой вспышки коронавируса.

Компания делала ставку на свой спортивный внедорожник, чтобы стимулировать продажи в новом сегменте, и сообщала, что производство идет полным ходом.

В январе тяжелые условия вынудили компанию привлечь канадского миллиардера Лоуренса Стролла, который купил примерно 20% акций почти за 200 миллионов фунтов стерлингов ($263 млн), поскольку больной автопроизводитель стремился собрать средства.

Пандемия коронавируса и вызванные ею ограничения ударили по спросу и вынудили заводы по всему миру приостановить производство, что негативно сказалось на многих отраслях промышленности, включая автопроизводителей.

“Очевидно, что мы серьезно пострадали от COVID-19, начиная с Китая в январе, и далее в Европе и Соединенных Штатах”, — сказал Палмер.

Пока бушевал вирус, Китай скупал роскошные автомобили американского производства

В этом году экспорт большинства американских штатов в Китай значительно сократился.

Свирепствующая пандемия, локауты и продолжающаяся торговая напряженность не сдержали энтузиазма Китая по поводу некоторых роскошных автомобилей американского производства.

Пока бушевал вирус, Китай скупал роскошные автомобили американского производства

Пока бушевал вирус, Китай скупал роскошные автомобили американского производства

Автоэкспорт Алабамы в Китай в первом квартале вырос более чем на 170% по сравнению с прошлым годом, сказал в интервью Грег Кэнфилд, министр торговли штата. Три иностранных автопроизводителя — Honda, Hyundai и Daimler Mercedes-Benz — работают на сборочных заводах в штате, который еще не подсчитал данные на китайский экспорт на каждую компанию. Вместе они производят около 1 миллиона автомобилей в год в Алабаме для внутренних продаж и экспорта, сказал Кэнфилд.

“Безусловно, наш крупнейший экспортер автомобильного производства — Mercedes», — сказал он. Алабамский завод Mercedes является эксклюзивным мировым производителем некоторых из самых популярных спортивных внедорожников, включая GLE и GLS, которые продаются в США по базовым ценам более чем на 50 000 долларов.

«Производители предметов роскоши делают исключительно хороший бизнес в Китае»,-сказал Алан Баум, директор исследовательской фирмы автомобильной промышленности «Баум и партнеры». “Да, есть краткосрочная экономическая проблема, но совершенно очевидно, когда вы увидите, что автомобильная промышленность в США начнет восстанавливаться, это будет означать, что она будет восстанавливаться в верхней части задолго до того, как она восстановится в нижней части.”

Представитель Daimler отказался комментировать объем его экспорта. В прошлом месяце компания Mercedes сообщила, что в первом квартале поставила по всему миру 477 400 автомобилей.

Общий экспорт Алабамы в Китай вырос на 45% до $ 534 млн в первом квартале по сравнению с предыдущим годом, согласно данным Бюро статистики США. Сильные показатели сравниваются с относительно слабым первым кварталом 2019 года, отметил Кэнфилд: «мы были одним из наиболее пострадавших государств с точки зрения торговых войн.»Действительно, период 2019 года был худшим показателем первого квартала для экспорта товаров в Китай более чем за десять лет, согласно данным статистики.

Большинство штатов США не могут похвастаться показателями так же, как Алабама в этом году, когда речь заходит о продаже во вторую по величине экономику мира. Более чем наполовину товарный экспорт в Китай сократился в этом году по сравнению с первым кварталом 2019 года, несмотря на торговое соглашение, подписанное в январе между двумя странами.

В Южной Каролине, где BMW производит свои роскошные внедорожники и где она управляет своим крупнейшим заводом в мире, общий объем экспорта в Китай упал на 56% за квартал, согласно данным Бюро статистики. Со своей стороны, продажи BMW в Китае снизились на пару тысяч автомобилей, сказал представитель компании. В прошлом году Южная Каролина продала Китаю товаров на сумму около $6,5 млрд, что на 16% больше, чем в 2018 году.

Большая часть экспортных проблем государства в этом году связана с замедлением поставок самолетов Boeing 787 Dreamliner, многие из которых собираются в Северном Чарльстоне. Ограничения на поездки не позволяли транспортным авиакомпаниям покупать новые самолеты в свой парк из-за сильного падения международных и внутренних авиаперевозок.

Экспорт составляет почти 20% экономики штата, и Китай является крупнейшим рынком сбыта, сказал Уильям Хаук-младший, профессор экономики Университета Южной Каролины.

Рабочие места и экспорт

США и Китай достигли первой фазы торгового соглашения в январе, которое обязало азиатскую страну увеличить американские закупки по крайней мере на 200 миллиардов долларов в течение следующих двух лет — включая около 78 миллиардов долларов в промышленных товарах по сравнению с уровнем 2017 года. С тех пор напряженность обострилась, и президент Дональд Трамп пригрозил “расторгнуть” сделку, если Пекин не выполнит ее условия.

Это заставляет государства с сильной экспортной экономикой нервно наблюдать за происходящим.

«Экспортные возможности по всему миру критически важны для экономики Алабамы», — сказал Кэнфилд. “Существует прямая связь между ростом экспорта и ростом рабочих мест. Мы поддерживаем концепцию справедливой торговли. Но мы также считаем, что вы должны поддерживать открытые каналы торговли, когда ведете переговоры.”

Если торговые сбои или Covid-19 приведут к длительным потерям рабочих мест, могут возникнуть политические последствия, даже в тех штатах, где лояльность партии была стабильной в течение десятилетий.

“Возможно, вы можете увидеть некоторые анти-действующие настроения, если будет экономический спад», — сказал Хаук. “Неужели я думаю, что это будет постоянная смена? Скорее всего, нет. Но трудно сказать, каковы будут последствия для 2020 года.”

Jaguar ищет государственный кредит, поскольку пандемия коронавируса берет свое

Jaguar Land Rover (TAMO.NS) ведет переговоры с британским правительством о временном государственном финансировании в размере более 1 млрд фунтов стерлингов ($1,22 млрд), сообщает в субботу Sky News.

Jaguar ищет государственный кредит, поскольку пандемия коронавируса берет свое

Jaguar ищет государственный кредит, поскольку пандемия коронавируса берет свое

Запрос на кредит был подан в Департамент бизнеса, энергетики и промышленной стратегии, сообщает Sky News со ссылкой на источник, близкий к Jaguar Land Rover, материнской компанией которого является Tata Motors.

«Это утверждение является неточным и спекулятивным», — говорится в заявлении Jaguar Land Rover, отправленном по электронной почте агентству Reuters. В заявлении говорилось, что компания » регулярно обсуждает с правительством целый ряд вопросов, и содержание наших частных бесед остается конфиденциальным.”

Недавно компания возобновила свою деятельность на заводе Solihull в Великобритании. «Производство возобновится на фабрике Halewood 8 июня, начиная с одной смены», — говорится в сообщении компании, сделанном в среду.

Sky News со ссылкой на пресс-секретаря сообщила, что около 20 000 ее сотрудников были уволены в рамках правительственной программы экстренного субсидирования заработной платы.

1 мая рейтинговое агентство Fitch понизило кредитный рейтинг компании, заявив, что ”риски пандемии COVID-19 как для спроса на конечных рынках JLR, так и для срыва операций еще больше возросли».

Sky News заявил, что позиция правительства по последнему запросу JLR о предоставлении кредита была неясна, что создает определенное напряжение.

Tata Motors не дает комментарии.

($1 = 0,8217 фунта)