Блог о транспортной логистике, перевозках, экспедировании, таможeнных услугах

Широко распространенное ношение масок может предотвратить вторую волну COVID-19

Использование маски для лица в масштабах всего населения может подтолкнуть передачу COVID-19 к контролируемым уровням для национальных эпидемий и может предотвратить дальнейшие волны пандемического заболевания в сочетании с блокировками, согласно опубликованному в среду британскому исследованию.

Широко распространенное ношение масок может предотвратить вторую волну COVID-19

Широко распространенное ношение масок может предотвратить вторую волну COVID-19

Исследование, проведенное учеными британского Кембриджского и Гринвичского университетов, предполагает, что одни только блокировки не остановят возрождение нового коронавируса SARS-CoV-2, но даже самодельные маски могут резко снизить скорость передачи инфекции, если достаточное количество людей будет носить их в местах скопления людей.

«Наш анализ поддерживает немедленное и всеобщее принятие масок для лица общественностью»,-сказал Ричард Статт, который был одним из руководителей исследования в Кембридже.

Он сказал, что сочетание широкого использования масок с социальным дистанцированием и некоторыми ограничительными мерами может стать «приемлемым способом борьбы с пандемией и возобновления экономической активности» до разработки эффективной вакцины против COVID-19, респираторного заболевания, вызываемого коронавирусом.

Результаты исследования были опубликованы в научном журнале «Proceedings of the Royal Society A».

В начале пандемии научные данные об эффективности масок для лица в замедлении передачи респираторных заболеваний были ограничены, и не было никаких данных о COVID-19, поскольку это была ранее неизвестная болезнь.

Но, побуждаемая некоторыми новыми исследованиями в последние недели, Всемирная организация здравоохранения заявила в пятницу, что теперь она рекомендует всем носить тканевые маски для лица на публике, чтобы попытаться уменьшить распространение болезни.

В этом исследовании ученые связали динамику распространения вируса между людьми с популяционными моделями, чтобы оценить влияние на скорость размножения болезни или скорость изменения значения R при различных сценариях принятия маски в сочетании с периодами блокировки.

Значение R измеряет среднее число людей, которым один инфицированный человек передаст болезнь. Значение R выше 1 может привести к экспоненциальному росту.

Исследование показало, что если люди надевают маски всякий раз, когда они находятся на публике, это в два раза эффективнее снижает значение R, чем если бы маски надевались только после появления симптомов заболевания.

Во всех сценариях, рассмотренных в исследовании, рутинное использование маски для лица 50% или большим количеством населения уменьшило бы распространение COVID-19 до R менее 1,0, сглаживая будущие волны заболеваний и позволяя применять менее строгие блокировки, влияющие негативно на развитие экономики.

Эксперты, не принимавшие непосредственного участия в последнем британском исследовании, разделились по поводу его выводов.

Брукс Поллок, эксперт по моделированию инфекционных заболеваний Бристольского университета, сказал, что вероятное воздействие масок может быть гораздо меньше, чем предсказывалось. Триш Гринхалг, профессор Оксфордского университета, сказала, что результаты были обнадеживающими и предположила, что маски будут эффективной мерой борьбы с заразой для народонаселения.

Германия снизила НДС с 19% до 16%

Высокопоставленный правительственный чиновник в Берлине заявил в пятницу, что немецкий кабинет согласился на временное снижение налога на добавленную стоимость и предоставление родителям денежной бесплатной суммы в размере 300 евро на ребенка в рамках пакета экономических стимулов стоимостью 130 млрд. евро.

Германия снизила НДС с 19% до 16%

Германия снизила НДС с 19% до 16%

Кабинет канцлера Ангелы Меркель согласился в пятницу снизить НДС с 19% до 16% на все продукты с 1 июля по 31 декабря с целью увеличения потребления, причем эта стимулирующая мера будет стоить около 20 миллиардов евро.

Оба одобренных измерения являются частью более широкого пакета, который правительство Германии объявило на прошлой неделе, а институт DIW сообщил, что этот пакет мер поможет увеличить экономическое производство в Германии на 1,3 процента как в этом, так и в следующем году.

Министерство финансов Германии заявило, что сегодня правительство также одобрило законопроект об изменении налога на автотранспортные средства. С начала 2021 года. новые автомобили с более высокими выбросами углекислого газа (СО2) будут облагаться налогом выше, чем те, у кого более низкие выбросы.

Министр финансов Олаф Шольц рассматривает возможность заимствования до 50 миллиардов евро для финансирования пакета экономического стимулирования.

Между тем, на совместной пресс-конференции Олафа Шольца с министром экономики Петером Альтмайером были представлены некоторые меры в правительственном стимулирующем пакете на 130 миллиардов евро, направленные на ослабление экономического ущерба, вызванного коронавирусной пандемией.

Шольц сказал, что меры должны привести к быстрым эффектам и что пакет будет представлен немецкому парламенту 29 июня. На следующей неделе должен быть согласован дополнительный бюджет.

Со своей стороны, министр экономики Питер Альтмайер сказал, что в настоящее время нет необходимости проводить пересмотр правительственных прогнозов экономического роста.

Альтмайер указал на нестабильность пандемии и экономическую неопределенность в других государствах и сказал, что правительство не должно продолжать изменять свой прогноз, добавив, что Берлин представит свою следующую прогнозную оценку осенью, как и планировалось.

В апреле правительство сократило прогноз до падения валового внутреннего продукта Германии в 2020 году. на 6,3% против январской оценки роста на 1.1 процентов. Однако ряд ведущих немецких институтов сделал гораздо более пессимистичные прогнозы.

Авиакомпании Великобритании подали в суд на власти

Власти ввели двухнедельный карантин для всех приезжающих в Великобританию, а не только для прибывших из стран «с высоким риском». По мнению авиакомпаний, это «окажет разрушительное влияние» на туризм и экономику государства.

В Великобритании авиакомпании подали в суд на власти из-за карантина

В Великобритании авиакомпании подали в суд на власти из-за карантина

Британские авиакомпании British Airways, Ryanair и Easyjet подали в суд на правительство страны. Они требуют, чтобы власти отменили двухнедельный карантин для прибывающих в Великобританию пассажиров.

Новые правила в стране введены с 8 июня. С этого времени те, кто приезжает в Великобританию, должны также указывать свои контактные данные и адрес места самоизоляции, где они проведут на обязательном карантине 14 дней.

По мнению авиаперевозчиков, план правительства «окажет разрушительное влияние на британский туризм и экономику в целом и уничтожит тысячи рабочих мест». Они требуют, чтобы правительство вернулось к старым правилам, согласно которым двухнедельный карантин был обязательным только для тех, кто приезжал в Великобританию из стран с «высоким риском».

В июле British Airways планировала возобновить 40% регулярных рейсов, однако новые ограничения вынуждают компанию продолжать терять по $25 млн в день, заявил авиакомпания. Лоукостер EasyJet планирует возобновить ряд регулярных рейсов с 15 июня, а Ryanair собирается вновь приступить к полетам с 1 июля.

По подсчетам Международной ассоциации воздушного транспорта, в 2020 году из-за последствий пандемии коронавируса авиаперевозчики потеряют в общей сложности $84 млрд в 2020 году и еще почти $20 млрд — в 2021-м.

По авиационной отрасли ударили ограничения, введенные в рамках борьбы с распространением заболевания, а также упавший на фоне пандемии спрос на билеты.

Продажи Volkswagen упали на треть в мае

Volkswagen (DE: VOWG ) VOWG_p.DE продано значительно меньше автомобилей по всему миру из-за коронного кризиса. Тем не менее, снижение в мае, на 33,7 процента до 609,4 тысячи автомобилей, было менее выраженным, чем в предыдущем месяце. В апреле поставки упали на 45 процентов, потому что производство в Европе прекратилось, а торговля для защиты от вируса не открылась. Согласно данным группы, опубликованным в пятницу, в мае было продано 147 400 автомобилей в Западной Европе и продажи сократилось на 57% по сравнению с предыдущим годом. Поставки в Северную Америку упали на 39 процентов. В отличие от этого, продажи в Китае, который восстанавливается после пандемии быстрее, чем ожидалось, выросли на 5,7 процента.

Продажи Volkswagen упали на треть в мае

The I.D. Vizzion model car of Volkswagen is seen during at the 88th International Motor Show at Palexpo in Geneva, Switzerland, March 6, 2018. REUTERS/Denis Balibouse

С начала года в Вольфсбурге было произведено почти 3,1 миллиона автомобилей по всему миру, что на 29,7 процента меньше.

Пандемия коронного вируса влияет на автомобильную промышленность во всем мире. Поэтому Volkswagen, Daimler DAIGn.DE и BMW BMWG.DE ожидают красных цифр в текущем втором квартале. Тысячи сотрудников работают на краткосрочной основе. Спрос слабый из-за страха перед рецессией. Тысячи автомобилей производятся и остаются на складах или во дворах дилеров. Поэтому представители отрасли ожидают, что более мелкие компании, в частности, не переживут кризис.

Худшее в коронном кризисе позади

По словам комиссара ЕС Паоло Джентилони, европейская экономика, вероятно, достигла дна в результате кризиса, вызванного влиянием коронавируса. Спад проистекает из ограничений на экономическую и общественную жизнь.

Худшее в коронном кризисе позади

Худшее в коронном кризисе позади

«Сейчас экономика медленно начинает расти, и с макроэкономической точки зрения она не должна стать хуже», — сказал итальянец из «Frankfurter Allgemeine Zeitung» согласно предварительному отчету в воскресенье. «Европейская экономика снова будет расти, когда доверие потребителей и инвесторов вернется».

Германия и Европа переживают худший послевоенный спад в этом году из-за пандемии коронавируса. В этом контексте экономический комиссар ЕС высоко оценил пакет стимулов в 130 миллиардов евро в Германии. Это свидетельствует о политической смелости, особенно о временном снижении НДС, чтобы снова повысить потребление.

«Европейская экономика не восстановится без роста Германии, и наоборот. Именно поэтому этот пакет поможет всей Европе».

ЕС готовится к полному открытию границ с июля

Большинство стран ЕС отменят ограничения на пересечение внутренних границ до 15 июня, а остальные-до конца месяца. Об этом сообщила Терезия Грасс, представляющая МВД Хорватии в качестве представителя Совета ЕС, в котором Хорватия сейчас председательствует. Сообщение было сделано после видеоконференции европейских внутренних министров в пятницу.

ЕС готовится к полному открытию границ с июля

ЕС готовится к полному открытию границ с июля

Комиссар ЕС по внутренним делам Ильва Йоханссон добавила, что с начала июля ожидается постепенное открытие внешних границ ЕС для несущественных поездок.

Она настаивала на том, чтобы государства ЕС не дискриминировали пассажиров на границе в соответствии с их национальностью.

Йоханссон добавила, что на следующей неделе Европейская комиссия будет рекомендовать, чтобы внешние границы оставались закрытыми до конца июня, поскольку, согласно действующему решению, ограничения будут снижаться в середине месяца. Она пояснила, что несколько государств настаивали на краткосрочном продлении этих ограничений.

Актуализация законодательства Италии в связи со вспышкой COVID-19, касающиеся дальнобойщиков

Министерство инфраструктуры и транспорта Италии обновило правила въезда для иностранных водителей.

Актуализация законодательства Италии в связи со вспышкой COVID-19, касающиеся дальнобойщиков

Актуализация законодательства Италии в связи со вспышкой COVID-19, касающиеся дальнобойщиков

21 мая Министерство инфраструктуры и транспорта Итальянской Республики опубликовало уточнение, согласно которому на иностранных водителей, въезжающих в страну, больше не распространяются следующие положения:

  • ограничение пребывания на территории страны до 72 часов в случае транспортной операции, заканчивающейся на территории Италии;
  • ограничение пребывания на территории страны до 24 часов в случае транзита через территорию Италии;
  • обязательное уведомление местных органов здравоохранения при въезде.

До 2 июня иностранные водители, работающие в Италии, должны иметь при себе самодекларацию в произвольной форме, подтверждающую, что они заняты и в настоящее время работают водителями. Самодекларация, использовавшаяся до 18 мая, больше не применяется.

21 мая министр транспорта и инфраструктуры Италии подписал указ, которым отменил запреты на движение грузовых транспортных средств общей массой более 7,5 тонн 24 мая, 31 мая и 2 июня текущего года.

Запреты на движение в воскресенье и праздничные дни для транспортных средств, осуществляющих международные перевозки в Италии, отменены до дальнейшего уведомления.

Кроме того, в соответствии с рекомендациями Министерства внутренних дел Итальянской Республики, водителям грузовых транспортных средств предписывается:

  • при отсутствии маски и перчаток по возможности оставаться внутри транспортного средства (за исключением случаев необходимости осуществления действий вне транспортного средства, обусловленных вопросами транспортировки или личными потребностями);
  • оставаться внутри транспортного средства в месте погрузки/разгрузки при отсутствии средств индивидуальной защиты или, в качестве альтернативы, соблюдать в ходе данных операций социальную дистанцию по меньшей мере 1 м от других людей;
  • использовать маску во время управления транспортным средством в случае присутствия второго водителя или работника, осуществляющего погрузку/разгрузку (или охранника/смотрителя, не являющегося водителем, в случае транспортировки живых животных), при невозможности соблюдения надлежащей дистанции;
  • запрет на доступ в офисы компаний, отличных от компании, сотрудником которой является водитель, за исключением случаев использования специально выделенных санузлов;
  • использовать маску при необходимости совершения действий на открытой местности на социальной дистанции менее 1 м и невозможности применения иных организационных решений.

С 22 мая водители грузовых транспортных средств, въезжающие и проезжающие через Болгарию транзитом, должны будут предоставлять пограничным контрольным органам здравоохранения новую декларацию.

Чтобы минимизировать время ожидания, водителям рекомендуется заполнить декларацию до прибытия в пункты пересечения границы.

Декларация можно скачать на болгарском, английском и румынском языках.

Глава Aston Martin уходит

Глава Aston Martin уйдет, генеральный директор Mercedes-AMG заменит его.

Главный исполнительный директор Астон Мартин (AML.L) Энди Палмер покидает управленческий бизнес в рамках проведенной в компании управленческой встряски и будет заменен Тобиасом Мерсом, генеральным директором Mercedes-AMG, сообщило агентство Reuters.

Глава Aston Martin уходит

Глава Aston Martin уходит

Производитель роскошных автомобилей сообщил в своем электронном заявлении, что он пересматривает свою управленческую команду, но отказался комментировать судьбу Палмера.

Палмер и немецкий концерн Daimler AG (DAIGn.DE), который владеет 5% акций Aston Martin и поставляет автоконцерну двигатели Mercedes-AMG, также отказалась от комментариев.

Газета Financial Times ранее сообщила, что глава Aston Martin собирается уйти в рамках перестановки руководства, а официальное объявление ожидается во вторник.Палмер не был проинформирован о предстоящем объявлении, сообщила газета.

Автомобиль Aston Martin, прославился тем, что был выбран автомобилем вымышленного секретного агента Джеймса Бонда. Цена акций концерна резко упала с октября 2018 года.

107-летний британский производитель роскошных автомобилей в начале этого месяца сообщил о очень большом убытке в первом квартале после того, как продажи упали почти на треть из-за воздействия новой вспышки коронавируса.

Компания делала ставку на свой спортивный внедорожник, чтобы стимулировать продажи в новом сегменте, и сообщала, что производство идет полным ходом.

В январе тяжелые условия вынудили компанию привлечь канадского миллиардера Лоуренса Стролла, который купил примерно 20% акций почти за 200 миллионов фунтов стерлингов ($263 млн), поскольку больной автопроизводитель стремился собрать средства.

Пандемия коронавируса и вызванные ею ограничения ударили по спросу и вынудили заводы по всему миру приостановить производство, что негативно сказалось на многих отраслях промышленности, включая автопроизводителей.

“Очевидно, что мы серьезно пострадали от COVID-19, начиная с Китая в январе, и далее в Европе и Соединенных Штатах”, — сказал Палмер.

Hertz подает документы на защиту от банкротства в США

История с банкротством популярной компании в области аренды автомобилей получила продолжение. Hertz подает документы на защиту от банкротства в США, поскольку аренда автомобилей испаряется в условиях пандемии.

Hertz подает документы на защиту от банкротства в США

Hertz подает документы на защиту от банкротства в США

Фирма с более чем столетней историей по прокату автомобилей Hertz Global Holdings Inc (HTZ.N) подал заявление о защите от банкротства в пятницу после того, как ее бизнес был уничтожен во время пандемии коронавируса, а переговоры с кредиторами не привели к столь необходимому облегчению финансового бремени.

Ранее в тот же день совет директоров компании Hertz одобрил ходатайство компании о защите главы 11 в суде США по делам о банкротстве в штате Делавэр, согласно судебным протоколам. Ее международные операционные регионы, включая Европу, Австралию и Новую Зеландию, не были включены в американское производство, говорится в сообщении компании.

Фирма, чьим крупнейшим акционером является миллиардер-инвестор Карл Икан с почти 39% долей собственности, разоряется от правительственных распоряжений, ограничивающих поездки и требующих, чтобы граждане оставались дома. Большая часть доходов компании Hertz поступает от аренды автомобилей в аэропортах, которые практически испарились, поскольку потенциальные клиенты избегают поездок на самолетах.

Имея почти 19 миллиардов долларов долга и примерно 38 000 сотрудников по всему миру на конец 2019 года, Hertz входит в число крупнейших компаний, которые будут уничтожены пандемией. Кризис общественного здравоохранения также вызвал каскад банкротств или приготовлений к ним на основании главы 11 среди компаний, зависящих от потребительского спроса, включая розничные сети, рестораны и нефтегазовые компании.

Американские авиакомпании до сих пор избегали подобной участи, получив миллиарды долларов в виде государственной помощи, но этот путь Hertz не принес никакого успеха.

Компания Estero, базирующаяся во Флориде, которая управляет компаниями Hertz, Dollar и Thrifty car-rentals, вела переговоры с кредиторами после пропуска значительных платежей по аренде автомобилей, причитающихся в апреле. Срок действия соглашений о снисхождении и отказе от пропущенных платежей истекал 22 мая. На данный момент у Hertz есть около 1 миллиарда долларов наличных денег.

Размер лизинговых обязательств компании Hertz увеличился по мере того, как стоимость транспортных средств снижалась из-за пандемии. В попытке успокоить кредиторов, владеющих обеспеченными активами ценными бумагами, которые финансируют ее парк из более чем 500 000 автомобилей, компания Hertz предложила продавать более 30 000 автомобилей в месяц до конца года, чтобы привлечь около 5 миллиардов долларов, сказал человек, знакомый с этим вопросом.

16 мая совет директоров назначил исполнительного директора Пола Стоуна на место Кэтрин Маринелло в качестве генерального директора. Ранее компания Hertz уволила около 10 000 сотрудников и заявила, что существует значительное сомнение в ее способности продолжать свою деятельность в качестве действующего предприятия.

Проблемы компании Hertz усугубляются сложностью ее финансового баланса, который включает в себя более 14 миллиардов долларов секьюритизированного долга. Доходы от этих ценных бумаг финансируют покупку автомобилей, которые затем сдаются в аренду компании Hertz в обмен на ежемесячные платежи, которые увеличиваются по мере падения стоимости автомобилей.

Компания Hertz также имеет традиционные кредитные линии, займы и облигации с условиями, которые могут привести к дефолту, основанному на пропущенных лизинговых платежах или невыполнении других условий, таких как своевременное исполнение операционного бюджета и возмещение заемных средств.

Hertz ранее дала понять, что может избежать банкротства, если получит помощь от кредиторов или финансовую помощь, которую компания и ее конкуренты добивались от правительства США. Казначейство США начало оказывать помощь компаниям в рамках беспрецедентного пакета помощи в размере 2,3 триллиона долларов, принятого Конгрессом и подписанного в законном порядке.

Торговая группа, представляющая компанию Hertz, Американскую Ассоциацию проката автомобилей, обратилась к Конгрессу с просьбой сделать больше для отрасли, расширив усилия по борьбе с коронавирусом и продвигая новое законодательство, ориентированное на бизнес, связанный с туризмом.

Еще до пандемии компания Hertz и ее коллеги находились под финансовым давлением, поскольку путешественники перешли на такие услуги, как Uber.

Чтобы бороться с Uber, компания Hertz приняла план перестройки, направленный на модернизацию своих приложений для смартфонов и улучшение управления своим парком арендованных автомобилей.

Компания Hertz ведет свою историю с 1918 года, когда Уолтер Джейкобс, в то время Пионер проката автомобилей, основал компанию, позволяющую клиентам временно управлять одной из дюжины моделей Ford Motor Co (F. N) Model Ts.

Ключевой мексиканский штат для немецких автопроизводителей тормозит при перезагрузке

Мексиканский штат Пуэбла заявил в пятницу, что условия «еще не созданы» для возобновления деятельности в автомобильной промышленности из-за пандемии коронавируса, что тормозит автопроизводителей, которые перезагружают свои операции там.
Ключевой мексиканский штат для немецких автопроизводителей тормозит при перезагрузке

Ключевой мексиканский штат для немецких автопроизводителей тормозит при перезагрузке

У немецких автопроизводителей Volkswagen AG и Audi есть крупные заводы в штате к юго-востоку от Мехико, но они приостановили производство из-за пандемии.

В официальном постановлении, выпущенном в пятницу вечером, правительство штата Пуэбла заявило, что его решение, которое также распространяется на местную строительную отрасль, будет оставаться в силе до тех пор, пока санитарные условия и условия безопасности не позволят возобновить работу.

 «Худшее еще впереди, волна инфекций и риск для здоровья повсюду», — заявил губернатор Пуэблы Мигель Барбоза в своем указе, когда новые случаи заражения коронавирусом и смертность достигли рекордных ежедневных показателей в Мексике.

Барбоса, союзник президента Андреса Мануэля Лопеса Обрадора, заявил, что хочет восстановить экономику штата «но не ценой жизней народа Пуэблы».

В понедельник правительство Мексики выпустило руководящие принципы для возобновления операций в автомобилестроении, горнодобывающей промышленности и строительстве, даже когда воздействие пандемии будет усиливаться.