Блог о транспортной логистике, перевозках, экспедировании, таможeнных услугах

Широко распространенное ношение масок может предотвратить вторую волну COVID-19

Использование маски для лица в масштабах всего населения может подтолкнуть передачу COVID-19 к контролируемым уровням для национальных эпидемий и может предотвратить дальнейшие волны пандемического заболевания в сочетании с блокировками, согласно опубликованному в среду британскому исследованию.

Широко распространенное ношение масок может предотвратить вторую волну COVID-19

Широко распространенное ношение масок может предотвратить вторую волну COVID-19

Исследование, проведенное учеными британского Кембриджского и Гринвичского университетов, предполагает, что одни только блокировки не остановят возрождение нового коронавируса SARS-CoV-2, но даже самодельные маски могут резко снизить скорость передачи инфекции, если достаточное количество людей будет носить их в местах скопления людей.

«Наш анализ поддерживает немедленное и всеобщее принятие масок для лица общественностью»,-сказал Ричард Статт, который был одним из руководителей исследования в Кембридже.

Он сказал, что сочетание широкого использования масок с социальным дистанцированием и некоторыми ограничительными мерами может стать «приемлемым способом борьбы с пандемией и возобновления экономической активности» до разработки эффективной вакцины против COVID-19, респираторного заболевания, вызываемого коронавирусом.

Результаты исследования были опубликованы в научном журнале «Proceedings of the Royal Society A».

В начале пандемии научные данные об эффективности масок для лица в замедлении передачи респираторных заболеваний были ограничены, и не было никаких данных о COVID-19, поскольку это была ранее неизвестная болезнь.

Но, побуждаемая некоторыми новыми исследованиями в последние недели, Всемирная организация здравоохранения заявила в пятницу, что теперь она рекомендует всем носить тканевые маски для лица на публике, чтобы попытаться уменьшить распространение болезни.

В этом исследовании ученые связали динамику распространения вируса между людьми с популяционными моделями, чтобы оценить влияние на скорость размножения болезни или скорость изменения значения R при различных сценариях принятия маски в сочетании с периодами блокировки.

Значение R измеряет среднее число людей, которым один инфицированный человек передаст болезнь. Значение R выше 1 может привести к экспоненциальному росту.

Исследование показало, что если люди надевают маски всякий раз, когда они находятся на публике, это в два раза эффективнее снижает значение R, чем если бы маски надевались только после появления симптомов заболевания.

Во всех сценариях, рассмотренных в исследовании, рутинное использование маски для лица 50% или большим количеством населения уменьшило бы распространение COVID-19 до R менее 1,0, сглаживая будущие волны заболеваний и позволяя применять менее строгие блокировки, влияющие негативно на развитие экономики.

Эксперты, не принимавшие непосредственного участия в последнем британском исследовании, разделились по поводу его выводов.

Брукс Поллок, эксперт по моделированию инфекционных заболеваний Бристольского университета, сказал, что вероятное воздействие масок может быть гораздо меньше, чем предсказывалось. Триш Гринхалг, профессор Оксфордского университета, сказала, что результаты были обнадеживающими и предположила, что маски будут эффективной мерой борьбы с заразой для народонаселения.

ВВП Великобритании рухнул на 20,4%

Британская экономика в апреле сократилась на рекордные 20,4% — в этом месяце в стране действовал строгий карантин и его последсвия в три раза сереьезнее, чем финансовый кризис 2008 года. С февраля по апрель ВВП Великобритании снизился на 10,4% по сравнению с предыдущим периодом.

ВВП Великобритании рухнул на 20,4%

ВВП Великобритании рухнул на 20,4%

В апреле рынок авиаперевозок рухнул на 92.8% процента. Из-за закрытия гостиниц, баров и ресторанов рынок услуг по размещению и питанию сократился на 88%. В Национальной статистической службе Великобритнаии отмечают, что пострадали практически все сферы экономики страны.
Большая часть магазинов Великобритании возобновит работу на следующей неделе.

Джейс Тирелл, генеральный директор крупнейшего в Великобритании объединенияе предприятий розничной торговли и сферы услуг New West End Company, говорит:
«Думаю, что на нормализацию деятельности потрбуется время. И мы с нетерпением ждем возвращения иностранных туристов. В течение последних 12 недель посещаемость сократилась на 95%. Очень важно, чтобы британское правительство продолжило оказывать поддержку сектору розничной торговли».

По прогонозам Организаци экономического сотрудничестви и развития, в этом году британская экономика в этом году потеряет 11,5% ВВП, в случае, если не будет второй волны эпидемии.

Германия снизила НДС с 19% до 16%

Высокопоставленный правительственный чиновник в Берлине заявил в пятницу, что немецкий кабинет согласился на временное снижение налога на добавленную стоимость и предоставление родителям денежной бесплатной суммы в размере 300 евро на ребенка в рамках пакета экономических стимулов стоимостью 130 млрд. евро.

Германия снизила НДС с 19% до 16%

Германия снизила НДС с 19% до 16%

Кабинет канцлера Ангелы Меркель согласился в пятницу снизить НДС с 19% до 16% на все продукты с 1 июля по 31 декабря с целью увеличения потребления, причем эта стимулирующая мера будет стоить около 20 миллиардов евро.

Оба одобренных измерения являются частью более широкого пакета, который правительство Германии объявило на прошлой неделе, а институт DIW сообщил, что этот пакет мер поможет увеличить экономическое производство в Германии на 1,3 процента как в этом, так и в следующем году.

Министерство финансов Германии заявило, что сегодня правительство также одобрило законопроект об изменении налога на автотранспортные средства. С начала 2021 года. новые автомобили с более высокими выбросами углекислого газа (СО2) будут облагаться налогом выше, чем те, у кого более низкие выбросы.

Министр финансов Олаф Шольц рассматривает возможность заимствования до 50 миллиардов евро для финансирования пакета экономического стимулирования.

Между тем, на совместной пресс-конференции Олафа Шольца с министром экономики Петером Альтмайером были представлены некоторые меры в правительственном стимулирующем пакете на 130 миллиардов евро, направленные на ослабление экономического ущерба, вызванного коронавирусной пандемией.

Шольц сказал, что меры должны привести к быстрым эффектам и что пакет будет представлен немецкому парламенту 29 июня. На следующей неделе должен быть согласован дополнительный бюджет.

Со своей стороны, министр экономики Питер Альтмайер сказал, что в настоящее время нет необходимости проводить пересмотр правительственных прогнозов экономического роста.

Альтмайер указал на нестабильность пандемии и экономическую неопределенность в других государствах и сказал, что правительство не должно продолжать изменять свой прогноз, добавив, что Берлин представит свою следующую прогнозную оценку осенью, как и планировалось.

В апреле правительство сократило прогноз до падения валового внутреннего продукта Германии в 2020 году. на 6,3% против январской оценки роста на 1.1 процентов. Однако ряд ведущих немецких институтов сделал гораздо более пессимистичные прогнозы.

Авиакомпании Великобритании подали в суд на власти

Власти ввели двухнедельный карантин для всех приезжающих в Великобританию, а не только для прибывших из стран «с высоким риском». По мнению авиакомпаний, это «окажет разрушительное влияние» на туризм и экономику государства.

В Великобритании авиакомпании подали в суд на власти из-за карантина

В Великобритании авиакомпании подали в суд на власти из-за карантина

Британские авиакомпании British Airways, Ryanair и Easyjet подали в суд на правительство страны. Они требуют, чтобы власти отменили двухнедельный карантин для прибывающих в Великобританию пассажиров.

Новые правила в стране введены с 8 июня. С этого времени те, кто приезжает в Великобританию, должны также указывать свои контактные данные и адрес места самоизоляции, где они проведут на обязательном карантине 14 дней.

По мнению авиаперевозчиков, план правительства «окажет разрушительное влияние на британский туризм и экономику в целом и уничтожит тысячи рабочих мест». Они требуют, чтобы правительство вернулось к старым правилам, согласно которым двухнедельный карантин был обязательным только для тех, кто приезжал в Великобританию из стран с «высоким риском».

В июле British Airways планировала возобновить 40% регулярных рейсов, однако новые ограничения вынуждают компанию продолжать терять по $25 млн в день, заявил авиакомпания. Лоукостер EasyJet планирует возобновить ряд регулярных рейсов с 15 июня, а Ryanair собирается вновь приступить к полетам с 1 июля.

По подсчетам Международной ассоциации воздушного транспорта, в 2020 году из-за последствий пандемии коронавируса авиаперевозчики потеряют в общей сложности $84 млрд в 2020 году и еще почти $20 млрд — в 2021-м.

По авиационной отрасли ударили ограничения, введенные в рамках борьбы с распространением заболевания, а также упавший на фоне пандемии спрос на билеты.

Худшее в коронном кризисе позади

По словам комиссара ЕС Паоло Джентилони, европейская экономика, вероятно, достигла дна в результате кризиса, вызванного влиянием коронавируса. Спад проистекает из ограничений на экономическую и общественную жизнь.

Худшее в коронном кризисе позади

Худшее в коронном кризисе позади

«Сейчас экономика медленно начинает расти, и с макроэкономической точки зрения она не должна стать хуже», — сказал итальянец из «Frankfurter Allgemeine Zeitung» согласно предварительному отчету в воскресенье. «Европейская экономика снова будет расти, когда доверие потребителей и инвесторов вернется».

Германия и Европа переживают худший послевоенный спад в этом году из-за пандемии коронавируса. В этом контексте экономический комиссар ЕС высоко оценил пакет стимулов в 130 миллиардов евро в Германии. Это свидетельствует о политической смелости, особенно о временном снижении НДС, чтобы снова повысить потребление.

«Европейская экономика не восстановится без роста Германии, и наоборот. Именно поэтому этот пакет поможет всей Европе».

Режим жесткой экономии вводит Volkswagen

Помимо антикризисных займов, способных оживить автомобильное производство, популярные мировые автопроизводители пересматривают основные статьи расходов в своих компаниях в сторону сокращения. Так компании пытаются преодолеть кризисные последствия пандемии коронавируса.

Режим жесткой экономии вводит Volkswagen

Режим жесткой экономии вводит Volkswagen

Volkswagen рассматривает возможность дальнейшего сокращения расходов, чтобы помочь справиться с экономическими последствиями пандемии коронавируса, заявил в субботу представитель немецкого автопроизводителя. Негативно на финансовую деятельность компании влияют и судебные иски, которые преследуют компанию в последнее время.

Этот вопрос недавно обсуждался на внутреннем мероприятии, сказал пресс-секретарь, отвечая на вопрос о докладе в отраслевом журнале Automobilwoche.

“Были проведены общие обсуждения о том, какие дальнейшие меры затрат могут быть приняты для реагирования на пандемию”, — сказал пресс-секретарь. «Конкретных решений пока нет.”

Automobilwoche цитирует слова генерального директора Volkswagen Герберта Дисса, сказанные топ-менеджерам на встрече в четверг: «мы должны значительно сократить расходы на НИОКР, инвестиции и постоянные затраты по сравнению с предыдущим планированием.”

Чистая ликвидность группы будет «продолжать снижаться по крайней мере до июля из-за слабого спроса”, — цитирует издание слова Дисса со ссылкой на участников мероприятия, добавив, что не все бренды группы достигнут положительного результата в 2020 году.

Это означало, что основная марка легковых автомобилей VW должна сократить свои так называемые материальные накладные расходы на 20%, говорится в журнале.

JLR получает первый антикризисный кредит

Jaguar Land Rover (JLR), принадлежащий индийской компании Tata Motors (TAMO.NS), заключила соглашения с кредиторами в Китае о необеспеченном 3-летнем кредитном механизме на сумму 5 млрд юаней ($704,50 млн), что ознаменовало ее первое долговое финансирование в Китае.

JLR получает первый антикризисный кредит

JLR получает первый антикризисный кредит

Артур Юй, вице-президент JLR и главный финансовый директор компании в Китае, сказал, что китайские банки, которые предоставят ему трехлетний возобновляемый кредит, включают Bank of China (601988.SS), ICBC (601398.SS), China Construction Bank (601939.СС), Банк связи (601328.SS) и Шанхайский Банк развития Пудун (600000.SS).

Сбор средств происходит по мере того, как пандемия коронавируса поражает цепочки поставок и продажи мировых автопроизводителей. Продажи из Китая раньше составляли от 25% до 30% мировых продаж JLR, но за последние два месяца они упали, сказал Ю.

Кредитная линия “может помочь JLR China лучше управлять денежными потоками в условиях эпидемии коронавируса», сказал Ю журналистам в пятницу.

JLR, которая импортирует автомобили, а также имеет производственное партнерство в китайском восточном городе Чаншу с базирующейся там компанией Chery Automobile [CHERY.UL], сообщила, что его продажи в Китае в апреле были на уровне аналогичного периода прошлого года, и он увидел рост продаж в мае.

Ю сказал, что компания ожидает, что продажи китайского сегмента роскошных автомобилей в этом году будут на уровне прошлого года или увидят незначительный рост.

ЕС готовится к полному открытию границ с июля

Большинство стран ЕС отменят ограничения на пересечение внутренних границ до 15 июня, а остальные-до конца месяца. Об этом сообщила Терезия Грасс, представляющая МВД Хорватии в качестве представителя Совета ЕС, в котором Хорватия сейчас председательствует. Сообщение было сделано после видеоконференции европейских внутренних министров в пятницу.

ЕС готовится к полному открытию границ с июля

ЕС готовится к полному открытию границ с июля

Комиссар ЕС по внутренним делам Ильва Йоханссон добавила, что с начала июля ожидается постепенное открытие внешних границ ЕС для несущественных поездок.

Она настаивала на том, чтобы государства ЕС не дискриминировали пассажиров на границе в соответствии с их национальностью.

Йоханссон добавила, что на следующей неделе Европейская комиссия будет рекомендовать, чтобы внешние границы оставались закрытыми до конца июня, поскольку, согласно действующему решению, ограничения будут снижаться в середине месяца. Она пояснила, что несколько государств настаивали на краткосрочном продлении этих ограничений.

Актуализация законодательства Италии в связи со вспышкой COVID-19, касающиеся дальнобойщиков

Министерство инфраструктуры и транспорта Италии обновило правила въезда для иностранных водителей.

Актуализация законодательства Италии в связи со вспышкой COVID-19, касающиеся дальнобойщиков

Актуализация законодательства Италии в связи со вспышкой COVID-19, касающиеся дальнобойщиков

21 мая Министерство инфраструктуры и транспорта Итальянской Республики опубликовало уточнение, согласно которому на иностранных водителей, въезжающих в страну, больше не распространяются следующие положения:

  • ограничение пребывания на территории страны до 72 часов в случае транспортной операции, заканчивающейся на территории Италии;
  • ограничение пребывания на территории страны до 24 часов в случае транзита через территорию Италии;
  • обязательное уведомление местных органов здравоохранения при въезде.

До 2 июня иностранные водители, работающие в Италии, должны иметь при себе самодекларацию в произвольной форме, подтверждающую, что они заняты и в настоящее время работают водителями. Самодекларация, использовавшаяся до 18 мая, больше не применяется.

21 мая министр транспорта и инфраструктуры Италии подписал указ, которым отменил запреты на движение грузовых транспортных средств общей массой более 7,5 тонн 24 мая, 31 мая и 2 июня текущего года.

Запреты на движение в воскресенье и праздничные дни для транспортных средств, осуществляющих международные перевозки в Италии, отменены до дальнейшего уведомления.

Кроме того, в соответствии с рекомендациями Министерства внутренних дел Итальянской Республики, водителям грузовых транспортных средств предписывается:

  • при отсутствии маски и перчаток по возможности оставаться внутри транспортного средства (за исключением случаев необходимости осуществления действий вне транспортного средства, обусловленных вопросами транспортировки или личными потребностями);
  • оставаться внутри транспортного средства в месте погрузки/разгрузки при отсутствии средств индивидуальной защиты или, в качестве альтернативы, соблюдать в ходе данных операций социальную дистанцию по меньшей мере 1 м от других людей;
  • использовать маску во время управления транспортным средством в случае присутствия второго водителя или работника, осуществляющего погрузку/разгрузку (или охранника/смотрителя, не являющегося водителем, в случае транспортировки живых животных), при невозможности соблюдения надлежащей дистанции;
  • запрет на доступ в офисы компаний, отличных от компании, сотрудником которой является водитель, за исключением случаев использования специально выделенных санузлов;
  • использовать маску при необходимости совершения действий на открытой местности на социальной дистанции менее 1 м и невозможности применения иных организационных решений.

С 22 мая водители грузовых транспортных средств, въезжающие и проезжающие через Болгарию транзитом, должны будут предоставлять пограничным контрольным органам здравоохранения новую декларацию.

Чтобы минимизировать время ожидания, водителям рекомендуется заполнить декларацию до прибытия в пункты пересечения границы.

Декларация можно скачать на болгарском, английском и румынском языках.

Глава Aston Martin уходит

Глава Aston Martin уйдет, генеральный директор Mercedes-AMG заменит его.

Главный исполнительный директор Астон Мартин (AML.L) Энди Палмер покидает управленческий бизнес в рамках проведенной в компании управленческой встряски и будет заменен Тобиасом Мерсом, генеральным директором Mercedes-AMG, сообщило агентство Reuters.

Глава Aston Martin уходит

Глава Aston Martin уходит

Производитель роскошных автомобилей сообщил в своем электронном заявлении, что он пересматривает свою управленческую команду, но отказался комментировать судьбу Палмера.

Палмер и немецкий концерн Daimler AG (DAIGn.DE), который владеет 5% акций Aston Martin и поставляет автоконцерну двигатели Mercedes-AMG, также отказалась от комментариев.

Газета Financial Times ранее сообщила, что глава Aston Martin собирается уйти в рамках перестановки руководства, а официальное объявление ожидается во вторник.Палмер не был проинформирован о предстоящем объявлении, сообщила газета.

Автомобиль Aston Martin, прославился тем, что был выбран автомобилем вымышленного секретного агента Джеймса Бонда. Цена акций концерна резко упала с октября 2018 года.

107-летний британский производитель роскошных автомобилей в начале этого месяца сообщил о очень большом убытке в первом квартале после того, как продажи упали почти на треть из-за воздействия новой вспышки коронавируса.

Компания делала ставку на свой спортивный внедорожник, чтобы стимулировать продажи в новом сегменте, и сообщала, что производство идет полным ходом.

В январе тяжелые условия вынудили компанию привлечь канадского миллиардера Лоуренса Стролла, который купил примерно 20% акций почти за 200 миллионов фунтов стерлингов ($263 млн), поскольку больной автопроизводитель стремился собрать средства.

Пандемия коронавируса и вызванные ею ограничения ударили по спросу и вынудили заводы по всему миру приостановить производство, что негативно сказалось на многих отраслях промышленности, включая автопроизводителей.

“Очевидно, что мы серьезно пострадали от COVID-19, начиная с Китая в январе, и далее в Европе и Соединенных Штатах”, — сказал Палмер.