Блог о транспортной логистике, перевозках, экспедировании, таможeнных услугах

Новый транспортный центр Kuehne + Nagel

Kuehne + Nagel открывает свой центральный узел в Вене, Австрия, который свяжет наземные транспортные операции из Восточной Европы. Он соединит все основные страны Восточной Европы прямыми маршрутами при помощи более 300 еженедельных рейсов.

Новый транспортный центр Kuehne + Nagel

Новый транспортный центр Kuehne + Nagel

Создание транспортного узла является еще одним шагом в стратегии компании продолжать развивать свою сеть в автомобильных перевозках сборных грузов. Сборная централизованная платформа обеспечит лучшую мощность перевозок, сократит транзитное время и увеличить количество линий, соединяющих всю Европу. В концепции складской логистики удачно применяется современное складское оборудование (http://autopogruz.ru/), которое делает производство в этой отрасли высоко рентабельным. Безусловно, это повлияет на эффективность работы склада и переработки товарного потока, который будет проходить через складские территории.

«Открытие нового центра в Вене дополняет наш стратегический подход к определению высокоскоростной сети сборных доставок, предлагая нашим клиентам оптимальное время транзита в регионе и во всей Европе. Вена является естественным связующим звеном между промышленными центрами Запада и Востока, поэтому город был выбран в качестве наиболее подходящей для строительства центра «, сказал Йорг Хервиг, старший вице-президент по автомобильным и железнодорожным транспортным перевозкам в странах Восточной Европы в компании Kuehne + Nagel.

Более чем 63000 сотрудников в более чем 1000 офисах в более чем 100 странах — Kuehne + Nagel является одной из ведущих компаний в области логистики.

Пассажирский корабль «Ариана»

Пассажирский корабль "Ариана"

Пассажирский корабль "Ариана"

17 марта 2012 года в Франкфурте, Германия состоялась официальная церемония крещения речного судна для перевозки пассажиров.

«Ариана» была построена на верфи в Голландии Grawe и начнет перевозить пассажиров в 2012 году. Судно 4-звездочной категории и имеет 81 каюту для 162 пассажиров. Подходит для плавания по всем рекам и каналам в Западной и Центральной Европы, которые состоят в навигации — из Амстердама да дельты Дуная.

Авиационные компании в красной зоне

Авиационные компании в красной зоне

Авиационные компании в красной зоне

Международная ассоциация воздушного транспорта (IATA) снизила свой ​​прогноз по прибыли авиакомпаний в 2012 году с 3,5 млрд до 3 млрд долларов из-за роста цен на нефть.

 

Напомним, что рост цен на топливо и ГСМ в этом транспортном секторе значительно влияет на состояние дел в нем.
Значительная доля расходов в любой авиационной транспортной компании составляет дизельное топливо. Прежде всего это непосредственно авиационное топливо авиакеросин или авиабензин. Затем стоит отметить масла и смазки для авиации. Они используются как масла для редукторов авиационного оборудования, авиационные турбинные масла, гидравлические масла для авиации, масла для авиационных двигателей, авиационные пластичные смазки, антикоррозийные масла для авиационных двигателей, авиационные смазки, авиационные масла . Причем тип и состав таких масел различен.

Ну и для автомобильной транспортной компании очень важно автомобильное топливо. Это дизель, бензин, газ.

В наиболее трудном положении оказались европейские авиакомпании с $ 600 млн убытков в этом году. Такое положение дел вынуждает транспортные фирмы экономить.Национальные авиакомпании Air France — KLM и Lufthansa недавно объявили о планах по реструктуризации и сокращения расходов. Очень многие компании находятся уже на стадии банкротства и находятся в активном поиске выхода из сложнейшей финансовой ситуации. Нефть топит транспортный сектор.

Исключением остается рынок России, здесь прогнозируется рост пассажирских перевозок в авиационном секторе, а значит требуется развозка людей из и в аэропорта будит постоянно. Рынок пассажирских перевозок в России будит стимулировать отрасль перевозки пассажиров автомобильным транспортом.

Авиакомпании Азиатско-Тихоокеанского региона достигнут самый высокий доход в этом году — около 2,3 миллиарда долларов по прогнозу IATA. Здесь организация повысила на $ 200 млн прибыль в сравнении с предыдущим прогнозом. Однако, прибыль остается почти в два раза ниже, чем в прошлом году, напомним, что тогда она составляла 4,8 миллиарда долларов. Основной вклад в результат в этом году внесет значительный рост пассажирских и грузовых перевозок. Этим безусловно воспользуются сильные экономики в регионах. Авиаперевозчики в Северной Америке также сообщили о готовности получить прибыль в размере около $ 900 млн. Ранее предполагалось получить 1,7 миллиарда долларов.

Источник информации http://transferplus-spb.ru/article/741/trebuetsya-razvozka.html