Блог о транспортной логистике, перевозках, экспедировании, таможeнных услугах

Концептуальный тягач DAF в проекте TelliSys

Концептуальный тягач DAF в проекте TelliSys

Концептуальный тягач DAF в проекте TelliSys

Традиционными методами повышения эффективности логистики при мультимодальных перевозках груза можно считать использование контейнеров различного типа для доставки грузов, здесь можно увидеть основные типы контейнеров и их разнообразие. Однако с точки зрения эффективности транспортной логистики можно увидеть предложение аренды, что в настоящей экономической ситуации является более эффективным.

Однако есть и другие технические средства для повышения эффективности транспортной логистики. Прежде всего это новые грузовые транспортные средства для перевозки контейнеров.

TelliSys представила прототип тягача DAF с ультра-низкорасположенным полом на высоте 85 см. Это инновационное решение, грузовой объем увеличивается на 20%, а эксплуатационные расходы перевозчиков значительно уменьшаются. Уменьшается, и выбросы СО2 на тонну/километр.

В проекте TelliSys участие DAF, GEFCO, Goodyear, WECON, WESOB и т.д. Цель TelliSys в том, чтобы сделать возможной транспортировку контейнеров с внутренней высотой 3 м, а полезный объем достигнет 100 куб. м.

Для этого проекта DAF разработала концептуальный тягач с ультра низким полом — DAF Super Low-Deck. Уменьшением высоты шасси и использование очень низкой подвески заднего моста в сочетании с 22,5-дюймовыми колесами, была достигнута высота лафета всего в 85 см. Для этого проекта компания Goodyear разработала специальные низкопрофильные шины на оба моста тягача. Эти шины имеют очень небольшую высоту, но очень высокий товарный индекс.

Для тягача DAF Super Low-Deck в WECON создали специально легкий полуприцеп с боковой шторой и собственным весом 3830 кг. Так же важно, было разработано совершенно новое поколение 40 — и 45-футовых контейнеров со значительным уменьшением толщины пола, но сохранилась грузоподъемность и прочность. В этой композиции будут оцениваться не только увеличения грузового объема и полезной нагрузки, но также и маневренность, комфорт и эффективность работы. TelliSys начинает крупномасштабные испытания в реальных условиях с помощью транспортной компании GEFCO, которая будет использовать грузовики, полуприцепы и контейнера в своих интермодальных транспортных операциях. Эти испытания покажут, насколько система TelliSys является эффективной и какие реальные практические выгоды были бы для перевозчиков.

TelliSys будет официально представлена на выставке Transport Logistics 2015, которая будет проходить с 5 по 8 мая в Мюнхене.

Рефрижераторы и их преимущества

Рефрижераторы и их преимущества

Рефрижераторы и их преимущества

Автомобильные рефрижераторы представляют собой специального вида прицепы, в комплектацию которых входит фургон изотермического типа, а также сэндвич-панель и оборудование для охлаждения продуктов. Такое устройство необходимо для того, чтобы иметь возможность перевозить продукты, которые могут быстро испортиться. К тому же в автомобильных рефрижераторах можно перевозить и продукты глубокой заморозки. Внутри рефрижераторов такого типа они будут надежно защищены от влияния внешних факторов. Купить рефрижератор для грузового автомобиля можно в специализированных магазинах или на интернет-порталах —http://avtosputnik-spb.ru/refrez/ .

Автомобильные рефрижераторы оснащены интеллектуальным способом управления температурными показателями. Определив довольно высокую температуру окружающей среды, термостат автоматически снижает температуру внутри и держит ее в пределах допустимой нормы на протяжении всей поездки. Приобретая автомобильный рефрижератор, вы можете выбрать для себя модель с необходимыми вам параметрами. Варьироваться может тип холодильной установки, герметические свойства самого прицепа и другие характеристики.

На сегодняшний день наши соотечественники очень часто приобретают автомобильные рефрижераторы. Перевозчики понимают, что это чудо-изобретение прекрасно подходит как для зимних, так и для летних перевозок. Пусть стоимость перевозки грузов несколько повышается, тем не менее вы можете быть уверены в том, что ваш товар будет доставлен в пункт назначения в целости и сохранности. Дополнительным оборудованием для прицепов такого плана может служить кондиционер Webasto.

Интересен тот факт, что рефрижераторы могут выполнять различные функции. Помимо холодильника, они могут служить ледниками или отопительными приборами. Низкая температура внутри автомобильного рефрижератора достигается при помощи воздействия эвтектических плит, сжиженных газов, а также природного или сухого льда. В зависимости от потребностей, температуру в кузове автомобиля можно повышать или понижать, от +7 °С до -20 °С. К примеру, если внутри холодильного отсека установлена температура -20 градусов Цельсия, кабину можно прогреть до +12, причем эта температура сохранится на 20 часов.

Постоянная перевозка грузов, для сохранения которых необходима разная температура, предполагает приобретение или аренду мультитемпературных рефрижераторов.

Температуру в рефрижераторах можно изменять от -40 до +40 °С в зависимости от нужд перевозчика. При этом относительная влажность воздушных масс будет достигать примерно 80 процентов.