Блог о транспортной логистике, перевозках, экспедировании, таможeнных услугах

Контрейлерные перевозки идут в Россию

Контрейлерные перевозки идут в Россию

Контрейлерные перевозки идут в Россию

Компания «Российские железные дороги» придумала схему участия в автомобильных перевозках крупных партий грузов без конкуренции за грузы с дальнобойщиками. Суть схемы заключается в перевозке не грузов, а самих гружённых фур. От Москвы до регионов Урала «РЖД» совместно с перевозчиком Globaltruck запустят первый контрейлерный маршрут. Впрочем, для согласованной перевозки прицепов железными дорогами в закон о грузоперевозках будет необходимо внести коррективы, определяющие степень ответственности за груз железнодорожников и автомобилистов.

В Европе контрейлерные транспортировки являются давно применяющейся практикой. К примеру, в Швейцарии из экологических соображений полностью запрещён проезд большегрузных транзитных автомобилей своим ходом — исключительно перевозкой на железнодорожных платформах. Принцип контрейлерной перевозки состоит в том, что фура въезжает на специальную платформу, от неё отцепляется тягач и полуприцеп отправляется к месту назначения по железной дороге — там его встретит новый тягач. Подобная схема будет выгодна для автоперевозчиков тем, что тягачи содержатся только на начальных и конечных точках маршрутов — таким образом происходит значительная экономия горючего, запасных частей для ремонтных работ. Другими преимуществами подобной схемы станут отсутствие необходимости вносить платежи за использование федеральных трасс и меньшее количество водителей в штате. РЖД также получает преимущество — сеть железнодорожных магистралей наполняется новыми грузами, за которые ранее было невозможно конкурировать с автомобильными грузоперевозчиками.

Компания GT Globaltruck Limited, с которой РЖД ведёт переговоры с сентября, имеет официальную регистрацию на Кипре и при этом управляет рядом транспортных предприятий на территории Калининграда, Москвы, Урала и Сибири. Монополист железнодорожных перевозок в настоящее время как раз активно подбирает партнёра с целью подготовки ряда фур и дальнейшей их переброски железнодорожными магистралями. Реализуемый с Globaltruck транспортный проект РЖД рассматривает как тестовый и заинтересована в подключении к нему крупных автоперевозчиков.

Руководитель «Infoline-Аналитика» Михаил Бурмистров уверен, что от участия автоперевозчиков в проекте контрейлерных перевозок их ждёт существенное снижение расходов и сократят количество потенциальных рисков. Число тягачей, которые будут нужны для переброски грузов такой схемой, снизится в 2,5 раза, при этом сама перевозка станет гораздо дешевле. К примеру, традиционная перевозка грузов автотранспортом из Москвы до Челябинска будет стоить около 80 000 руб., в случае же приближения стоимости контрейлерных перевозок к контейнерным, доставка по тому же маршруту на рельсах обойдётся всего в 50 000 руб. По прогнозам экспертов, поезда от Москвы до уральских регионов будут стабильно пользоваться высоким спросом. Однако для использования контрейлерных перевозок на обратном направлении придётся привлекать какие-то дополнительные стимулирующие механизмы — транспортировка автомобилями здесь обойдётся всего в 35 000 руб. Михаил Бурмистров полагает, что проект контрейлерных перевозок — это попытка РЖД вернуть в своё управление многие высокодоходные грузы.

Для воплощения в жизнь плана контрейлерных перевозок в стране хватает ресурсов уже сейчас — отечественные предприятия готовят к выпуску новую модель вагона, к примеру, разрешающий сертификат на производство подобной техники получил завод металлоконструкций в Энгельсе. Однако для полноценного функционирования новой методики перевозок ещё предстоит создать необходимую инфраструктуру, скорректировать законодательную базу, отдельно предстоит проработать вопрос установления тарифов и упрощённой процедуры прохождения таможенного контроля для контрейлерных перевозок. Сейчас же в случае подобными схемами официально РЖД будет провозить не груз, за который сохраняется ответственность автомобилиста, а иного перевозчика. Впрочем, работа в этом направлении идёт, и она значительна, так технические условия для осуществления контрейлерных перевозок составлены компанией «РЖД», впереди этап рассмотрения документа специалистами Минтранса. От этой структуры официальных комментариев пока не поступало.

Leave a comment

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *