Блог о транспортной логистике, перевозках, экспедировании, таможeнных услугах

Возврат билетов: судебный процесс от защитников прав потребителей успешен.

В ответ на судебный иск, согласно данным Центра консультаций потребителей в Баден-Вюртемберге, Lufthansa признала право клиентов на возмещение стоимости билета при отмене рейсов. Защитники прав потребителей объяснили, что в ходе разбирательства в Кельнском областном суде авиакомпания приняла текущую правовую ситуацию посредством признательного решения.

Возврат билетов: судебный процесс от защитников прав потребителей успешен.

Возврат билетов: судебный процесс от защитников прав потребителей успешен.

 Авиакомпания обязуется правильно и полностью информировать потребителей об их претензиях и возмещать им стоимость отмененных рейсов в течение семи дней с момента получения соответствующего запроса. Из-за сложной ситуации с пандемией у Lufthansa есть один месяц вместо семи дней для возмещения расходов до конца сентября. Это также относится к дочерней компании Eurowings.

По словам Lufthansa, с другой стороны, процедура заключалась не в том, чтобы признавать требования о возмещении, а в том, в какой период времени они могут обработать эти требования о возмещении в исключительной ситуации коронного кризиса. Из-за ограничений на поездки и падения спроса во время пандемии ей пришлось массово отменить рейсы, в результате чего более семи миллионов клиентов потребовали назад несколько миллиардов евро. Согласно действующему законодательству ЕС, авиакомпании должны выплатить уплаченную стоимость полета в течение семи дней в случае отмены рейсов.

Помимо долгого ожидания клиентов, защитники прав потребителей жаловались, что Lufthansa только предлагала перебронирование, но не упоминала о праве на возмещение. На слушаниях в декабре Кельнский окружной суд указал, что он разделяет аргументы ассоциации потребителей. «Lufthansa сдалась», — сказал Оливер Баттлер, эксперт по туристическому праву в Центре консультирования потребителей. «С приговором Люфтганза положила конец дезинформации и сокрытие информации от пассажиров».

Однако авиационная группа заявила, что суд явно не позиционировал себя в пользу одной стороны. Скорее, он признал сложное положение Lufthansa в условиях пандемии, поэтому урегулирование было заключено в течение более длительного времени. Неполная информация для потребителей была исправлена еще до вынесения судебного решения.

Авиакомпания выплатила компенсацию большинству своих клиентов в соответствии с предписаниями. «Сейчас мы вернулись на докризисный уровень, так что мы возмещаем расходы в обычные сроки», — сказал представитель компании. Если снова будут задержки или неверная информация, может потребоваться штраф в суде, предупреждает Центр поддержки потребителей.

Международные авиационные перевозки грузов с кампанией Engler

Международные авиационные перевозки грузов с кампанией Engler

Международные авиационные перевозки грузов с кампанией Engler

Потребность в быстрой и своевременной доставки грузов является первоочередной задачей многих компаний и частных лиц. Эти задачи можно доверить нашей компании, которая осуществляет международные авиаперевозки грузов из США, Китая и стран Европы. Сделать заказ можно в России.

Наше предложение

Компания осуществляет транспортировку документов, товаров, оборудование и различной техники. Заказ на перевозку можно оформить юридическим и физическим лицам.

Содержание заказа:

– Оформление документов, которые сопровождают перевозку импортного или экспортного груза, разрешительной документации, различных сертификатов и прочих документов для предоставления груза в таможенные и транспортные органы. Документы готовятся в строгом соответствии с юридическими нормами.
– Детальная разработка транспортной логистики международной авиационной перевозки. Организация экспресс оформления груза с доставкой до одного дня.
– Сбор груза по указанным адресам загрузки, погрузочные работы любой сложности. Точные сроки сбора и доставки в аэропорт Москвы или иного географического пункта. Встреча и обработка груза в месте получения.
– Широкий спектр складских услуг и краткосрочное и долговременное хранение груза в обширной системе складов по всему миру. Строгий учет и контроль за нахождением груза в любом месте.

Международная авиационная доставка хрупких и дорогостоящих грузов сопровождается дополнительными услугами страхования и охраны грузов в соответствии с четкими гарантиями и обязательствами компании по договору транспортировки.

Особенности международной авиационной доставки

Во время транспортировки груз перемещается по территории нескольких государств, которые имеют различные законодательные принципы в отношении контроля за перемещаемым грузом. Эти задачи возлагаются на специальные полицейские, таможенные и транспортные органы той или иной страны. От правильности оформления документации на груз и степени взаимодействия с контролирующими органами зависит скорость доставки груза и оптимизация расходов по международной авиационной перевозке багажа. Мы берем на себя решения всех проблем, которые могут возникать при доставке, заказчик полностью освобождается от участия в этом процессе.

Для осуществления задач по транспортной логистики мы используем современный парк авиационной и автомобильной техники, обслуживание которой осуществляет высокопрофессиональный персонал. Это позволяет выполнять задачи по перевозке грузов любой сложности от сборки небольших партий багажа, до транспортировки целых контейнеров любого класса, включая перевозку опасных грузов и товаров, которым необходим температурный режим.

По всем интересующим вопросам можно получить профессиональную консультацию у специалистов нашей компании – Компания Engler, связаться с нами.

Почта России расширяет свой авиационный флот

Оператор российской почтовой сети «Почта России» приобрёл в собственность два самолёта ТУ-204С. Грузомагистральные воздушные суда уже задействованы в перевозки отправлений, ранее компания отправляла корреспонденцию регулярными рейсами авиаперевозчиков.

Почта России расширяет свой авиационный флот

Почта России расширяет свой авиационный флот

Необходимость в создании собственного воздушного парка появилась после резкого роста количества почтовых отправлений на фоне бурного развития сервисов онлайн-торговли. Благодаря появлению у почтовой службы собственной магистральной авиаслужбы значительно сократится время доставки корреспонденции в районы Крайнего Севера и Дальнего Востока, а также будет налажен регулярный транспорт европейских и азиатских почтовых отправлений.

DHL доставит части и посылки для первого коммерческого полета к Луне

DHL доставит части и посылки для первого коммерческого полета к Луне

DHL доставит части и посылки для первого коммерческого полета к Луне

Astrobotic создает корабль, который должен доставить капсулу времени к Земному спутнику для будущих поколений. Совершенно очевидно, что транспортная логистика переходит на новый уровень.

Deutsche Post DHL Group будет официальным логистическим провайдером технологической компании Astrobotic, которая планирует осуществить первый коммерческий полет к Луне. Логистический гигант обеспечит своевременное прибытие всех частей космического корабля, а также товаров, которые будут отправлены на Луну. Компания несет ответственность и по переносу готового корабля от базы до площадки для взлета. Это важнейшие операции в области транспортной логистики, которые еще никогда не осуществляли частные компании по доставке грузов.

«DHL гордится тем, что соединяет людей во всем мире. Мы рады стать частью этой новой эры в логистике на Луну», — сказал Арьян Сисинг, Старший вице-президент по Глобальному маркетингу в Deutsche Post DHL Group.

Корабль “Peregrine” был создан на основе 8-летних лунных исследований со стороны Astrobotic и доставит первый груз на земной спутник. На одном полета Peregrine может перевозить от 35 кг до 265 кг. Для первой миссии — вес всех грузов не будет превышать 35 кг, которые принадлежат 10 клиентам. До сих пор не ясно, когда именно будет проведен сам полет.

От команды компании заявили, что каждый может держать место на корабле и отправить свой предмет. Стартовая цена — 1,2 млн. долларов США. Все доставленные предметы навсегда останутся на Луне. «Когда-нибудь будущие лунные археологи будут использовать эту капсулу времени, чтобы вспомнить, какой была жизнь на Земле в наши дни», объясняют, из Astrobotic на официальной странице проекта. Планы включают перевозку не только личных вещей, но и исследовательского оборудования, произведений искусства и фирменных материалов.

Astrobotic является одним из 16 команд, которые соревнуются между собой за Google Lunar X Prize. Приз — 20 миллионов долларов США за первый корабль, который приземлится на Луну, пройдет по крайней мере, 500 м на ее поверхности и будет передавать высококачественное видео и другие данные оттуда. Эта задача должна быть выполнена до конца 2017 года.

Уже совсем скоро мы станем свидетелями перехода авиаперевозки грузов DHL-logistics в космическую фазу, что произойдет в ближайшие годы. Завоевав реальные лидирующие позиции на земле, воде и в воздухе, компания стремится в космос.

Прогноз Airbus по развитию рынка

Прогноз Airbus по развитию рынка

Прогноз Airbus по развитию рынка

На днях мы получили прогноз от Boing по развитию рынка авиационных перевозок. Сегодня аналогичный прогноз сделал основной его конкурент.

Согласно новому прогнозу развития мировой индустрии воздушных перевозок, представленному Airbus на авиасалоне Фарнборо, в ближайшие 20 лет ( с 2016 по 2035) авиакомпаниям потребует свыше 33000 новых самолётов вместимостью от 100 кресел (32 425 пассажирских и 645 грузовых грузоподъемностью от 10 тонн) общей каталожной стоимостью $5,2 трлн. К 2035 году мировой парк воздушных судов удвоится с 19 500 до почти 40 000 единиц, тогда как пассажирские перевозки будут расти в среднем на 4,5% в год. Об этом сообщили в пресс-службе Airbus, передает AEX.ru.

«Продолжающаяся урбанизация и рост благосостояния населения в развивающихся странах, особенно в Азии, станут главными драйверами развития мировой авиационной отрасли. При общей численности населения в более 6 млрд. человек, экономики этих стран будут расти со среднегодовым темпом в 5,6%. Путешествия на самолете станут доступны более 75% населения, что связано с троекратным увеличением среднего класса в этих странах до 3,5 млрд человек к 2035 году. В ближайшие 10 лет Китайский рынок станет лидером по темпу роста внутренних авиационных перевозок. Пассажирские перевозки в странах Западной Европы и Северной Америки будут расти примерно с темпом в 3,7% в год», — говорится в сообщении.

Согласно прогнозу Airbus, к 2035 году количество авиационных мега-городов* увеличится с текущих 55 до 93. Совокупный ВВП этих городов составит около 35% от общемирового ВВП. В ближайшие 20 лет количество ежедневных дальнемагистральных пассажиров, путешествующих через эти города, удвоится до 2,5 млн. человек.

“Пока Европейский и Американский рынок продолжают расти, Азиатско-Тихоокеанский регион станет катализатором экономического роста на ближайшие 20 лет, а Китай превратится в самый крупный авиационный рынок в мире. Мы продолжим наращивать производство, чтобы удовлетворить потребности мировых авиакомпаний в новых и экономичных самолетах ,” — отметил Джон Лихи, коммерческий директор Airbus.

«Airbus предсказывает значительное усиление спроса на самолеты большой размерности. Это обусловлено усиливающейся перегруженностью аэропортов и ограниченным количеством слотов. Так, в ближайшие 20 лет потребность в широкофюзеляжных воздушных судах (пассажирских и грузовых) превысит 9 500 единиц общей каталожной стоимостью $2,8 трлн. Это составляет 29% в количественном и 54% в стоимостном выражении от всех новых прогнозируемых к поставке воздушных судов. Большая часть спроса на широкофюзеляжные ВС ( 46%) придется на Азиатско-Тихоокеанский регион», — поясняется в сообщении.

В сегменте узкофюзеляжной техники Airbus прогнозирует спрос на 23 500 новых самолетов общей каталожной стоимостью свыше $2,4 трлн, что составляет 71% от всех планируемых к поставке ВС в количественном выражении. Около 39% всех новых узкофюзеляжных самолетов будет поставлено авиакомпаниям Азиатско-Тихоокеанского региона.

В аэропорту Таллинна начинается реконструкция

В аэропорту Таллинна начинается реконструкция

В аэропорту Таллинна начинается реконструкция

В Таллиннском аэропорту 1 мая 2016 года начинаются масштабные работы по реконструкции и расширению летного поля,- сообщается на сайте предприятия. Аэропорт будет открытым на все время проведения работ, хотя поскольку строительные работы будут затрагивать имеющиеся взлетно-посадочные полосы, то в нынешнем и в будущем году на авиадеятельность будут установлены ограничения. В течение предстоящих полутора лет будут действовать ночные ограничения на полеты. Строительные работы должны быть завершены к концу 2017 года.

В рамках реконструкции будут заменены установленные 20 лет назад конструкции покрытия, взлетно-посадочная полоса продлена до 3480 метров, будут улучшены дорожки для руления и перронные инфраструктуры, система освещения летного поля будет заменена новым энергосберегающим и экологически качественным оснащением, вместо прежней будет установлена навигационная техника высшей категории.
Ограничения коснутся прежде всего ночных полетов, и весной-летом-осенью 2016 и 2017 годов по ночам с 00:30 до 06:00 летное поле будет закрыто.

Аэропорт Вены расширяет грузовой центр

Аэропорт Вены расширяет грузовой центр

Аэропорт Вены расширяет грузовой центр

Аэропорт Вена объявил, что будет инвестировать 16 млн. евро в расширение Air Cargo Center.

До осени 2017 года будут готовы дополнительные 13 000 кв.м складских помещений в грузовой зоне аэропорта. Air Cargo Center, международного аэропорта, обеспечивает работу компаниям в области транспортной логистики на 31 000 кв.м покрытых складских помещений. В 2015 году в аэропорту Вены были обработаны 273 000 тонн авиационных грузов.

Увеличение размеров объекта складской логистики позволит увеличить объемы переработки авиационных грузов и даст возможность привлечь новых клиентов для открытия новых грузовых линий.

Аэропорт Софии увеличивает переработку груза в 2016 году

Аэропорт Софии увеличивает переработку груза в 2016 году

Аэропорт Софии увеличивает переработку груза в 2016 году

Аэропорт София в Болгарии сохраняет положительную динамику обслуживания товаропотока, который вырос на 12% при обработке 2974 тонн за январь и февраль 2016 года.

Увеличение происходит из-за большего объема грузов, перевозимых грузовыми самолетами (+22%), в то время как на регулярных пассажирских линиях, сохраняет уровень предыдущего года.

Аэропорт встретит летнее расписание полетов, которое вступает в силу с 27 марта 2016 года, имея 4 новых прямых маршрута до Аликанте, Осло/Торп, Гамбург/Любек и Бирмингем. В апреле Ryanair начинает свою регулярную программу из Софии до Пизы и в Лондон/ Станстед.

Общее количество пассажиров в течение месяцев январь и февраль в двух терминалах составило 641 807, что на 14% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. На 17% увеличилось число пассажиров на регулярных международных линиях в результате открытых летом прошлого года новых прямых маршрутов.

Впервые в нынешнем зимнем сезоне две традиционные туристические схемы от английской авиакомпании Thomas Cook выполняются как регулярные рейсы, а не чартер.

С начала года 7045 самолетов приземлилось и вылетело в аэропорту Софии, это увеличение на 10% в годовом исчислении. И здесь самый большой рост на 13 %, отмечают международные регулярные линии.

Сектор воздушных грузоперевозок укрепляется

Сектор воздушных грузоперевозок укрепляется

Сектор воздушных грузоперевозок укрепляется

Во всех регионах ожидается улучшение рентабельности в 2015 году по сравнению с 2014. Об этом сегодня сообщила Международная ассоциация воздушного транспорта (IATA), так же организация объявила о пересмотре в сторону повышения своих отраслевых прогнозов до $29,3 млрд чистой прибыли в этом году. Поступления $727 млрд, в промышленности будут способствовать достижению 4,0 процента чистой прибыли. Существенное укрепление с $16,4 млрд. чистой прибыли в 2014 году (в этом $19,9 млрд.) отражает суммарное воздействие нескольких глобальных факторов, включая улучшение мировой экономической перспективы, рост коэффициента нагрузок, снижению цен на топливо и оптимальный курса доллара США.

Во всех регионах ожидается улучшение рентабельности в 2015 году по сравнению с 2014.Есть, однако, существенная разница в функционировании региональных экономик, которая также находят свое отражение в деятельности авиакомпаний. “В отрасли судьбы компаний перевозчиков далеко не однородны. Многие авиакомпании по-прежнему сталкиваются с огромными проблемами”, — говорит Тони Тайлер, Генеральный директор IATA.

Более половины глобальной прибыли планируется получить от авиакомпаний, базирующихся в Северной Америке ($15,7 млрд). Для североамериканских авиакомпаний, маржа по прибыли до уплаты процентов и налогообложения (ebit) превысит 12 процентов, более чем вдвое больше, чем следующие лучшие регионы Азиатско-Тихоокеанский и Европа. Особенно стоит отметить структуру роста авиационных перевозок из Китая — http://logist-cargo.ru, где важнейшую роль играют доставки интернет товаров по всему миру, что очень серьезно стимулирует транспортную логистику.

“Для авиационного бизнеса, 2015, оказывается, положительный год. Рост мировой авиа индустрии является крупным завоеванием отрасли благодаря эффективности”, — говорит Тайлер. В результате выросла на 4% средняя рентабельность по чистой прибыли.

Тайлер добавляет, что грузоотправители должны держать нос по ветру в перспективе, отмечая, что Apple заработала $13.6 млрд во втором квартале этого года.

“Это чуть меньше половины ожидаемой годовой прибыли всей отрасли авиаперевозок. Мы не порицаем никого в их успехе в бизнесе. Но важно для наших заинтересованных сторон, особенно правительств – чтобы понять, что бизнес по предоставлению глобальной связности по-прежнему очень сложен”, — говорит он.

На отраслевом уровне, значительного результата достиг ожидаемый возврат капитала (ROIC) — 7,5 процента. Впервые, на уровне отрасли средняя рентабельность инвестиционного капитала ROIC будет превышать стоимость капитала, который снизился до 6,8 процента в основном из-за снижения доходности облигаций.

Это в среднем по отрасли, однако, здесь преобладают авиакомпании из США, которые выиграли больше всех от падения в США долларовых цен на топливо, сильной национальной экономики и реструктуризации промышленности. Средняя неамериканская авиакомпания все еще борется за рентабельность, которая ниже стоимости капитала и значительной долговой нагрузкой.

Перевозчиков в Северной Америке, как ожидается, способны генерировать прибыль в размере $15,7 млрд (по сравнению с $11,2 млрд в 2014 году), а маржа по чистой прибыли составила 7,5 процента. Авиакомпании в США были в состоянии используя эту рентабельность инвестировать в новый флот, выплатить высокие уровни задолженности и обеспечить нормальный возврат инвесторам дохода в виде дивидендов и на выкуп собственных акций.

Аналитики IATA говорят, что это было обусловлено сравнительно сильной экономикой, перестройкой промышленности, и снижениeм цен на нефть. В регионе ожидается 3.0-процентный рост спроса, хотя емкость начинает брать с ожидаемым 3,1 процента расширения.

Авиабилеты дешевыми не будут

Авиабилеты дешевыми не будут

Авиабилеты дешевыми не будут

Специалисты вновь ожидают роста цен на авиабилеты в следующем году. Причина этому- повышение цен на авиационный керосин и вероятный скачок затрат на аэронавигацию. Попробуем разобраться, что заложено в стоимость билета на самолет и возможно ли сэкономить на его приобретении? Если да, то как это сделать?

После подведения октябрьских итогов отмечается значительное понижение цены на нефть на мировых рынках. Казалось бы, вместе со снижением цен на нефть упадут и цены на авиационные билеты, так как должна опуститься цена на авиационный керосин. Но не все так просто. В этом вопросе есть определенный момент.

Специалисты выявили несколько причин, по которым в текущей ситуации с ценами на нефть стоимость керосина не снижается. Авиационный эксперт, научный сотрудник Высшей школы экономики Андрей Крамаренко уверен, что цены на авиатопливо не падают, так как в условиях удешевления нефти, у российских компаний уменьшаются доходы от продажи нефтепродуктов и им приходится увеличивать или не снижать цены на нефтепродукты. Это позволит нефтяным компаниям хоть как то компенсировать свою прибыль.

Получить представление о наличии и стоимости авиабилетов  можно на специализированном сайте компании «Связной Трэвел». Большой выбор направлений перевозки и удобный интерфейс. Это весьма важные показатели профессионализма.

Стабилизировать цену авиационного топлива может планируемый Минфином налоговый вычет на акциз на авиационное топливо, который собираются вводить уже в будущем году. Но так как механизм его действия не изучен, многие эксперты предрекают еще больший подъем цен после его внедрения в жизнь. Так что состоятельность этого проекта остается под вопросом.

Попробуем разобраться в структуре затрат каждого авиаперелета. Рассмотрев то, из чего складываются расходы на перелет, однозначно следует, что львиную долю составляет стоимость авиационного топлива, которая меняется от того, в какой части нашей страны находится тот или иной аэропорт. Также немалую долю в стоимости перевозки имеют различные сборы аэропортов, аэронавигация, платежи по лизингу, техническое обслуживание самолетов. Самую меньшую часть составляет зарплата летного персонала. При этом в сборы аэропортов включаются затраты на обеспечение взлета и посадки самолета, уборку взлетно-посадочной полосы и прилегающей территории, авиационная безопасность. Очень важной частью затрат является организация аэронавигации. В нашей стране ее регулирует ФГУП «Государственная корпорация по организации воздушного движения в Российской Федерации». Это предприятие взыскивает плату за навигацию самолетов по фиксированным тарифам для нашей страны.

Доля расходов на аэронавигацию в общих затратах – около 2%. Этой суммы ведомству недостаточно. По этой причине ГК ОрВД и Росавиация обратились в Службу по тарифам России с просьбой изменить долю сборов с 2 до 6,5% в структуре авиационных затрат.

Необходимо помнить, что основным фактором, определяющим цену на авиабилет, является внутренняя политика авиакомпании. У каждой фирмы, осуществляющей перелеты, есть свои особенности в установлении цен на билеты. Обычно авиакомпании производят расчет расходов на перевозки, исходя из многих факторов, таких как, например, пассажиропоток, который напрямую зависит от времени года или сезона. Такие расчеты, как правило, составляются на календарный год. Они и становятся определяющими для установления цен на авиабилеты. В «высокий сезон» пассажиропоток выше и, соответственно, выше цены на билеты. За счет этого авиакомпании компенсируют невысокую прибыль других менее прибыльных сезонов.

На стоимость авиабилета обычно влияют такие факторы как сезон, конкуренция в конкретном направлении, время, оставшееся до вылета и другие немало значимые факторы. Различие в стоимости авиабилета более заметно для эконом класса. Также стоит отметить, что стоимость билета незадолго до вылета будет дороже, чем, если вы купите билет заранее. Это обусловлено тем, что сначала распродают более дешевые места, а дорогие остаются менее востребованными.

Учитывая такое большое количество различного рода затрат, тарифная сетка авиакомпании насчитывает множество позиций. Соответственно, билеты, предусматривающие одинаковый сервис, могут значительно отличаться в цене. А если нет разницы, то зачем платить больше?

Но возможно ли сэкономить на покупке авиабилетов? Давайте попробуем разобраться в этом вопросе. Да, возможно, если пользоваться рядом несложных правил. В первую очередь, необходимо заблаговременно готовиться к предстоящей поездке и покупать билеты заранее. Тогда будет возможность купить менее дорогой билет из предлагаемых. Во- вторых, пользуйтесь услугами специализированных сайтов по поиску билетов. Они сканируют все возможные предложения авиакомпаний, осуществляющих перевозку в выбранном направлении на определенную дату, и из этих вариантов Вы можете выбрать наиболее приемлемый. В- четвертых, лучше покупать билет сразу в прямом и обратном направлении. Обычно, покупка таких билетов помогает сэкономить значительную сумму денег. Ну и наконец, при планировании перелета обратите внимание на соседние аэропорты. Часто бывает так, что из них вылет будет стоить намного дешевле.