Блог о транспортной логистике, перевозках, экспедировании, таможeнных услугах

Вернутся ли книжки МДП в Россию

Вернутся ли книжки МДП в Россию

Вернутся ли книжки МДП в Россию

Вокруг международной конвенции МДП в России сломали уже не одни копья, однако возможно уже сейчас мы станем свидетелями в развязке этого спорного вопроса. BGLOGIST предлагает вашему вниманию материал наших казахстанских коллег по этой злободневной теме международных автомобильных перевозок грузов.

На заседании Евразийского межправительственного совета в Боровом 29 мая принято решение о непрерывном действии Таможенной конвенции о международной перевозке грузов с применением книжки МДП (конвенции МДП) на всей территории Евразийского экономического союза.

Об этом корреспонденту Tengrinews.kz сообщили в Союзе международных перевозчиков Казахстана. Как пояснил генеральный секретарь организации Теодор Каплан, конвенция МДП значительно упрощала перевозки грузов, но с принятием новых правил российской таможни ее действие было приостановлено.

Основным документом по этому соглашению является специальная книжка TIR, которую предъявляют таможенникам на пути следования. По его словам, во время действия конвеции МДП, водители могли обойтись покупкой одной книжки TIR за сто долларов на всю поездку. «Эта конвенция дает право перевозчику транзитные территории и таможенные границы проходить без остановок, без досмотров, значительно облегчая сам процесс перевозок. Из Европы груз в Казахстан идет 10-12. В середине 2013 года решением ФТС России запрещена была эта процедура на значительной части территории России. С июля 2014 года запрет начал действовать на всей территории России. Это привело к тому, что, например, для того, чтобы привезти груз из Германии в Казахстан надо было нести дополнительные затраты в размере до 1000 евро. Груз, который доходил до России по книжке TIR, они не признавали, заставляли оформлять дополнительное обеспечение. Частные коммерческие структуры отбирают, издеваются как хотят», — сказал он.

В ближайшее время конвенция МДП снова будет действовать в России, отмечает Каплан. По его словам, этого удалось достигнуть в результате усилий правительства Казахстана. В итоге премьер-министры четырех стран-членов ЕАЭС подписали соответствующее распоряжение. «Через десять дней (после 29 мая. — Прим. автора) ФТС России обязана не требовать дополнительного обеспечения, а как и раньше было, машина загрузилась в Милане, прошла всю Европу, через Украину заехала в Брянск и доехала без всякой задержки из Брянска до Астаны, Караганды или Алматы. Это громадная экономия для казахстанских импортеров, перевозчиков», — сказал он.

Напомним, ранее в Союзе международных автоперевозчиков называли примерный ущерб, который могут понести автоперевозчики Казахстана, если конвенция МДП будет отменена окончательно. По его словам, потери оцениваются в сумму до ста миллионов долларов ежегодно.

Источник: TengriNews.kz

Россия готовится к похоронам конвенции МДП

Россия готовится к похоронам конвенции МДП

Россия готовится к похоронам конвенции МДП

Ожидается, что 21 апреля может пасть последний бастион книжек МДП в России, это отмена работы по системе обеспечения международных автомобильных перевозок по системе МСАТ на границе Финляндии и России, на МАПП Ваалимаа-Торфяновка.

 

Такая длительная подготовка к переходу на работу по новым правилам на границе России и Финляндии объясняется большим грузовым потоком автомобильного транспорта. В сутки Торфановка обрабатывает около 400 грузовиков из Финляндии в Россию и в обратном направлении около 150 грузовиков.

Через МАПП Ваалимаа-Торфяновка проходит 70-80% грузовиков по книжкам МДП. А доля грузов, которые идут из Финляндии через этот пункт пропуска составляет 45%. Введение новых правил таможенного транзита в этом пункте приведет к переориентации многих автомобильных перевозчиков в соседние МАПП. Это МАПП Нуйямаа — Брусничное и МАПП Иматра — Светогорск.

Изменения работы системы по гарантийному обеспечению на границе с Финляндией являются последними шагами ФТС по разрыву отношений с АСМАП. С 01.07.2014 соглашение с АСМАП будит расторгнуто. Пока нет данных, кто будит гарантийным объединением и в каком формате будит осуществляться весь процесс таможенного транзита после расторжения договора с АСМАП. Очевидно только одно, что система книжек МДП (Carnet TIR) доживает в России последние дни. Как считают аналитики из BGLOGIST, скорее всего на территории Таможенного Союза будит создано новое гарантийное объединение и IRU придется принять его, как бы она этого не хотела.

Последние новости IRU

Последние новости IRU

Последние новости IRU


IRU обсудил вопросы кризиса системы МДП с Послом ЕС в Российской Федерации

26.02.2014, Москва — Делегация IRU, возглавляемая Мареком Ретельски, Главой Департамента МДП, встретилась с Вигаудасом Ушацкасом, Послом ЕС в Российской Федерации, и обсудила вопросы продолжающегося ограничения системы МДП в России и его влияния на торговлю и международные автоперевозки между Россией и странами ЕС, а также проинформировала Посла о потенциальных последствиях отзыва гарантии МДП на территории России и последних решениях, вынесенных Высшим арбитражным судом Российской Федерации в отношении ФТС России.

Посол еще раз подтвердил поддержку Конвенции МДП со стороны ЕС и свою готовность обсуждать с правительственными структурами России необходимость полного восстановления системы МДП в России.

Россия будит исключена из IRU

Россия будит исключена из IRU

Россия будит исключена из IRU

Международный союз автомобильного транспорта (IRU) предупредил президента Владимира Путина, что Россия может быть исключена из международной системы таможенных гарантий, если Москва не откажется от «незаконных» ограничений, передает Reuters.

Удаление из системы гарантий «ТИР» в прошлом году повысило стоимость расходов на 40 процентов для импорта России, который составил 110 млрд. долларов в 2013 году, говорится в заявлении транспортного союза. Это также ударило по российскому экспорту грузовиками и контейнерами. Генеральный секретарь союза Умберто де Прето определил как полностью проигрышный сценарий.

IRU это международная организация, которая управляет системой гарантий «ТИР», где водители грузовиков как представители транспортной компании запечатывают контейнер в месте отправления и это помогает избежать длинных очередей на таможне и по дороге в пункт назначения.

Арбитражный Суд РФ отменил письма ФТС

Арбитражный Суд РФ отменил письма ФТС

Арбитражный Суд РФ отменил письма ФТС

По истине знаковым может стать для международных автомобильных перевозчиков, осуществляющих доставку груза в Россию, день 24 февраля 2014 года. Возможно долгая тяжба ФТС и IRU закончилась и наступает новая эра книжек МДП.

24 февраля 2014 г. коллегией судей Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации было проведено заседание по заявлению АСМАП об оспаривании писем ФТС России, вводящих ограничения на применение Конвенции МДП, 1975 г. на территории Российской Федерации (дело № ВАС-17458/2013).

По итогам заседания ВАС вынес решение о признании недействующими писем ФТС России от 14.10.2013 № 01-11/45617, от 14.10.2013 № 01-11/45603, от 18.10.2013 № 01-11/46696, от 25.10.2013 № 01-11/47932 как не соответствующих Указу Президента Российской Федерации от 23.05.1996 № 763 «О порядке опубликования и вступления в силу актов Президента Российской Федерации, Правительства Российской Федерации и нормативных правовых актов федеральных органов исполнительной власти».

Напоминаем, что ранее решением от 14 октября 2013 г. ВАС признал недействующим письмо ФТС России от 04.07.2013 № 01-11/28474.

Кроме этого, высший орган Конвенции МДП – Административный комитет на своих сессиях 3 октября 2013 г. и 6 февраля 2014 г. признал действия ФТС России противоречащими Конвенции МДП (в частности, статьям 3, 4, 6, 42-бис и 49) и нарушающими международные обязательства Российской Федерации.

Еврокомиссия и IRU обсуждают будущее системы МДП в России

Еврокомиссия и IRU обсуждают будущее системы МДП в России

Еврокомиссия и IRU обсуждают будущее системы МДП в России

11.02.2014, Брюссель — Делегация IRU, возглавляемая Генеральным секретарем Умберто де Претто, встретилась с представителями Европейской комиссии для того, чтобы обсудить политические и правовые инструменты разрешения кризиса МДП в России. В этой связи EК подтвердила свою полную поддержку системе МДП как «инструменту упрощения торговли и повышения ее эффективности».

Делегация IRU воспользовалась возможностью и передала два письма, адресованных ЕК, от ассоциаций международных автоперевозчиков ЕС из стран, граничащих с Россией, в которых подчеркивается негативное влияние ограничительных мер, принятых российскими таможенными органами относительно системы МДП, на торговлю ЕС и автотранспортную отрасль.

Высший орган Конвенции МДП подтвердил, что российская таможня нарушает международное право

07.02.2014, Женева — В рамках 57 сессии Организации Объединенных Наций, проходящей в Женеве, Административный комитет Конвенции МДП еще раз подтвердил, что действия, предпринимаемые Федеральной таможенной службой Российской Федерации, противоречат Конвенции МДП и обязательствам, взятым на себя Россией в рамках международного права.

Более того, к Российской Федерации еще раз официально обратились с требованием снять свои запретительные меры.

В этой связи IRU также подчеркнул важность скорейшего получения точных разъяснений со стороны ФТС относительно дальнейших планов, с тем, чтобы все участники Конвенции МДП могли оценить, продолжится ли гарантийное покрытие книжки МДП как на территории Российской Федерации, так и и для российских перевозчиков в виду имеющих место нарушений Конвенции МДП Федеральной таможенной службой.

Нечестные игры таможенной службы с бизнесом

Нечестные игры таможенной службы с бизнесом

Нечестные игры таможенной службы с бизнесом


Затянувшиеся «игры» с бизнесом нивелируют репутацию российской таможни

Приводим вашему вниманию статью автора ExpertFT о деловой репутации таможенных органов Российской Федерации.

Последние события, связанные с невозможностью применения книжек МДП на территории России, связанные с продлением ФТС России срока действия Соглашения с АСМАП, при отсутствии возможности применять книжки МДП в большинстве российских регионах, вызвало неоднозначную реакцию общественности, включая депутатов Государственной Думы. По имеющейся информации, Председатель Комитета Госдумы по транспорту Евгений Москвичев направил телеграмму Первому вице-премьеру Игорю Шувалову с просьбой вмешаться в ситуацию.

Нечестные игры таможенной службы с бизнесом по вопросу применения книжек МДП были отмечены общественностью и ранее. Чего стоит только издание ФТС России новых писем, имеющих аналогичное содержание с признанными незаконными письмами ФТС России Высшим арбитражным судом России прямо в день принятия судом решения.

К сожалению, таможенная служба игнорирует ценность деловой репутации для государственного органа и пренебрегает доверием бизнеса, которым придается все большее значение государственными и частными предприятиями во всем мире. Обычно деловая репутация оценивается с точки зрения деловых качеств организации: надежности, перспективности, профессиональной компетентности и пр. Известно, что одним из показателей эффективности работы таможенной службы степень удовлетворенности ее деятельностью участниками ВЭД.

Международные корпорации настолько дорожат своей деловой репутацией, что все больше и больше договоров заключается в устной форме, на доверии. Репутация и доверие зачастую становятся большей ценностью, что материальные активы.

Что касается действия ФТС России, то к сожалению, в складывающейся ситуации невозможно говорить о культуре делового общения таможни и бизнеса, которая давно уже является приоритетной в западных странах. Несовершенное российское законодательство дает возможность таможенной службе пока безнаказанно обходить нормы международного и российского права.

Вместе с тем, потеря деловой репутации таможенной службы и доверия со стороны бизнеса в скором времени могут привести к снижению эффективности работы таможни и развития внешнеэкономической деятельности в России.

География незаконных действий таможни расширяется

География незаконных действий таможни расширяется

География незаконных действий таможни расширяется

Письменный таможенный беспредел шагает по территории Российской Федерации. Эта неделя не осталась в стороне от бурлящих событий по применению международной Конвенции МДП. На этот раз таможня решила устроить «праздник» для международных автомобильных перевозчиков, которые осуществляют доставку груза в Калининград.

В свет вышло письмо ФТС от 2.12 №01-18/54514 которое имеет следующее содержание: «Обеспечить с 3 декабря 2013 года реализацию мер, предусмотренных письмом ФТС РФ от 14.10.2013 №01-11/45617 в Калининградской областной таможне СЗТУ в отношении товаров, ввозимых на таможенную территорию Таможенного союза».

Это означает, что при таможенном транзите в Калининградскую область, необходимо применять дополнительные меры по обеспечению. Эти меры прекрасно уже известны и определены пунктом 1 в статье 217 ТК ТС. Вариантов в принципе немного, это денежные средства, банковская гарантия, поручительство или залог. Ну и конечно же пятый вариант, это последние бастионы таможенного бесправия, где еще действует система МДП — Выборгская, Карельская и Мурманская таможни.

Вопреки вынесенному правительством России определению в незаконности действий таможенных органов в отношении конвенции МДП, ФТС продолжает расширять незаконную географию применения ограничений международных правил и норм. Конфликт имеет уже международный характер и вышел далеко за пределы Российской Федерации. Однако ни нормы, ни правила международного права не являются указом для российского таможенного ведомства. Незаконная практика продолжается.

ИСМДП призывает ФТС выполнять закон

Конвенция МДП

Конвенция МДП

4-го декабря в Риме прошла 56-я сессия межправительственного органа за соблюдением конвенции МДП — исполнительного совета МДП. Совет выразил безусловное одобрение действиями правительства Российской Федерации которое заставило ФТС перенести сроки расторжения договора с 1 декабря на 1 июля 2014 года.

Однако, глубокое сожаление организации вызывают действия ФТС по ограничению использования книжек МДП на территории Российской Федерации. На 56-ой сессии все межправительственные органы Конвенции МДП, а так же административный совет МДП совершенно четко дали трактовку действиям ФТС Российской Федерации и ее действиям по ограничению действия обеспечения таможенного транзита груза по книжкам МДП. Эти действия вступают в явное противоречие с конвенцией, а значит являются абсолютно незаконными и подлежать незамедлительной отмене.

Исполнительный совет МДП направил правительству Российской Федерации официальную ноту с просьбой об обеспечении соблюдения принципов международного права в данной области. В ноте организация призывает к немедленному восстановлению системы МДП на территории всей Российской Федерации.

Сложная обстановка сложилась на границе России в связи с отменой обеспечения таможенного транзита по книжкам МДП. Многочисленные посредники, так называемые новые гаранты, постоянно поднимают стоимость своих услуг. Используя свое монопольное положение и полное отсутствие воздействия на них со стороны кого либо. Ситуация очень сложная и намного далека от того положения, о котором заявлял глава ФТС России господин Бельянинов, ни о каких выгодах для международных автомобильных перевозчиках речь вообще не идет.

Письмо IRU о ситуации вокруг конвенции МДП в России

Письмо IRU о ситуации вокруг конвенции МДП в России

Письмо IRU о ситуации вокруг конвенции МДП в России

Мировое транспортное сообщество находится в состоянии полной неопределенности вокруг ситуации, которая сложилась в России в отношении фактического применения конвенции МДП. Приводим письмо IRU по этому поводу, считаем, что оно будит интересно нашему читателю.

В связи с продлением гарантийного соглашения МДП в России до 1 июля 2014 г., о чем было официально подтверждено Федеральной таможенной службой России (ФТС), на официальном сайте российской таможни только что были опубликованы некоторые новые сведения.

К сожалению, после этой публикации ФТС ситуация остается по-прежнему совершенно неясной и в очередной раз полностью противоречащей условиям Конвенции МДП.

Кроме того, ФТС выдвигает ложные и клеветнические заявления, связанные с непогашенной задолженностью в 20,8 млрд. российских рублей, якобы имеющейся у МСАТ к ФТС! В отношении этих ложных аргументов, МСАТ вынужден рассмотреть дальнейшие юридические меры против руководства ФТС с тем, чтобы восстановить истину.

Что еще более важно – информация, опубликованная ФТС, похоже, подтверждает, что в настоящее время незаконные ограничения в отношении операций МДП продолжают применяться в Центральном, Южном, Северо-Кавказском, Поволжском, Уральском, Сибирском и Дальневосточном федеральных таможенных округах. Данные ограничения применяются также в таможнях аэропортов Домодедово, Шереметьево и Внуково, а также в Псковской, Себежской, Кингисеппской и Калининградской таможнях Северо-Западного таможенного округа.

В то же время, данная информация также подтверждает, что книжки МДП должны всё еще приниматься, на текущий момент, в Выборгской, Карельской и Мурманскойтаможнях Северо-Западного таможенного управления.

Более того, указанные ограничения, как правило, также не применяется для любых операций МДП, открытых на территории Евразийского таможенного союза в Беларуси или Казахстане, так как таможенные органы этих двух стран, в отличие от ФТС, полностью соблюдают Конвенцию МДП.

Эта очередная демонстрация продолжающегося пренебрежения ФТС международным и российским правом может иметь серьезные последствия для транспортных операторов в течение ближайших нескольких дней. Данная позиция, без всякого сомнения, повлечет за собой в качестве ответной реакции увеличение судебных исков со стороны операторов против российских таможенных органов в случае каждого незаконного непринятия книжек МДП. МСАТ напоминает всем членам, что в случае, если российские таможенные органы отказали в принятии книжки МДП в оформление, то МСАТ возместит ассоциации ее стоимость в соответствии с процедурой, разъясненной в документе CTM GE2071, опубликованном 12 ноября. Кроме того, МСАТ готов оказать содействие в подготовке любых юридических действий, которые ваши держатели книжек МДП, возможно пожелают предпринять в случае неправомерного отказа в принятии книжек МДП.

Этот последний нескоординированный шаг со стороны российской администрации представляется особенно шокирующим, принимая во внимание недавнюю явную поддержку, выраженную Правительством Российской Федерации в пользу беспрерывного продолжения функционирования системы МДП в России и соблюдения условий Конвенции МДП.

МСАТ в настоящее время предпринимает меры на всех уровнях в сотрудничестве со всеми заинтересованными сторонами в России и на международном уровне с тем чтобы добиться, раз и навсегда, разрешения продолжающейся негативной и запутанной ситуации, которая отрицательно влияет в основном на российскую экономику.

Данный вопрос будет определенно включен в повестку дня Исполнительного совета МДП. МСАТ будет незамедлительно информировать своих членов о дальнейшем развитии событий.