Блог о транспортной логистике, перевозках, экспедировании, таможeнных услугах

РЖД демонстрирует стабильность роста объемов перевозки

РЖД демонстрирует стабильность роста объемов перевозки

РЖД демонстрирует стабильность роста объемов перевозки

BGLOGIST публикует статистические данные по РЖД за 11 месяцев работы предприятия в этом году.

 

Грузовые перевозки российского предприятия ОАО «РЖД» за январь-ноябрь текущего года показали рост на 3,5% в сравнении с прошлым годом. Они достигли уровня 1,321 млрд тонн. Такие данные представило ГВЦ РЖД, которое занимается статистикой перевозок предприятия.
На долю внутренних перевозок пришелся рост на 2,8%, что составило объем в 802,04 млн тонн.
А в международных перевозках за 11 месяцев наблюдался рост на 4,7%. Это позволило достичь объема перевозок в 518,6 млн тонн. Из этого показателя на перевозку через порты пришлось 226,4 млн тонн (рост здесь составил 7,3% в сравнении с предыдущим годом, через сухопутные границы перевезено 292,1 млн тонн (это соответствует росту на 2,8%).
Рост доставки и в таком важном направлении, как железнодорожные контейнерные перевозки (www.transru.ru). Здесь зафиксирован рост в 3%.
BGLOGIST так же отмечает, что импорт грузов вырос на 5% и достиг уровня 108,3 млн тонн,причем через морские порты было перевезено 10,3 млн тонн (это падение на 12,6%), через сухопутные границы объем перевозок составил 97,9 млн тонн (это весьма значительный рост на 7,3%).
Экспорт за это время так же вырос. Он увеличился на 3,9% и достиг показателя в 379,2 млн тонн,причем через морские порты объем перевозок составил 214,9 млн тонн ( это рост на 8,5%), а через сухопутные границы было перевезено 164,3 млн тонн (небольшое, но снижение на 1,6%).
Такова транспортная логистика работы РЖД по импортным и экспортным перевозкам железнодорожным транспортом.
Транзитные перевозки так же выросли на 14,6%, их объем составил 31,1 млн тонн. Через морские порты происходило снижение объемов перевозки до 1,2 млн тонн (на 4,7%), а через сухопутные пограничные переходы был отмечен рост до 29,9 млн тонн (на 15,1%).

Железные дороги Украины уходят в пике

Железные дороги Украины уходят в пике

Железные дороги Украины уходят в пике

BGLOGIST подводит итоги деятельности за 11 месяцев очень многих транспортных направлений и отраслей.
Так за 11 ме­сяцев текущего года предприятие Ук­ра­инс­кие же­лез­ные до­роги значительно сок­ра­тили объ­ем гру­зовых пе­рево­зок. Падение составило хоть и всего 1,3% в срав­не­нии с ана­логич­ным отчетным пе­ри­одом предыдущего 2011-го года, однако в абсолютном выражении грузоперевозки достигли 422 млн тон. Это официальные данные предприятия страны «Укр­за­лиз­ны­ци».
Основными причинами, которые повлияли на спа­д ста­ли сокращение тран­зитных и внут­ренних пе­ревоз­ок. Даже на фоне роста экс­пор­та и им­порт­а объ­емы общий экономический результат остался отрицательным. Эксперты BGLOGIST отмечаеют, что отрицательная тенденция сохраняется на протяжении всего года и возможно останется актуальной и в следующем году.

Повысить рентабельность такой работы можно только при сокращении транспортного парка и сокращении рабочих мест. Это вполне не популярные меры, но только они способны оздоровить предприятие на фоне падения спроса на его услуги.

 

За но­яб­рь было пе­реве­зено 40 млн тонн гру­зов. Это сни­жени­е на 3,6% в сравнении с ноябрем годом ранее. Хотя это и не­кото­рый от­но­ситель­ный рост в срав­не­нии с предшествующим месяцем ок­тябрем, ме­сяч­ный объ­ем перевозок вырос на 2,8% и прибавил 1,1 млн тонн. Но в целом динамика очень плохая и развитие скорее всего будит происходить по негативному сценарию.
Таким образом необходимо проводить широкие антикризисные меры по выводу отрасли железнодорожных перевозок на Украине из впадения в тяжелый экономический штопор.Тем более по мнению экспертов логистики BGLOGIST, показатели спада совсем не драматические, а значит больной транспортный сегмент можно удалить довольно безболезненно и затратив для этого меньше сил и ресурсов. Однако запускать негативный процесс в транспортном секторе не стоит, так как влияние экономического спада в Европе в следующем 2013 году продолжится и будит происходить с еще большей силой. А значит надежд на оживление транзита по железной дороге на Украине очень и очень мало. Более того будит происходить отток объемов перевозок в другие виды транспорта, а тут очень важно напомнить о роли государства в этом процессе. Оно должно выступить в роли регулятора, иначе срыва не избежать.

Разновидности грузоперевозок

Разновидности грузоперевозок

Разновидности грузоперевозок

Офисный переезд, квартирный, дачный. Перевозка грузов с особыми требованиями к условиям транспортировки. Каким видом транспорта лучше осуществлять перевозку груза? В какую компанию обратиться за данным видом услуг?

Выбор транспорта зависит от нескольких причин. Габариты, вес транспортируемого груза (крупно-, средне-, малогабаритный, мелкий). Срок, в который должен быть доставлен груз. Дальность перевозки. Специальные условия транспортировки. Например, такелаж банкоматов необходимо производить при помощи специальных дополнительных средств, которые есть не в любой транспортной компании.

В зависимости от этих условий, транспортировка может быть контейнерная или сборным грузом, осуществляться железнодорожным транспортом или автомобильным.

Далее следует определиться с транспортной компанией, которой будет оказываться данная услуга. В настоящее время услуги грузоперевозок на рынке предлагаются в большом ассортименте. Некоторые компании занимаются квартирными переездами, другие – офисными. Одни предпочитают железнодорожные перевозки, другие – автотранспортные. У некоторых компаний в своем штате имеются только один полуприцеп-самосвал, другие владеют более обширным парком. Одни готовы транспортировать груз в любой конец страны, другие занимаются грузоперевозками только по городу и области. В любом случае, это должны быть профессионалы! Тогда груз будет доставлен целым и вовремя.

До подписания договора об оказании услуг грузоперевозки следует изучить лицензию компании, дающую право на осуществление такой деятельности. Не стоит пользоваться услугами данной компании, если вас что-то не устраивает, Поинтересуйтесь также репутацией этой организации, поискав информацию о ней в Интернете, социальных сетях, прессе.

Расспросите знакомых, соседей — бывших клиентов, пользовавшихся ее услугами. Позвоните в компанию, чтобы уточнить особенности оказания услуг – объемы перевозок, дальность перевозок, погрузочно-разгрузочные работы, дополнительный сервис, стоимость услуг, возможность использовать городской автобус  как страховочный вариант в некоторых случаях.
Сервис компании, кроме перевозки, также должен включать страхование перевозимых грузов. Высокий уровень качества грузоперевозок – залог уверенности и спокойствия во время транспортировки вашего имущества.

Если у вас нет времени заниматься упаковкой мебели, техники, можно воспользоваться так называемой услугой «под ключ». Сотрудники компании профессионально упакуют, совершат погрузку, а при прибытии к месту назначения – разгрузят, распакуют и расставят по местам перевозимый груз.

В Москве осложняется дорожная обстановка

В Москве осложняется дорожная обстановка

В Москве осложняется дорожная обстановка

BGLOGIST внимательно следит за дорожной обстановкой в России. Последние события на трассе между Москвой и Санкт Петербургом значительно осложнили ситуацию в системе российской транспортной логистики, когда доставка груза оказалась сорвана для сотни предприятий транспортной сферы.
Очередной снегопад серьезно осложнил транспортную ситуацию в Москве и ее окрестностях. По словам специалистов службы «Яндекс пробки» в 11.15 местного времени,серьезные затруднения в движении испытывали автомобилисты в зоне между МКАД и шоссе Энтузиастов и Рязанским проспектом. С обеих сторон поток движется со скоростью 10-20 километров в час. Что само по себе серьезно ухудшает транспортную логистику в регионе.

 

Пробка сформировалась на Третьем транспортном кольце — это на внешней стороне ТТК между проспектом Мира и Ленинградским проспектом. Таким образом нарушилось транспортное сообщение в этом весьма важном районе столицы, что значительно осложняет жизнь пассажирам, которые решили добраться до железнодорожных станций трех вокзалов на автомобилях. BGLOGIST советует им пользоваться подземным транспортом метро, что поможет избежать рисков опоздания на свой рейс.

На данный момент, трудности на дорогах столицы оценивается в 5 из 10 пунктов, до 14,00 прогнозируется ухудшение до 6 баллов. Вполне возможно резкое ухудшение ситуации, однако выходной день является весьма позитивным моментом против образования пробок.

BGLOGIST советует автомобилистам перед выездом спланировать свой маршрут движения, чтобы не попасть в пробки.

Тем не менее, ГАИ утверждают, что » пробок в Московской области в настоящее время нет, число мелких аварий, по сравнению с предыдущим днем ​​не увеличилось».

«Дорожная полиция в очередной раз напомнила автомобилистам и водителям дальнобойщикам, занимающимся автомобильными грузоперевозками, что для качества уборки улиц необходимо их содействие. Для облегчения дорожного движения в первую очередь,нужно не вклиниваться в колонны снегоуборочной техники и соблюдать правила парковки».