Блог о транспортной логистике, перевозках, экспедировании, таможeнных услугах

Volkswagen получает полный контроль над китайским предприятием JAC-VW

Немецкий автопроизводитель Volkswagen ( VOWG_p.DE ) будет полностью контролировать руководство своего совместного предприятия JAC-VW, заявил в пятницу генеральный директор компании в Китае.

Volkswagen получает полный контроль над китайским предприятием JAC-VW

Volkswagen получает полный контроль над китайским предприятием JAC-VW

Стефан Волленштайн сообщил журналистам на брифинге, что производство электромобилей на базе платформы MEB начнется на предприятии JAC-VW в 2023 году.

Volkswagen в пятницу заявил, что согласился инвестировать 2,1 миллиарда евро (2,3 миллиарда долларов) в два отдельных китайских предприятия по производству электромобилей, укрепляя свои позиции на крупнейшем автомобильном рынке в мире, поскольку международные конкуренты стремятся усилить свои позиции.

Глава Aston Martin уходит

Глава Aston Martin уйдет, генеральный директор Mercedes-AMG заменит его.

Главный исполнительный директор Астон Мартин (AML.L) Энди Палмер покидает управленческий бизнес в рамках проведенной в компании управленческой встряски и будет заменен Тобиасом Мерсом, генеральным директором Mercedes-AMG, сообщило агентство Reuters.

Глава Aston Martin уходит

Глава Aston Martin уходит

Производитель роскошных автомобилей сообщил в своем электронном заявлении, что он пересматривает свою управленческую команду, но отказался комментировать судьбу Палмера.

Палмер и немецкий концерн Daimler AG (DAIGn.DE), который владеет 5% акций Aston Martin и поставляет автоконцерну двигатели Mercedes-AMG, также отказалась от комментариев.

Газета Financial Times ранее сообщила, что глава Aston Martin собирается уйти в рамках перестановки руководства, а официальное объявление ожидается во вторник.Палмер не был проинформирован о предстоящем объявлении, сообщила газета.

Автомобиль Aston Martin, прославился тем, что был выбран автомобилем вымышленного секретного агента Джеймса Бонда. Цена акций концерна резко упала с октября 2018 года.

107-летний британский производитель роскошных автомобилей в начале этого месяца сообщил о очень большом убытке в первом квартале после того, как продажи упали почти на треть из-за воздействия новой вспышки коронавируса.

Компания делала ставку на свой спортивный внедорожник, чтобы стимулировать продажи в новом сегменте, и сообщала, что производство идет полным ходом.

В январе тяжелые условия вынудили компанию привлечь канадского миллиардера Лоуренса Стролла, который купил примерно 20% акций почти за 200 миллионов фунтов стерлингов ($263 млн), поскольку больной автопроизводитель стремился собрать средства.

Пандемия коронавируса и вызванные ею ограничения ударили по спросу и вынудили заводы по всему миру приостановить производство, что негативно сказалось на многих отраслях промышленности, включая автопроизводителей.

“Очевидно, что мы серьезно пострадали от COVID-19, начиная с Китая в январе, и далее в Европе и Соединенных Штатах”, — сказал Палмер.

Нью-Йоркский автосалон 2020 года отменен окончательно

Организаторы заявили в пятницу, что отменяют Нью-Йоркский автосалон 2020 года, который ранее был отложен до августа, ссылаясь на продолжающуюся пандемию коронавируса и использование этого места в качестве полевого госпиталя, ранее был отменен и Детройтский автосалон.

New York City

FILE PHOTO: A General view of part of the floor at the New York Auto Show being held in the Manhattan borough of New York City, New York, U.S., March 29, 2018. REUTERS/Shannon Stapleton

Шоу, которое изначально было назначено на начало апреля и обычно используется для презентации новых автомобилей, должно было состояться в конференц-центре Javits. Однако сейчас центр используется как действующая больница и в обозримом будущем находится в режиме ожидания, сообщили организаторы.

Следующее Нью-Йоркское шоу состоится 2-11 апреля 2021 года. Целый ряд автосалонов был отменен в этом году, и некоторые автопроизводители, такие как Toyota Motor Corp, решили провести виртуальные презентации новых автомобилей.

Марк Шиенберг, президент Ассоциации автомобильных дилеров Большого Нью-Йорка, организации, которая владеет и управляет 120-летним Нью-Йоркским автосалоном, отметил, что автопроизводителям и их партнерам по выставке необходимо “огромное планирование”, чтобы построить шоу. “Из-за неопределенности, вызванной вирусом, мы считаем, что было бы неразумно продолжать шоу 2020 года”, — сказал он.

Большие собрания в Нью-Йорке были отменены по крайней мере в День труда, включая бродвейские шоу.

Детройтский автосалон, который был назначен на июнь, был отменен в марте. Парижский автосалон, запланированный на конец сентября-начало октября в марте, был отменен, как и автосалоны в Женеве.

Кроме того, было отменено крупное событие по презинтации роскошных автомобилей-Concours d’Elegance в Пеббл-Бич, штат Калифорния. Пекинский автосалон 2020 года был отложен до сентября.

Автосалоны часто посещают потенциальные покупатели новых автомобилей, но их стоимость составляет десятки миллионов долларов. Многие автопроизводители переосмыслили, имеют ли они все еще экономический смысл в условиях пандемии, и сократили количество шоу, в которых они принимают участие.

Fiat Chrysler ведет переговоры о гарантированном государством займе в Италии на сумму 6,8 млрд долларов

Fiat Chrysler ( FCHA.MI ) ведет переговоры с Intesa Sanpaolo ( ISP.MI ) о кредите в 6,3 миллиарда евро (6,8 миллиарда долларов), предоставленном итальянским правительством, чтобы помочь автопроизводителю выдержать кризис, вызванный коронавирусом, два источника близки к финалу договора.

Fiat Chrysler ведет переговоры о гарантированном государством займе в Италии на сумму 6,8 млрд долларов

Fiat Chrysler ведет переговоры о гарантированном государством займе в Италии на сумму 6,8 млрд долларов

Fiat Chrysler (FCA) постепенно возобновил свою деятельность в Италии с конца апреля. Кризис уничтожил спрос на новые транспортные средства и подтолкнул производителей к остановке большей части производства, полностью сократив финансирование.

По словам источника, ссуда, являющаяся частью чрезвычайных мер по обеспечению ликвидности, которую правительство предоставляет предприятиям Италии, должна быть одобрена советом Intesa Sanpaolo.

В случае одобрения кредитора, запрос будет рассмотрен итальянским экспортно-кредитным агентством SACE, через которое государство предоставляет свою гарантию, а затем казначейством для окончательного «зеленого света», добавил источник.

Второй источник сообщил, что Интеза Санпаоло будет выступать в качестве ведущего кредитора, и что кредит FCA будет выдан пулом банков. FCA и Intesa стремятся оперативно установить детали и оперативно представить сделку в SACE, добавил источник.

FCA, Intesa и SACE отказались от комментариев.

Новости о том, что FCA изучает возможность получить кредит, поддерживаемый государством, впервые были опубликованы MF daily в пятницу.

FCA, юридическая штаб-квартира которой находится в Нидерландах, управляет несколькими заводами в Италии и может через свое местное подразделение принять участие в государственной схеме, которая предлагает ликвидность на сумму более 400 миллиардов евро и банковские кредиты компаниям, пострадавшим от пандемии.

Согласно этой схеме, государственные гарантии покрывают 80% кредитов для компаний с годовым доходом от 1,5 до 5 миллиардов евро и 70% для компаний с доходами более 5 миллиардов евро.

Один из источников сказал, что FCA имеет право на получение 70% гарантий, но он запрашивает 80%, воспользовавшись пунктом в схеме в пользу компаний, деятельность которых в отраслях считается необходимой.

Компании, использующие римскую схему государственных гарантий по кредитам, должны воздерживаться от утверждения выплат дивидендов в течение года.

FCA и владелец Peugeot PSA ( PEUP.PA ), которые заключили обязывающее соглашение о слиянии с целью создания четвертого по величине автопроизводителя в мире, ранее на этой неделе отказались от своих плановых обычных дивидендов по результатам 2019 года на сумму 1,1 млрд евро каждый из-за COVID-19 пандемии.

Однако в рамках сделки по присоединению FCA также должна выплатить своим акционерам специальный дивиденд в размере 5,5 млрд евро непосредственно перед закрытием слияния, которое, как подтвердили две группы, ожидалось до конца первого квартала в следующем году.

В первом квартале этого года свободный денежный поток FCA составил 5 миллиардов евро. Но FCA сообщает, что по состоянию на 31 марта имеющаяся ликвидность составляла 18,6 млрд евро, включая возобновляемую кредитную линию на 6,25 млрд евро, которая была полностью использована в апреле.

В прошлом месяце FCA завершила синдицирование кредитной линии на 3,5 млрд евро с банками.