Блог о транспортной логистике, перевозках, экспедировании, таможeнных услугах

Северная ветка Шелкового пути подвела итог

Северная ветка Шелкового пути подвела итог

Северная ветка Шелкового пути подвела итог

Пока многие страны запускают пробные проекты в рамках возрождения Шелкового пути, аналогичный проект через территорию России, северная сухопутная ветка подводит итоги работы запущенной 13-го июня 2015 года железнодорожной контейнерной линии.

По мнению компании АНКОРД.РФ, которая оказывает комплексные услуги по доставке грузов из Китая в Россию, большое значение для северной ветки Шелкового пути имеют доставки грузов в Россию, так как они помогают загрузить полностью данную транспортную линии и повысить эффективность транспортной логистики.

За полгода эксплуатации нового грузового международного железнодорожного маршрута из Харбин (Китай) в Гамбург (Германия) в рамках проекта «Один ремень, одна дорога» Шелкового пути, было доставлено 1300 стандартных контейнеров с товаром на сумму около $90 млн., Об этом сделали сообщение в Комитете по развитию и реформам китайского города Харбин провинции Хэйлунцзян.

Этот способ доставки имеет минимальную стоимость и осуществляется очень быстро. Поезда с грузом проходят весь международный маршрут за 15 дней из Харбина в Гамбург.

Логистическая компания «Международная логистика Харбин – Европа» вскоре намерена построить и открыть в российском сибирском городе Екатеринбург международный логистический центр, он будет заниматься управлением за железнодорожным движением в направлении Европы и России. Данный проект будет разработан и осуществлен на основе проектов в рамках программы «Один ремень, одна дорога» . В целом же на железнодорожные проекты Китай вкладывает 113 млрд. долларов США.

Ранее сообщалось, что два пункта пропуска (КПП), которые расположены на гос. границе автономного района Внутренняя Монголия в Северном Китае, обслуживают 17 международных маршрутов железнодорожных грузовых перевозок в Европу из КНР. Большинство рейсов в 2015 году в направлении Европы– 604 – пересекло КПП Маньчжоули (Маньчжурия), который расположен на китайско-российской границе. Через пограничный переход Эрэн-Хото, на китайско-монгольской границе, было сделано 77 рейса в Европу в прошлом году.

Так же, в конце 2015 года была введена в опытную эксплуатацию линия грузовых железнодорожных перевозок Гуанчжоу-Маньчжурия – Россия. Она соединит китайскую провинцию Гуандун и страны Восточной Европы. Экспериментальный грузовой поезд уже движется в направлении Европы из города Дунгуань провинции Гуандун.

Особенности аренды авто в Европе

Особенности аренды авто в Европе

Особенности аренды авто в Европе

Каждый член семьи гражданина Европы имеет свой автомобиль. Это стандартная европейская норма и ее соблюдения требует темп жизни рядового европейца. Однако, если нет финансовой возможности иметь собственный автомобиль, это не проблема. На помощь придет прокат автомобилей. Этот сервис очень развит повсеместно. Но наиболее динамично он развивается в курортных зонах.

Основные достоинства аренды автомобиля в Европе

Основным преимуществом является мобильность. Особенно при туристических маршрутах. А возможность путешествовать в авто сразу четырех пассажиров позволяет говорить об экономичности. Стоимость средней экскурсии составляет 100 евро в Европе, эта сумма сопоставима со стоимостью аренды автомобиля для четырех человек. Все очень просто. Да и пообедать можно будет уже где то в пригороде, а там цены намного ниже, чем в городе. Если брать авто на прокат в Киеве, то сами по себе цены отличаются от европейских. Поэтому здесь сам прокат, это уже выгода. Ну а все вышеперечисленное, это совсем неплохой бонус к путешествию. Киев красивейший европейский город и путешествие на автомобиле доставит истинное наслаждение.

Этапы аренды авто в Европе

Процесс оформления зависит от правил, которые устанавливает каждая конкретная компания. Перед подписанием договора необходимо ознакомится с этими правилами. Большинство компаний практикуют предварительную бронь, контроль водительских прав на соответствие международному уровню и предварительную оплату, причем стоимость взноса будет намного больше самой аренды. Просто компании закладывают в цену франшизы. От страховки можно и отказаться, но тогда все выплаты в случае проблем лягут на ваши плечи.

Во избежание проблем при вождении, необходимо проследить за оформлением страхового полиса, который обезопасит вас от всех форсмажерных ситуаций — авария, повреждение авто, кража и многие другие.

Если вы путешествуете по Европе, то можно аренду начать сразу по прилету в аэропорт, а оставить машину в другом городе и даже в другой стране. Это необходимо зафиксировать в договоре.

Очень пристально компании наблюдают за возрастом арендатора. Как правило допустимым считается 21 год, но необходимо быть готовым, что и в 25 вам откажут в аренде.

Стоимость проката в небольших компаниях на 40% ниже чем в крупных.

Если вы опаздываете сдать машину, то необходима понимать, что придется оплачивать аренду в соответствии с суточными нормами. Цены зависят от марки авто и его типа, периода использования.

Класс авто Примеры марок автомобиля Стоимость проката за неделю, евро Стоимость проката за сутки, евро
Мини Renault Twingo, Mercedes Smart, Peugeot 107 160-210 20-30
Эконом Renault Clio, Volkswagen Polo, Fiat Punto 180-230 25-35
Компакт Volkswagen Golf, Ford Focus, Citroen C4 210-260 30-40
Стандарт Volkswagen Passat, Renault Laguna, Peugeot 407 245-365 35-55
Микроавтобус Mercedes Sprinter, Ford Galaxy, Renault Espas 340-370 50-55
Премиум Mercedes C-class, Audi A4 350-700 50-100

 

 

Одесса задает тон таможенной революции в Украине

глава Одесской таможни Юлия Марушевская

глава Одесской таможни Юлия Марушевская

Проведение реформирования Одесской таможни совершенно четко показало, что при минимальных затратах можно получить потрясающий результат. Стоит отметить, что таможня была сокращена на 70%, а план ее работы не предусматривал такого сокращения и реорганизации. Фактически, можно говорить, что 30% таможенного органа перевыполнили план работы, который был отпущен для 100% организации. Невероятно, но это факт.

Реформы на Одесской таможне проходят меньше года, а результат таков, что как будто они идут уже десятилетия. Удалив коррупцию на таможне, реформаторы дали полную свободу действий бизнесу и самое главное, веру бизнеса власти, определив простые и понятные правила ведения всех операций на таможне.

Одесса задает тон таможенной революции в Украине

Одесса задает тон таможенной революции в Украине

Руководитель Одесской областной государственной администрации, Михаил Саакашвили, сказал по этому поводу:

«Несмотря на многочисленные препятствия при проведении реформы и скептические замечания недоброжелателей, Одесская таможня в январе 2016 года перевыполнила план на 123,8 млн. грн.
Половина из этой суммы пойдет на строительство дорог Одесской области.
Это достигнуто вопреки отказу от оформления так называемых «площадок», нулевой толерантности к любым договорнякам и коррупционным схемам.
При этом, растаможка из 30 стран, включая Евросоюз и США проходит по инвойсу, а не по искусственно завышенным индикативным ценам как раньше. Кроме того, уже началось строительство электронной таможни, которая откроется в апреле и позволит многократно ускорить движение грузов и полностью исключит коррупцию.»

Таких таможен, как Одесская, в Украине сотни. Проведя аналогичные реформы, можно значительно увеличить эффективность таможенного администрирования в масштабах всей страны. Реформы необходимо проводить, а не говорить о них. Одесса дает четкий сигнал всей стране.