Блог о транспортной логистике, перевозках, экспедировании, таможeнных услугах

Номинанты на Оскар в области складской логистики

Номинанты на Оскар в области складской логистики

Номинанты на Оскар в области складской логистики

IFOY (International Forklift Of the Year) объявила номинации на „Оскар в складской логистики“ – IFOY Award 2016 году. Награждение будет проходить уже 4-й год подряд международным жюри. 13 подъемно-транспортных машин и логистические решения от BYD, Crown, Jungheinrich, SSI Schäfer, Still и Toyota Material Handling были выбраны и добрались до финального тура. Именно среди них и будет определен победитель года в области складской логистики.

Всего 16 компаний подали заявки на награды IFOY в этом году. Они представили очень широкий спектр продуктов. Категории IFOY Award 2016 их 8, с 3 больше, чем в прошлом году. Новые категории своей целью поставили акцент на инновационные решения в различных областях.

Номинантов в категории «Машины с противовесом с грузоподъемностью до 3,5 т» компания BYD с электрокаром ECB18C, который имеет грузоподъемность до 1,8 т, четырехколесный газокар Crown C-5 грузоподъемностью до 3 т и электрокар Traigo 48 компании Toyota Material Handling с грузоподъемностью до 1,6 тонн.

Категория „Внутрискладские машины“ в настоящее время разделена на две подкатегории –„Внутрискладские машины низко погрузочные“ и „Внутрискладские машины высоко погрузочные».

В первой в номинации „Внутрискладские машины низко погрузочные“ представлены Jungheinrich и VNA машина для трехсторонней обработки EKX 516. Она может поднять до 1,6 тонн. на высоте до 17,5 метров. Второй номинированной машиной является машина с платформой для водителя EXV-SF16i на Still, которая может развивать скорость до 10 км/ч. Третья номинация от производителя Toyota Material Handling стакер BT Staxio SPE 140L, движущийся со скоростью до 10 км/ч и высотой подъема 5,40 м.

В категории „Внутрискладские машины высоко погрузочные» представлены Crown и Jungheinrich. Первая номинация — электрические тележки Crown RT 4020, рост скорости до 12,5 км/ч. Вторая номинация — тягач Jungheinrich EZS 5100 емкостью 10 тонн.

В новой категории «Специальные машины» были номинированы Jungheinrich и Still. Первая номинация — специализированная машина для смены колооси Jungheinrich EJQ 325. Вторая номинация — горизонтальный комиссионер CX-S 16 Still, который имеет кран, оснащенный вакуумным подъемником Schmalz.

Категория „Внутрифирменные логистические решения“ ориентирована на системы, связанные с планированием и внедрением логистических инноваций. Для нее были назначены 3 решения. Компания Crown с Crown GPC 3000 — полуавтоматические решения для быстрого переноса товаров, встречающихся в голландском супермаркете Jumbo Supermarkten. Вторая — SSI Schäfer для внутрискладского решения с автоматической транспортной системой Weasel. Третья номинация — Still и установка оптимизированной системы складского хранения с высотой 18 метров.

Какой будет победитель зависит от результатов IFOY Test и IFOY Innovation Check и решения жюри. Во время IFOY Test будут сопоставлены конкретные показатели каждого из кандидатов с усредненными показателями для машин соответствующего класса. IFOY Innovation Check сосредоточиться исключительно на инновации и их совместимости с требованиями рынка. Во время испытаний каждый член жюри будет иметь возможность лично проверить машины.

Победитель в каждой из категорий будет выбран жюри, состоящее из 25 всемирно известных журналистов из ведущих логистических средств массовой информации из 16 стран. IFOY Награды будут вручены 31 мая во время церемонии открытия выставки CeMAT в Ганновере.

Мартин Лундстед возглавил в ACEA сектор грузовые автомобили

Мартин Лундстед возглавил в ACEA сектор грузовые автомобили

Мартин Лундстед возглавил в ACEA сектор грузовые автомобили

Совет директоров подразделения коммерческих автомобилей Европейской ассоциации производителей автомобилей (ACEA) выбрал президента и исполнительного директора Volvo Group Мартина Лундстеда президентом организации в 2016 году.

Лундстед будет заменить на этом посту предыдущего президента Хенрика Хенриксона,который является генеральным директором Scania Trucks. „Для меня большая честь стоять во главе подразделения грузовых автомобилей ACEA в этом году, в котором нашим основным приоритетом будет продолжать дальнейшее сокращение выбросов двуокиси углерода“, — сказал Лундстед.

Таким образом, в BGLOGIST.COM считают, что основные производители грузовой техники продолжат и дальше проводит технологические разработки в области создания экологически чистых транспортных средств. Этот процесс серьезно стимулирует и ЕС на законодательной основе, регулируя дорожные налоги и сборы исходя из показателей экологичности. Переход транспортной логистики в Европе на новые транспортные средства идет полным ходом. Транспортные компании, по мнению перевозчика АТН-Транс ЕООД, стремятся перейти на новые грузовики, соответствующие последним разработкам экологического класса — Евро-6.

„Наша промышленность будет продолжать нести свою ответственность за сокращение выбросов углекислого газа у новых автомобилей. В то же время, мы будем продолжать работать со всеми заинтересованными сторонами в области транспорта, для выявления всех аспектов, касающихся выбросов двуокиси углерода, испускаемых из тяжелых автомобилей. Объединив усилия, у нас будет возможность раскрыть весь потенциал сокращения выбросов двуокиси углерода, таким образом, мы будем в состоянии способствовать реализации амбициозных целей, связанных с климатом на нашей планете”, сказал Лундстед.

Мартин Лундстед будет выступать с докладом о проблемах экологии и окружающей среды во время мероприятия „Сократим вместе выбросы углекислого газа на автомобильном транспорте“, которая была организована от ACEA и состоится 16 февраля в Брюсселе.