Блог о транспортной логистике, перевозках, экспедировании, таможeнных услугах

Daimler готовит возвращение в Иран

Daimler готовит возвращение в Иран

Daimler готовит возвращение в Иран

Отмена санкций в отношении Ирана, по мнению болгарской логистической компании АТН-Транс ЕООД, должна серьезно оживить грузоперевозки из Балканского региона в Иран. Это значительно усилит отрасль транспортной логистики в регионе и будет способствовать созданию транспортной инфраструктуры и новых рабочих мест в области логистики.

Daimler Trucks готовится к возвращению, как один из ведущих производителей тяжелых автомобилей в Иран.

Это становится возможным после того, как 16 января были отменены санкции, введенные в отношении исламской республики из-за недостаточной прозрачности ядерной программы. Так Иран выходит из многолетней международной изоляции и после доклада Международного агентства по атомной энергии (МАГАТЭ) в Вене в Вашингтоне объявили, что отменяют американское эмбарго в секторе банков, стали, транспорта и других секторов экономики страны. Европейский союз также начал процедуру отмены санкций.

Это приведет к возвращению всех крупных мировых компаний на рынок исламской республики, в том числе и на рынок транспортной отрасли. Daimler Trucks уже принял решение по этому вопросу. Компания присутствует официально в стране с 1953 года через свой бренд Mercedes-Benz, как производитель легковых и грузовых автомобилей.

Daimler Trucks планирует возвращение в Иран с помощью брендов Mercedes-Benz и Fuso, для этой цели уже были подписаны предварительные письма с намерениями о сотрудничестве с местными компаниями, такими как Iran Khodro Diesel (IKD) и Mammut Group.

IKD является дочерней компанией Iran Khodro Industrial Group, крупнейший производитель автомобилей в стране с более чем 50% доли рынка. Компания сотрудничает с Daimler, более половины века, а будущие совместные мероприятия включают производство компонентов и грузовых автомобилей Mercedes-Benz в Иране, а также создание общей компании. Планы Daimler Trucks обеспечат возвращение компании в качестве акционера в Diesel Engine Manufacturing Co. До введения санкций в отношении Ирана, Daimler продавали до 10 000 автомобилей в стране, большинство из них были коммерческие транспортные средства.

Анализ аренды недвижимости в Москве

Анализ аренды недвижимости в Москве

Анализ аренды недвижимости в Москве

Представители компании RRG провели анализ тарифной политики и выяснили: если пятью годами ранее стоимость годовой аренды 1 квадратного метра в Москве равнялась 459 долларам, то в прошлом году она снизилась до 328 долларов в год. Таким образом, в сравнении с 2010 годом арендная плата в сфере коммерческой недвижимости снизилась в столице на 30% — это касается тарифов в долларовом исчислении.

 

В то же время на фоне роста доллара на 130% ставка арендной платы в рублях увеличилась за последние пять лет на 65%: с 14 091 рублей до 23 288 рублей. По аналитическим данным от экспертов рынка недвижимости, к концу прошедшего года аренда плата за офисы в пределах московского Садового кольца установилась на отметке 423 доллара за квадратный метр в год. За минувшие 12 месяцев значение ставки упало на 35%, в то время как помещения вне центра города стали доступнее арендаторам на 31% — в декабре прошлого года плата за квадратный метр составила 273 доллара в год.

Средний показатель ставки аренды складских помещений для декабря минувшего года составил 106 долларов за квадратный метр в год, снизившись за 12 месяцев на 32%. Что касается продажи, то средневзвешенный тариф для площадей коммерческого типа составил $3 561 в год — таким образом, отмечено снижение на 10% в пределах года и существенный спад цены в сравнении с показателем пятилетней давности.

Площадки в крупных торговых центрах предлагаются по цене на 13% ниже, нежели год назад — к концу прошлого года тариф составил 12 516 долларов ежегодно за 1 кв. м. В то же время торговые площади вне центра столицы обойдутся в 3 779 долларов за квадратный метр в год. Средневзвешенный показатель годового тарифа среди складов установился сейчас на уровне 1 068 долларов за квадратный метр, таким образом, стоимость за минувший год упала на 27%.

На рынке аренды и продажи складских и торговых помещений в течение всего года отмечался рост предложения: к декабрю 2015 года на продажу были выставлены 106 складов и 464 торговых площадки, сфера street-retail предлагала свыше ста лотов-помещений, общая площадь которых перевалила за 30 000 кв. м. На рынке аренды к декабрю 2015 года потребителям стали доступны около 4,5 тысяч объектов.

Логистика имеет неплохие перспективы

Логистика имеет неплохие перспективы

Логистика имеет неплохие перспективы

Главы ключевых логистических компаний делают прогнозы по поводу динамики развития в текущим году развивающихся рынков. Наибольшие надежды возлагаются на Объединённые Арабские Эмираты и Индию, некоторая тревога высказывается по отношению к Бразилии, Китаю и России. Основными стрессовыми факторами считаются сниженный темп роста экономики Китая, скачки стоимости нефти, ослабление позиций экономики США.

В BGLOGIST считают, что в 2016 году наиболее перспективными будут европейские экономики. А поэтому транспортная и складская логистика, рынок перевозок, таможенных услуг, таможенное декларирование, экспедирование и сопутствующие услуги, будут концентрироваться вокруг Европы.

Нестабильный 2015-ый год заставил многих топ-менеджеров отрасли логистики усомниться в дальнейших сценариях развития мировой экономики, многие ожидают ещё более нестабильной ситуации в наступившем 2016 году — такое мнение высказали 61% руководителей логистических компаний согласно данным опроса «2016 Agility Emerging Markets Logistics Index» (Индекс логистики развивающихся рынков).

Впервые по итогам исследования преобладающий потенциал развития бизнес видит в рынке Индии, а не в КНР. Усиливающаяся экономика и проведённые эффективные реформы вывели Индию на два пункта вверх в рейтинге Индекса. Впрочем, Китай всё ещё остаётся самым крупным развивающимся рынком, и его отрыв от ближайших конкурентов всё ещё значителен. Следующими странами в топ-десятке Индекса являются ОАЭ, Индия, Малайзия, Саудовская Аравия, Бразилия, Индонезия, Мексика, Россия и Турция.

Прочие выводы исследования:

Самый благоприятный бизнес-климат и развитая транспортная инфраструктура присутствуют у Арабских Эмиратов, в этой стране наилучшие показатели развития в городах Абу-Даби и Дубаи.

Также благоприятные условия для учреждения бизнеса созданы в государствах Персидского залива, а именно Омане и Катаре. Именно здесь аналитики отмечают оптимальное соотношение возможностей и рисков, а также стабильный приток инвестиций.

По степени развитости инфраструктуры в лидерах рейтинга значатся ОАЭ, Китай, Чили и Малайзия. Сильными сторонами этих государств являются системы связи и чёткая работа служб таможни.

Российский рынок ослабился вследствие установленного западными странами санкционного режима в отношении России. Это привело к снижению позиций страны в рейтинге с четвертой на девятую строчку.

Покупка авто по доверенности является большим риском

Покупка авто по доверенности является большим риском

Покупка авто по доверенности является большим риском

«УЗАКОНИТЬ» ПОКУПКУ АВТО ПО ДОВЕРЕННОСТИ БОЛЬШЕ НЕВОЗМОЖНО
До недавнего времени судебная практика позволяла лицу, на которое было оформлена так называемая «генеральная» доверенность в итоге признать в судебном порядке за собой право собственности на транспортное средство.
16.12.2015 г. Верховным Судом Украины рассмотрено дело по иску покупателя авто по договору, оформленному в виде доверенности (на право управления и распоряжения автомобилем сроком на 10 лет с правом передоверия) и подтвержденному нотариально заверенной распиской о получении денег. Истец просил признать право собственности на авто в связи с тем, что в отношении его реального владельца открыто исполнительное производство о взыскании задолженности и наложен арест на транспортное средство.
В конечном итоге Верховный Суд Украины сделал заключение, согласно которому выдача доверенности на владение, пользование и распоряжение ТС (генеральная доверенность) даже при наличии расписки о получении денежной суммы за авто не может считаться договором купли-продажи.
Приобретать ТС по «генеральной» доверенности теперь является неоправданным риском.

Электронная цифровая подпись

Электронная цифровая подпись

Электронная цифровая подпись

«ЭЦП» ГОСУДАРСТВЕННОЕ КЛИШЕ НЕ СООТВЕТСТВУЮЩЕЕ ДИНАМИКЕ БИЗНЕСА, ДРУГИЕ АНАЛОГИ ЭЛЕКТРОННОЙ ПОДПИСИ

Электронная цифровая подпись (ЭЦП) безусловно упростила взаимодействие бизнеса и государственных органов. Впечатляют темпы автоматизации инфраструктуры гос. органов, происходящих во многом благодаря использованию ЭЦП. Всё это, безусловно, классно, но есть одно но, такие процессы в большей мере облегчают взаимодействие бизнеса и государства в лице полномочных органов.
Что касается взаимоотношений между предприятиями, предпринимателями, практика показала абсолютную нежизнеспособность использования ЭЦП ввиду «тяжёлой» инфраструктуры ключа, барьеров использования в других юрисдикциях. При этом стало уже обычным в предпринимательской среде заключать договора и обмениваться документами по электронной почте и для этого законодательством Украины предусмотрены другие, более динамичные виды электронной подписи.
В ЗУ «Об электронной цифровой подписи» указано, что действие настоящего Закона не распространяется на отношения, возникающие при использовании других видов электронной подписи, в том числе переведенного в цифровую форму изображения собственноручной подписи. Согласно ЗУ «Об электронном документообороте», ЗУ «Об электронной коммерции» такими другими видами электронной подписи могут быть:
— электронная подпись по договорённости сторон;
— электронная подпись одноразовым идентификатором;
— цифровая форма изображения собственноручной подписи.
Безусловно, указанные виды электронной подписи также требуют документального оформления, действий, но принципиальным отличием от ЭЦП является то, что вид самой электронной подписи и условия её использования, определяются сторонами договора. Именно такие формы электронной подписи имеют перспективу дальнейшего развития в бизнес среде.

Автор статьи Юрий Рогачев (транспортный адвокат)